tag:blogger.com,1999:blog-345175462011-12-13T20:00:34.931-08:00Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.comBlogger601100tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1217837245497974752010-01-10T06:11:00.000-08:002010-01-10T07:17:05.391-08:00<div style="text-align: justify;">El pasado Viernes 8/1/2010 vimos que el tiempo nos iba a dar una tregua y aunque las temperaturas iban a ser muy bajas no ibamos a tener precipitaciones, la idea inicial era acercarnos hasta el puerto del pico para subir el Torozo, pero según nos aproximabamos a Talavera de la reina vimos que en el cordal de Gredos Oriental estaban agarradas las nubes por lo que decidimos cambiar los planes y nos dirigimos hacia la Sierra de San Vicente.<br /></div><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"><br />Empezamos nuestra ruta en el pueblo del Real de San Vicente y decidimos subir desde el pueblo hacia el puerto existente entre las localidades del Real de San Vicente y Navamorcuende, para una vez llegar ahí decidir si ascendemos el pico de San Vicente o el Pico Cruces.<br /></div><br />Aparcamos el coche en un parking público, y comenzamos caminando por una senda marcada que enlaza los pueblos de Real de San Vicente y el Almendral. El camino dicurre por un robledal y al cabo de un tiempo se adentra en un Castañar, echando la vista atrás tenemos una bonita panorámica del pueblo que acabamos de abandonar, así como del pico Oso 1080m junto al Norte de esta población.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhXNneHlI/AAAAAAAAAzE/2KvjLoE7DNQ/s1600-h/DSC00789.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhXNneHlI/AAAAAAAAAzE/2KvjLoE7DNQ/s320/DSC00789.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425115015052926546" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Real de San Vicente</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhFHw6zHI/AAAAAAAAAyU/RsDbUhf06UE/s1600-h/DSCF0002.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhFHw6zHI/AAAAAAAAAyU/RsDbUhf06UE/s320/DSCF0002.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425114704244296818" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Pico Oso 1080m</span><br /><br /><div style="text-align: justify;">Seguimos ascendiendo por la senda y al volver la vista atrás observamos la peña de Cenicientos, con alguna mancha de nieve.<br /><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhFgnUowI/AAAAAAAAAyc/4Dm60rkaup8/s1600-h/DSCF0003.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhFgnUowI/AAAAAAAAAyc/4Dm60rkaup8/s320/DSCF0003.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425114710914933506" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Peña de Cenicientos</span><br /><br /></div>La ascensión es ideal para un dia frio de invierno, como en el que hicimos la ruta en el que en ningún momento pasamos de 0ºC, seguimos por una buena senda marcada que nos deja en una hora y cuarto en el puerto de la carretera que enlaza las localidades del Real de San Vicente y Navamorcuende.<br /><br />En este punto decidimos subir al pico de las Cruces dado que el pico de San Vicente ya lo hemos subido en otras ocasiones, para ello continuamos unos 200m por la carretera en dirección Navamorcuende y cogemos una pista forestal que sale a mano derecha, la pista discurre entre un pinar y hay que ir con cuidado por que el hielo esta presente en todo momento.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhGRWV8pI/AAAAAAAAAy0/FWOkrCIuA4I/s1600-h/DSC00779.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhGRWV8pI/AAAAAAAAAy0/FWOkrCIuA4I/s320/DSC00779.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425114723997053586" border="0" /></a>Siguiendo por la pista al cabo de un rato aparece a mano izquierda una finca en la que obsevamos estos caballos.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhW_ZSDTI/AAAAAAAAAy8/kL2kN7BRUvY/s1600-h/DSC00781.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhW_ZSDTI/AAAAAAAAAy8/kL2kN7BRUvY/s320/DSC00781.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425115011235319090" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;">Seguimos por la pista la cual nos llevará sin perdida alguna hasta la cima del pico Cruces, este último tramo se hace algo largo y más monótono que el anterior. Aunque la cima esta afeada por unas antenas repetidoras, las vistas hacia las cimas del Valle del Tietar y Gredos son fascinantes.<br /></div><br />Se ve con claridad desde el pueblo de Casillas y el pico del mismo nombre, hasta el pueblo de Mombeltran y la cima del Torozo, más a lo lejos se observan las cimas del sector central de gredos.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhF5UT6kI/AAAAAAAAAyk/ETyWB60mJkI/s1600-h/DSC00774.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhF5UT6kI/AAAAAAAAAyk/ETyWB60mJkI/s320/DSC00774.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425114717546080834" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Antenas repetidoras en la cima del pico</span> </div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhGLusoJI/AAAAAAAAAys/xXOt4PJBn-g/s1600-h/DSC00776.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nhGLusoJI/AAAAAAAAAys/xXOt4PJBn-g/s320/DSC00776.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425114722488590482" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Vistas desde la cima</span><br /><br /><div style="text-align: justify;">Dado el fuerte viento que sopla en este punto y dadas las bajas temperaturas ( -2ºC, ST -11ºC) no podemos disfrutar mucho tiempo de las panorámicas y para colmo las pilas de la cámara están tan frias que apenas podemos sacar fotografías desde este punto, por lo que emprendemos el descenso por el mismo camino.<br /><br />A continuación os pungo el mapa de la ruta y el perfil también podeis encontrar el track de la ruta <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=686752">aquí</a><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nuqhg9NOI/AAAAAAAAAzU/kThWenCwFkA/s1600-h/Perfil.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 138px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nuqhg9NOI/AAAAAAAAAzU/kThWenCwFkA/s320/Perfil.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425129640462988514" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Perfil de la Ruta</span><br /><br /></div><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nuqAry1oI/AAAAAAAAAzM/jupXEBoyLX4/s1600-h/Mapa.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 208px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0nuqAry1oI/AAAAAAAAAzM/jupXEBoyLX4/s320/Mapa.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425129631650076290" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Mapa de la Ascensión</span><br /></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-121783724549797475?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-13501868694202752572010-01-04T04:36:00.000-08:002010-01-04T05:45:23.523-08:00Llevamos una temporada que el tiempo no acompaña para hacer actividades al aire libre, el dia 2 de Enero daban una ventana de buen tiempo que aprovechamos para hacer esta corta ascensión, que mejor forma de comenzar un año que subiendo al monte.<br /><div style="text-align: justify;"><br />Para ascender este pico nos tenemos que acercar a la localidad de Cebreros en la provincia de Avila, una vez aquí cogeremos la carretera en dirección a San Bartolomé de Pinares, al llegar a lo alto del puerto de Arrebatacapas estacionaremos el vehiculo y comenzaremos nuestra marcha.<br /><br />El camino sale en dirección SO, a unos cuantos metros de comenzar encontraremos una fuente a mano izquierda en la que nos podremos abastecer de agua, también encontraremos unos carteles indicando diversos recorridos senderistas que están marcados en la zona.<br /><br />Entre pinos seguiremos el camino principal, al cabo de media hora encontraremos una curva bastante cerrada a mano derecha, aquí abandonaremos el sendero principal y cogeremos un pequeño camino que sale a nuestra izquierda junto a un vallado de piedra, hasta aqui se podría hacer el camino sin problema en BTT.<br /><br />Proseguimos por el camino, en el que abundan las plantas aromáticas, tomillo y cantueso, a nuestra izquierda podremos ir viendo la peña muñana y la peña de Cenicientos, que se iran ocultando según avanzamos por el pico de Casillas. Si volvemos la vista atrás podemos ver la brecha del embalse de San Juan, así como la cercana Almenara.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0HobMQ7SPI/AAAAAAAAAxk/mQIOAs72zbI/s1600-h/DSCF0696.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0HobMQ7SPI/AAAAAAAAAxk/mQIOAs72zbI/s320/DSCF0696.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5422870980177119474" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Pinar con Aromaticas al fondo Cebreros</span><br /><br /></div><div style="text-align: justify;">Al cabo de unos minutos salimos a un camino más ancho, intuimos que si no hubiesemos abandonado el camino principal abriamos seguido hasta aqui, de cumplirse esta hipotesis que no comprobamos la ascensión sería ciclable 100%.<br /><br />Tras un fuerte último repecho y en aproximadamente una hora y sin ninguna dificultad alcanzaremos la cima y el vértice geodésico del Merina 1318m.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0HocHAMNbI/AAAAAAAAAx8/gXs_jEKIKv4/s1600-h/DSCF0702.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0HocHAMNbI/AAAAAAAAAx8/gXs_jEKIKv4/s320/DSCF0702.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5422870995944617394" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Vertice geodésico del Merina 1318m</span><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Este pico es un gran balcon con impresionastes vistas hacia el Valle de Iruelas, el embalse de Burguillo, y de las cimas del valle del Tietar, Pico de Casillas y Pico Escusa, así como del sector Oriental de Gredos Cabezo de Mijares, también se contemplan a lo lejos las cumbres del Circo de Gredos.<br /></div><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0Hob-07sPI/AAAAAAAAAx0/yCHkf9bo5ho/s1600-h/DSCF0701.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0Hob-07sPI/AAAAAAAAAx0/yCHkf9bo5ho/s320/DSCF0701.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5422870993749913842" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Embalse del Burguillo y Valle de Iruelas</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;">Más cercanas se ven las cimas de la Paramera, cumbres del Zapatero y la Serrota, si miramos hacia el Este podremos ver las cimas de la sierra oeste de Guadarrama y de la sierra de Malagón.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0HvD8k1lMI/AAAAAAAAAyM/a3zLICG9cBc/s1600-h/DSCF0715.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0HvD8k1lMI/AAAAAAAAAyM/a3zLICG9cBc/s320/DSCF0715.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5422878277410067650" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Pico Zapatero y la Serrota</span><br /></div><br />A continuación os dejo el mapa de la ascensión y de <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=678471">aquí</a> podeis descargar el track.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0HobQo3aPI/AAAAAAAAAxs/rduX8_CrrhQ/s1600-h/Mapa.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 206px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/S0HobQo3aPI/AAAAAAAAAxs/rduX8_CrrhQ/s320/Mapa.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5422870981351270642" border="0" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-1350186869420275257?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-26949252613373708782009-12-11T14:48:00.000-08:002009-12-11T16:04:42.960-08:00<div style="text-align: justify;">Este puente de la inmaculada he disfrutado de la montaña y de la BTT con la buena compañía de unos amigos. Dentro del conjunto de actividades que hicimos la que más me gustó fue la ascensión en BTT al pico Javalcuz de 1614m desde la localidad de Torre del Campo perteneciente a Jaén.<br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLZ3r4vrxI/AAAAAAAAAxc/oSagmHlpWUk/s1600-h/IMG_1757.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLZ3r4vrxI/AAAAAAAAAxc/oSagmHlpWUk/s320/IMG_1757.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5414129252749520658" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;">Para afrontar la actividad nos encontramos con el inconveniente de que no llevamos mapa de la zona, tan solo disponiamos de una descripción que aparece en el <a href="http://www.viasverdes.com/folletos/vv_aceite_folleto.pdf">folleto</a> de la via verde del aceite.<br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Una vez en Torredelcampo y tras algún que otro despiste conseguimos llegar a la ermita de Santa Ana, lugar donde comenzaremos nuestra ascensión, bajamos las bicis del coche y comenzamos a pedalear, la meteorología no nos acompaña dado que no para de chispear, además las primeras rampas que nos encontramos son algo duras.<br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Lo cierto es que nos cuesta seguir la ruta y nos toca preguntar varias veces a gente con la que nos vamos encontrando, hasta que llegamos a un punto en el que se termina la pista y no hay nadie para preguntar, decidimos descender un poco hasta el anterior cruce de caminos y tras releer la descripción que llevamos nos la jugamos y cogemos un desvio sin asfaltar que indica megatin, unos cientos de metros más adelante unos paisanos nos indican que vamos por buen camino, al cabo de unos metros nos encontramos un cartel con una indicación hacia el Javalcuz que nos lo confirma.<br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Pasado un tramo con mal firme nos encontramos con una pista de tierra en perfecto estado que sube entre un pinar, a nuestra izquierda aparece una cresta montañosa que impresiona por lo afilada que parece. Seguimos subiendo y tenemos la suerte de que abre un claro y nos deja ver parte del paisaje, un profundo valle asoma a nuestra izquierda.<br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLZ2w1fD1I/AAAAAAAAAxE/LT6xZxo9Th4/s1600-h/IMG_1741.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLZ2w1fD1I/AAAAAAAAAxE/LT6xZxo9Th4/s320/IMG_1741.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5414129236898156370" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;">La pendiente de la pista es bastante mantenida y sufrimos menos en esta parte que en los primeros kilómetros en los que existían rampas algo más duras intercaladas con subes y bajas.<br /><br />Poco a poco nos vamos aproximando a la cumbre y el tiempo empeora, vuelve a cubrirse todo y comienza de nuevo a llover, el suelo se embarra y las ruedas se impreganan de barro dificultándonos aun más la progresión, por fin llegamos al final de la pista lugar donde decidimos bajarnos de la bici para subir por el sendero hasta la cumbre, lugar donde nos haremos una foto y permaneceremos por tan solo unos instantes dado que la sensación de frio se intensifica por momentos.<br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLZ3Lnyp4I/AAAAAAAAAxM/_5InYRyJKQE/s1600-h/IMG_1744.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLZ3Lnyp4I/AAAAAAAAAxM/_5InYRyJKQE/s320/IMG_1744.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5414129244088477570" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;">El descenso lo realizamos con precaución dadas las condiciones meteorológicas y del firme embarrado, creo que de no haberse dado estos dos factores habriamos disfrutado bastante más de la bajada.<br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLZ3cMtdsI/AAAAAAAAAxU/vyrr6xxV9bU/s1600-h/IMG_1749.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLZ3cMtdsI/AAAAAAAAAxU/vyrr6xxV9bU/s320/IMG_1749.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5414129248538293954" border="0" /></a><br /><br />Para los que querais repetir la ruta con menos problemas de los que tuvimos nosotros podeis seguir el <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&amp;id=651344">track</a> que registro nuestro GPS.<br /><br />Para que os hagais una idea de la dureza, son 1000 metros de desnivel positivo acumulados en 14Km, con lo que sale un 7% de desnivel medio, os adjunto el perfil de la etapa.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLXzAdlW0I/AAAAAAAAAw0/eNsXWqMcW3c/s1600-h/PerfilJabalcuz.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 160px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLXzAdlW0I/AAAAAAAAAw0/eNsXWqMcW3c/s320/PerfilJabalcuz.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5414126973350140738" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Perfil de la ascensión</span><br /><br /><div style="text-align: justify;">También os dejo el coeficiente de dificultad calculado con la aplicación descargada de la web experta en estos temas http://www.altimetrias.net<br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLXzVrRTYI/AAAAAAAAAw8/1zTLj0ThWqw/s1600-h/AltimetriaJabalcuz.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 194px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SyLXzVrRTYI/AAAAAAAAAw8/1zTLj0ThWqw/s320/AltimetriaJabalcuz.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5414126979044691330" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Coeficiente = 209</span><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-2694925261337370878?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-26730039549151703852009-10-12T07:20:00.001-07:002009-10-12T07:39:03.907-07:00Hacia unos diez años que no volvia a visitar el Castillo de Montalban, aunque se encuentra en ruinas merece la pena la visita, el subir a la muralla y caminar por encima de ella divisando el cortado del rio Torcón es una grata experiencia.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StM-Nf6kfoI/AAAAAAAAAwc/IYbJ2t65wVI/s1600-h/DSCF0474.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StM-Nf6kfoI/AAAAAAAAAwc/IYbJ2t65wVI/s320/DSCF0474.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391721580518997634" border="0" /></a><br />El castillo esta en una finca privada pero se puede visitar todos los Sábados de 10-16:00h exceptuando las fechas comprendidas entre el 1 de Febrero y 16 de Mayo. Se accede a el desde la carretera que va de San Martin de Montalban a la Puebla de Montalban.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StM-N9Ie6VI/AAAAAAAAAwk/gYkunQt2Z1U/s1600-h/DSCF0518.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StM-N9Ie6VI/AAAAAAAAAwk/gYkunQt2Z1U/s320/DSCF0518.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391721588361980242" border="0" /></a>Si madrugamos un poco podemos complementar la visita al Castillo con otras actividades como la subida al pico de Noez al que se accede desde la localidad del mismo nombre. Aunque se trata de un pico de modesta altura, las vistas desde arriba son gratificantes. Si tenemos suerte y pillamos un dia despejado, desde la cumbre podemos ver desde los montes de Toledo hasta las cumbres de Gredos.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StM-OVcW9wI/AAAAAAAAAws/Uyr3_c2RkxQ/s1600-h/DSC00562.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StM-OVcW9wI/AAAAAAAAAws/Uyr3_c2RkxQ/s320/DSC00562.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391721594887796482" border="0" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-2673003954915170385?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-91158544604900157152009-10-11T14:53:00.000-07:002009-10-11T16:27:12.489-07:00Aprovechando que esta haciendo muy buen tiempo estamos utilizando las tardes de los Viernes para hacernos unas miniescapadas a la Pedriza, estos dos Viernes pasados nos hemos escapado al Jardin de la Campana y al Collado de la Dehesilla.<br /><br />Ambas rutas las hemos hecho en unas tres horas, el tiempo justo para llegar a Cantocochino despues de trabajar, comer alli y bajar con las ultimas horas de luz.<br /><a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=557886"></a><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Subida al Jardin de la Campana</span><br />La subida al Jardin de la Campana la iniciamos en el Aparcamiento de Cantocochino, antes de comenzar a caminar no puedo pasar sin hacer una foto a la Tortuga y otra al Yelmo que me traen recuerdos de algún que otro día de escalada en sus paredes.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJcp28AVKI/AAAAAAAAAuE/BL4t00S2wC0/s1600-h/DSCF0374.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJcp28AVKI/AAAAAAAAAuE/BL4t00S2wC0/s320/DSCF0374.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391473578107491490" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJcqR_gGwI/AAAAAAAAAuM/L0_hSAejvVk/s1600-h/DSCF0379.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJcqR_gGwI/AAAAAAAAAuM/L0_hSAejvVk/s320/DSCF0379.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391473585369914114" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJldnH-orI/AAAAAAAAAvc/Gt6iU91JPjE/s1600-h/DSCF0405.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJldnH-orI/AAAAAAAAAvc/Gt6iU91JPjE/s320/DSCF0405.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391483263308964530" border="0" /></a><br />Seguimos el sendero marcado hacia el Collado del Cabrón, el recorrido está marcado con flechas sobre placas de metal, esta parte del recorrido también coincide con el PR marcado con marcas blancas y amarillas.<br /><br />La subida se realiza entre el pinar, poco a poco se va ganando altura y se ven formaciones rocosas bastante peculiares.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJcq40FV-I/AAAAAAAAAuU/tnQgIUMxKgo/s1600-h/DSCF0385.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJcq40FV-I/AAAAAAAAAuU/tnQgIUMxKgo/s320/DSCF0385.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391473595791005666" border="0" /></a><br />La subida es bastante suave hasta llegar al collado del Cabrón, si siguiesemos por el camino de mano derecha seguiriamos el camino hacia el Cancho de los muertos, nosotros preferimos seguir subiendo por el PR salimos del pinar y empezamos a movernos entre las rocas.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJdcW1WB4I/AAAAAAAAAuk/ZwU09cfHcCo/s1600-h/DSCF0396.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJdcW1WB4I/AAAAAAAAAuk/ZwU09cfHcCo/s320/DSCF0396.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391474445662947202" border="0" /></a><br />Al cabo de un rato divisamos una canal que pasa entre el pajarito y el risco de la Campana que es por donde pretendemos subir.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJdcPiC8BI/AAAAAAAAAuc/z2tC4yCFMtw/s1600-h/DSCF0392.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJdcPiC8BI/AAAAAAAAAuc/z2tC4yCFMtw/s320/DSCF0392.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391474443702956050" border="0" /></a>La pendiente se acentua y en poco tiempo nos ponemos a pie de canal, subimos poco a poco por ella, según subimos observamos unas cabras.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJco5XcrNI/AAAAAAAAAt0/m018aOkaKQQ/s1600-h/DSC00696.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJco5XcrNI/AAAAAAAAAt0/m018aOkaKQQ/s320/DSC00696.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391473561579597010" border="0" /></a><br />La canal esta bastante encajonada y es sorprendente subir por aqui, cuando llegamos arriba la vista es espectacular.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJcpR-v5GI/AAAAAAAAAt8/6tIn8_wnJAs/s1600-h/DSC00704.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJcpR-v5GI/AAAAAAAAAt8/6tIn8_wnJAs/s320/DSC00704.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391473568186885218" border="0" /></a> El lugar al que llegamos esta lleno de magia, los buitres estan a nuestro lado son enormes, es una pena no poder quedarse aqui mas rato dado que nos espera la bajada.<br /><br />La bajada la hacemos por el mismo camino, un poco antes de llegar a Canto Cochino nos anochece y el espectaculo que nos ofrece la luna llena iluminando Peña Sirio y la Tortuga es inolvidable.<br /><br /><br />El Track <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=557886">aquí</a><br /><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Subida al Collado de la Dehesilla</span><br />Comenzamos la ruta en el aparcamiento de Cantocochino, antes de comenzar a caminar no puedo resistirme a sacarle una foto a Peña Sirio y al Yelmo.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJldPFV-WI/AAAAAAAAAvU/7Cg4n9YQz1Q/s1600-h/DSCF0400.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJldPFV-WI/AAAAAAAAAvU/7Cg4n9YQz1Q/s320/DSCF0400.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391483256855460194" border="0" /></a><br />Comenzamos caminando cruzando el puente sobre el rio manzanares y cogemos el camino denominado autopista de la pedriza, al cabo de media hora llegamos a un segundo puente sobre el manzanares que nos deja al pie del Refugio Giner de los rios, pasamos una fuente y seguimos caminando por el GR-10 despues de un rato caminando llegamos al Tolmo en el que podemos apreciar las vias de escalada artificial que hay.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJnDNSZs8I/AAAAAAAAAvk/gtDkshfcFuA/s1600-h/DSCF0413.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJnDNSZs8I/AAAAAAAAAvk/gtDkshfcFuA/s320/DSCF0413.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391485008720016322" border="0" /></a><br />Desde este mismo punto tenemos unas vistas increibles del Pájaro.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJnDpwdN4I/AAAAAAAAAvs/yQ8z1eOjb3s/s1600-h/DSCF0414.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJnDpwdN4I/AAAAAAAAAvs/yQ8z1eOjb3s/s320/DSCF0414.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391485016362268546" border="0" /></a>Seguimos subiendo por el GR-10 y vemos a nuestra izquierda el Hueso.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJnEEBSn_I/AAAAAAAAAv0/go-JT8ipuqc/s1600-h/DSCF0416.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJnEEBSn_I/AAAAAAAAAv0/go-JT8ipuqc/s320/DSCF0416.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391485023412199410" border="0" /></a><br />En hora y media aproximadamente hemos llegado al Collado de la Dehesilla, lástima que no tengamos mas tiempo para proseguir hacia el Yelmo y bajar por el barranco de los Huertos.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJn5Izwn8I/AAAAAAAAAwE/MMD1TVdq4OQ/s1600-h/DSCF0433.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJn5Izwn8I/AAAAAAAAAwE/MMD1TVdq4OQ/s320/DSCF0433.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391485935230689218" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJn5f6tbnI/AAAAAAAAAwM/a4APdvHfgK4/s1600-h/DSCF0444.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJn5f6tbnI/AAAAAAAAAwM/a4APdvHfgK4/s320/DSCF0444.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391485941433855602" border="0" /></a><br /><br /><br />Al llegar al collado la fauna nos sorprende, nos encontramos dos machos de Cabra luchando, esto solo lo había visto en los documentales, los machos se levantan de sus cuartos traseros y embisten con fuerza contra la tez del otro, el encontronazo produce un estruendo sobrecogedor.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJn4qoa_mI/AAAAAAAAAv8/FLL7cjU-0u8/s1600-h/DSCF0426.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJn4qoa_mI/AAAAAAAAAv8/FLL7cjU-0u8/s320/DSCF0426.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391485927130070626" border="0" /></a><br /><br /><br />Descansamos unos minutos y volvemos por el mismo camino, la bajada se hace bastante rápido dado que el camino no tiene muchas dificultades.<br /><br />El Track <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=565180">aquí</a><br /><br />Perfil de la Ruta:<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJpqpIhhUI/AAAAAAAAAwU/GdmAoFQWGBc/s1600-h/PerfilColladoDehesilla.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 194px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/StJpqpIhhUI/AAAAAAAAAwU/GdmAoFQWGBc/s320/PerfilColladoDehesilla.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391487885232932162" border="0" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-9115854460490015715?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-37575514838967965002008-11-17T03:32:00.000-08:002008-11-17T05:27:21.546-08:00Después de un largo periodo de sequia en el blog, voy a colgar las fotos del último viaje por tierras Navarras.<br /><br />Primer dia 8/11<span style="font-weight: bold;"> - <span style="font-style: italic;">Un paseo por la Selva de Irati</span></span><br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFZ9c3U_HI/AAAAAAAAAgA/e1qxAtjUap0/s1600-h/DSCN4717.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFZ9c3U_HI/AAAAAAAAAgA/e1qxAtjUap0/s320/DSCN4717.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269591951255338098" border="0" /></a>A lo lejos se puede contemplar el Pirineo Navarro<br /></div><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXJNd5BfI/AAAAAAAAAcg/S5y23B_BHvw/s1600-h/DSCN4723.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXJNd5BfI/AAAAAAAAAcg/S5y23B_BHvw/s320/DSCN4723.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269588854745662962" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXJYugKJI/AAAAAAAAAco/9JMwswyceGE/s1600-h/DSCN4724.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXJYugKJI/AAAAAAAAAco/9JMwswyceGE/s320/DSCN4724.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269588857768126610" border="0" /></a><br /><div style="text-align: center;">Bosque de hayas en las proximidades de la ermita de San Esteban<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXJmxxnSI/AAAAAAAAAcw/0OYgVH9Y-h8/s1600-h/DSCN4728.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXJmxxnSI/AAAAAAAAAcw/0OYgVH9Y-h8/s320/DSCN4728.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269588861539949858" border="0" /></a>Al fondo el <span style="font-weight: bold;">Pico Orhi</span> el primer dosmil del pirineo occidental<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXJwkryhI/AAAAAAAAAc4/74Xv1HfDQ2o/s1600-h/DSCN4747.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXJwkryhI/AAAAAAAAAc4/74Xv1HfDQ2o/s320/DSCN4747.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269588864169396754" border="0" /></a>Vista del Embalse de Irabia<br /><br /><br /><div style="text-align: left;">Segundo dia - 9/11 - Ascensión a San Donato<span style="font-weight: bold;"> <span style="font-style: italic;">- Beriain 1491m -</span></span><br /></div><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFpH9_r5vI/AAAAAAAAAgI/l1y_zsRWIz4/s1600-h/DSCN4765.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFpH9_r5vI/AAAAAAAAAgI/l1y_zsRWIz4/s320/DSCN4765.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269608624621872882" border="0" /></a><br /><span style="font-style: italic;">Comenzando a caminar cerca de</span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"> Huarte Arakil</span><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXkhIA7kI/AAAAAAAAAdI/8zpR8epR_-w/s1600-h/DSCN4775.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXkhIA7kI/AAAAAAAAAdI/8zpR8epR_-w/s320/DSCN4775.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589323879083586" border="0" /></a>En la cresta Cimera con la Ermita y la Cima al fondo<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXk3ctXbI/AAAAAAAAAdQ/r_z1WSEU1PI/s1600-h/DSCN4786.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXk3ctXbI/AAAAAAAAAdQ/r_z1WSEU1PI/s320/DSCN4786.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589329871461810" border="0" /></a>Vista desde la cima<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXlEW5HKI/AAAAAAAAAdY/sA3N2A2OgW4/s1600-h/DSCN4803.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXlEW5HKI/AAAAAAAAAdY/sA3N2A2OgW4/s320/DSCN4803.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589333336726690" border="0" /></a>Vista del Beriain desde las inmediaciones de Unanu<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXlXA8oxI/AAAAAAAAAdg/C9fs9LICba0/s1600-h/DSCN4805.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFXlXA8oxI/AAAAAAAAAdg/C9fs9LICba0/s320/DSCN4805.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589338344956690" border="0" /></a>El Beriain al atarceder<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFX6Jq3fPI/AAAAAAAAAdo/38TyxDuDKyI/s1600-h/DSCN4811.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFX6Jq3fPI/AAAAAAAAAdo/38TyxDuDKyI/s320/DSCN4811.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589695539936498" border="0" /></a>Atardecer desde Unanu, al fondo se podía ver el Mt Gorbea<br /><br /><div style="text-align: left;">Tercer dia 10/11 - <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Paseos por la sierra de Aralar</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFX74P7IkI/AAAAAAAAAdw/ikodf0UCIjY/s1600-h/DSCN4815.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFX74P7IkI/AAAAAAAAAdw/ikodf0UCIjY/s320/DSCN4815.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589725223264834" border="0" /></a><br /></div></div><div style="text-align: center;"><span style="font-style: italic;">Monasterio de San Miguel de Aralar</span><br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFX8cFJ1MI/AAAAAAAAAd4/FXb89o-NNKQ/s1600-h/DSCN4818.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFX8cFJ1MI/AAAAAAAAAd4/FXb89o-NNKQ/s320/DSCN4818.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589734841767106" border="0" /></a><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFX8kaY_WI/AAAAAAAAAeA/x14dlYHK-I8/s1600-h/DSCN4822.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFX8kaY_WI/AAAAAAAAAeA/x14dlYHK-I8/s320/DSCN4822.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589737078324578" border="0" /></a>Inmediaciones del monasterio de San Miguel de Aralar<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFX84G7kFI/AAAAAAAAAeI/LN1AW55uJBQ/s1600-h/DSCN4823.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFX84G7kFI/AAAAAAAAAeI/LN1AW55uJBQ/s320/DSCN4823.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589742365413458" border="0" /></a>Dolina cercana al Monasterio de San Miguel de Aralar<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYHt0UVmI/AAAAAAAAAeQ/8xvKd-yWR0o/s1600-h/DSCN4829.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYHt0UVmI/AAAAAAAAAeQ/8xvKd-yWR0o/s320/DSCN4829.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589928581551714" border="0" /></a>Rio Larraun<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYHkIHEoI/AAAAAAAAAeY/JwFPgjYFp3o/s1600-h/DSCN4836.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYHkIHEoI/AAAAAAAAAeY/JwFPgjYFp3o/s320/DSCN4836.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589925980213890" border="0" /></a>Nacedero Aitzarrateta<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYHuVtThI/AAAAAAAAAeg/Wgz7jzaVStE/s1600-h/DSCN4857.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYHuVtThI/AAAAAAAAAeg/Wgz7jzaVStE/s320/DSCN4857.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589928721600018" border="0" /></a>Haya en Aralar<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYHxQiAEI/AAAAAAAAAeo/oyfpeaqev-8/s1600-h/DSCN4858.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYHxQiAEI/AAAAAAAAAeo/oyfpeaqev-8/s320/DSCN4858.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589929505194050" border="0" /></a>Hayedo en Aralar<br /><br /><br /></div>Cuarto dia 11/11 - <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Nacimiento del Urederra</span><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYIDINE8I/AAAAAAAAAew/jhK0cCrQvTw/s1600-h/DSCN4876.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYIDINE8I/AAAAAAAAAew/jhK0cCrQvTw/s320/DSCN4876.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269589934302106562" border="0" /></a>Primer salto empezando a andar desde la localidad de Baquedano<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYY_TKjlI/AAAAAAAAAe4/OCga-L9z19M/s1600-h/DSCN4892.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYY_TKjlI/AAAAAAAAAe4/OCga-L9z19M/s320/DSCN4892.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269590225332112978" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYY5K1LsI/AAAAAAAAAfA/QgGU1or3ebc/s1600-h/DSCN4894.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYY5K1LsI/AAAAAAAAAfA/QgGU1or3ebc/s320/DSCN4894.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269590223686545090" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYZEh4vfI/AAAAAAAAAfI/UO99C_wYlY0/s1600-h/DSCN4898.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYZEh4vfI/AAAAAAAAAfI/UO99C_wYlY0/s320/DSCN4898.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269590226736037362" border="0" /></a>El camino con su alfombra de hojarasca<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYZSCmneI/AAAAAAAAAfQ/ENMpOIrdEcI/s1600-h/DSCN4904.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYZSCmneI/AAAAAAAAAfQ/ENMpOIrdEcI/s320/DSCN4904.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269590230362922466" border="0" /></a>Remanso del rio en un dia lluvioso<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYZ-xouCI/AAAAAAAAAfY/jtcoQJobByg/s1600-h/DSCN4911.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYZ-xouCI/AAAAAAAAAfY/jtcoQJobByg/s320/DSCN4911.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269590242371352610" border="0" /></a>Otro salto de agua<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYn3h1FnI/AAAAAAAAAfg/tT2meESHqEw/s1600-h/DSCN4914.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYn3h1FnI/AAAAAAAAAfg/tT2meESHqEw/s320/DSCN4914.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269590480944174706" border="0" /></a>Salto sobre placa de granito en paisaje calcareo.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYoEVAmtI/AAAAAAAAAfo/yKWyV7inZOc/s1600-h/DSCN4919.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYoEVAmtI/AAAAAAAAAfo/yKWyV7inZOc/s320/DSCN4919.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269590484380064466" border="0" /></a>El mismo salto desde arriba, el más espectacular<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYomNn4yI/AAAAAAAAAfw/cdKWt9s3H_w/s1600-h/DSCN4923.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYomNn4yI/AAAAAAAAAfw/cdKWt9s3H_w/s320/DSCN4923.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269590493475889954" border="0" /></a>Nacimiento del Urederra<br /><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYo7CutlI/AAAAAAAAAf4/Mcc-ph0oF9U/s1600-h/DSCN4943.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/SSFYo7CutlI/AAAAAAAAAf4/Mcc-ph0oF9U/s320/DSCN4943.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269590499067344466" border="0" /></a>Puente sobre el rio y el camino de vuelta<br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-3757551483896796500?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-69175148585350881932007-05-27T14:56:00.000-07:002008-11-12T19:14:51.995-08:00Despues de este paroncillo blogero, resumo las salidas mas importantes en este ultimo mes y los nuevos planes de ascensiones en los Alpes.<br /><br />En el puente de Mayo estuvimos en el pais vasco y lo pasamos muy bien hicimos alguna rutilla en BTT en el Parque del Gorbea, todo un paraiso para la bicicleta lleno de pistas y carreterillas con poquisimo tráfico.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloAT2vkM-I/AAAAAAAAAZA/db2-RV52aqY/s1600-h/IM003609.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloAT2vkM-I/AAAAAAAAAZA/db2-RV52aqY/s320/IM003609.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069364671671448546" border="0" /></a><br />Caminando pudimos disfrutar de sus valles y de sus bosques de hayas.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloAVmvkNAI/AAAAAAAAAZQ/CWO4la85Zto/s1600-h/IM003639.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloAVmvkNAI/AAAAAAAAAZQ/CWO4la85Zto/s320/IM003639.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069364701736219650" border="0" /></a><br /><br />Y de sus cascadas<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloAXWvkNCI/AAAAAAAAAZg/X12NiuBXAVM/s1600-h/IMG_0965.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloAXWvkNCI/AAAAAAAAAZg/X12NiuBXAVM/s320/IMG_0965.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069364731800990754" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloAWmvkNBI/AAAAAAAAAZY/pATHjn4TtpY/s1600-h/IMG_0963.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloAWmvkNBI/AAAAAAAAAZY/pATHjn4TtpY/s320/IMG_0963.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069364718916088850" border="0" /></a><br />Entre ellas el salto del Nervión de más de 300m de caida!<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloAUmvkM_I/AAAAAAAAAZI/L53_nAmMIMA/s1600-h/IM003634.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloAUmvkM_I/AAAAAAAAAZI/L53_nAmMIMA/s320/IM003634.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069364684556350450" border="0" /></a>Otra experiencia reseñable fue un Sábado primaveral por tierras Toledanas en la<a href="http://www.viasverdes-ffe.com/fichas_htm/jara/ficha_jara.htm"> via verde de la Jara</a>, más de 100 Km en BTT en un día entre la ida y la vuelta, paisajes de ensueño para un lugar tan cercano a la capital, teneis aqui el <a href="http://www.viasverdes-ffe.com/folletos/vv_jara_folleto.pdf">folleto</a> descriptivo en pdf.<br /><br />Acertaron a la hora de ponerle el nombre a la vía, la jara en flor estaba en su mayor explendor.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloBS2vkNEI/AAAAAAAAAZw/QAkks7acR-g/s1600-h/S5000669.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloBS2vkNEI/AAAAAAAAAZw/QAkks7acR-g/s320/S5000669.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069365754003207234" border="0" /></a><br />La ruta atraviesa varios túneles, alguno como el de la fotografía tienen una longitud de 1Km, algunos de ellos están marcados como iluminados pero ninguno lo está por lo que conviene llevar un frontal.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloBUWvkNGI/AAAAAAAAAaA/_xJokywGEXk/s1600-h/S5000678.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloBUWvkNGI/AAAAAAAAAaA/_xJokywGEXk/s320/S5000678.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069365779773011042" border="0" /></a><br />La ruta pasa sobre este puente sobre el rio tajo, a la altura del embalse de Azutan uno de los parajes obligados para hacer una parada.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/Rl3rr2vkNVI/AAAAAAAAAb4/jkDmSdzQiRk/s1600-h/S5000752.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/Rl3rr2vkNVI/AAAAAAAAAb4/jkDmSdzQiRk/s320/S5000752.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070467894150968658" border="0" /></a>Sobre todo a la vuelta para contemplar el atardecer y observar el maravilloso paisaje, rio de estaño o de plata...<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/Rl3tOWvkNWI/AAAAAAAAAcA/FNRq-Sl4b5k/s1600-h/S5000759.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/Rl3tOWvkNWI/AAAAAAAAAcA/FNRq-Sl4b5k/s320/S5000759.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070469586368083298" border="0" /></a><br />La ruta va pasando por paisajes muy diferentes , roquedos, embalses , riachuelos con cascadas y molinos de agua, todo un deleite para los sentidos, y todo ello sin tener que cruzar una carretera en muchisimos kilómetros.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloBTWvkNFI/AAAAAAAAAZ4/D413P2D6GVQ/s1600-h/S5000672.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloBTWvkNFI/AAAAAAAAAZ4/D413P2D6GVQ/s320/S5000672.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069365762593141842" border="0" /></a><span style="text-decoration: underline;"><br /></span>Muchos contrastes de paisaje en pocos kilómetros.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloCW2vkNII/AAAAAAAAAaQ/v2FVsPIosNc/s1600-h/S5000716.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloCW2vkNII/AAAAAAAAAaQ/v2FVsPIosNc/s320/S5000716.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069366922234311810" border="0" /></a><div style="text-align: justify;">Pero despues de tanto verde, hemos decidido cambiarlo por un poco de blanco e irnos el a mediados de Junio a los Alpes para probar suerte en el pico más alto de Italia, el Gran Paradiso 4061m, antes de intentarlo aclimataremos en un pico de la zona la tresenta 3609m<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/Rl3xA2vkNYI/AAAAAAAAAcQ/m17u5JkdWZE/s1600-h/Tresenta.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/Rl3xA2vkNYI/AAAAAAAAAcQ/m17u5JkdWZE/s320/Tresenta.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070473752486360450" border="0" /></a><br /><span style="font-style: italic;">Fotografia cortesía de</span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"> www.summitpost.org</span><br /></div><br />El Gran Paradiso lo atacaremos por una ruta menos masificada que la via normal que parte desde el refugio Vitorio Emmanuelle, lo intentaremos desde el refugio Chabot desde el que se puede contemplar la cara Norte de este pico.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloFB2vkNSI/AAAAAAAAAbg/RL9T038gghI/s1600-h/Gran+Paradiso+desde+Chabot2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloFB2vkNSI/AAAAAAAAAbg/RL9T038gghI/s320/Gran+Paradiso+desde+Chabot2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069369859991942434" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Fotografia cortesía de</span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"> www.summitpost.org<br /><br /></span></div>Si conseguimos llegar a la cima donde está la madonna.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloE2WvkNQI/AAAAAAAAAbQ/RHK44hYy9R8/s1600-h/Gran+Paradiso3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloE2WvkNQI/AAAAAAAAAbQ/RHK44hYy9R8/s320/Gran+Paradiso3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069369662423446786" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Fotografia cortesía de</span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"> www.summitpost.org</span><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"></span></div><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"><br /></span>Y el tiempo nos lo permite, podremos disfrutar de vistas como esta<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloE12vkNPI/AAAAAAAAAbI/lPKTGFQGGhg/s1600-h/Gran+Paradiso2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloE12vkNPI/AAAAAAAAAbI/lPKTGFQGGhg/s320/Gran+Paradiso2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069369653833512178" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Fotografia cortesía de</span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"> www.summitpost.org<br /><br /></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"></span><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"></span></div><div style="text-align: left;">Despues del ataque al Gran Paradiso queremos acercarnos a Suiza, concretamente a Saas Fee y subir el Allalinhorn 4027m, en dos jornadas sin utilizar ningun tipo de remonte mecánico.<br /><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloE1WvkNNI/AAAAAAAAAa4/vBtvEzU97lk/s1600-h/Allalin.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloE1WvkNNI/AAAAAAAAAa4/vBtvEzU97lk/s320/Allalin.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069369645243577554" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Fotografia cortesía de</span><span style="font-weight: bold;"> www.summitpost.org</span><br /><div style="text-align: center;"><br /><br /><div style="text-align: justify;">Este pico es precioso lo mires por donde lo mires.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloE1mvkNOI/AAAAAAAAAbA/sPsglYsh-9I/s1600-h/AllalindesdeAlphaubel.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RloE1mvkNOI/AAAAAAAAAbA/sPsglYsh-9I/s320/AllalindesdeAlphaubel.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069369649538544866" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Fotografia cortesía de</span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"> www.summitpost.org</span></div> </div> </div> <div style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"><br /></span><span style="font-style: italic;"></span><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">En función de la meteorología y de como se nos de la faena tenemos en la cartera en esta zona el Weissmeis y el bishorn en el cercano valle de Zinal, pero siendo realistas si cumplimos con estos tres objetivos creo que nos daremos por satisfechos y nos acercaremos a Zermmat para hacernos la típica foto del Cervino y luego a Chamonix para tomarnos unas cervecitas con nuestros amigos de la <a href="http://www.blogger.com/www.lamuleta.es">muleta </a>que van a hacer el Tour del Mont Blanc.<br /><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"><br /></span></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-6917514858535088193?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com15tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-81611157117720211122007-04-23T11:24:00.000-07:002008-11-12T19:14:52.519-08:00<div style="text-align: justify;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/Ri9cV-VZ0LI/AAAAAAAAAYY/BM63r5qOjV4/s1600-h/LogoMaraton.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5057362439140135090" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left;" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/Ri9cV-VZ0LI/AAAAAAAAAYY/BM63r5qOjV4/s320/LogoMaraton.JPG" border="0" /></a> La semana del gran dia empezo muy mal, el Lunes 16 por la noche empece a notar algo de congestión nasal, el Martes estaba fatal me costaba respirar un montón, empece a notar una rabia bastante grande, después de tanto esfuerzo no sabía si iba a poder correr.</div><br /><div style="text-align: justify;">El Miercoles y el Jueves decidi pasarlos en la cama para curarlo lo antes posible, métodos tradicionales como el reposo, la leche con miel y los vahos de eucalipto hicieron que el Viernes me encontrara ya bastante mejor, a esas alturas ya sabía que iba a poder correr, no al cien por cien pero si por lo menos iba a intentarlo, al comentarlo entre mis compañeros del trabajo me dijeron que tuviese mucho cuidado por que conocían a una persona que habia corrido un maraton estando constipado y por haberse tomado dos aspirinas antes le habian tenido que retirar en ambulancia de la carrera, tome nota y les dije que yo no tomaría las aspirinas pero que iba a correr :-)</div><br /><div style="text-align: justify;">El Viernes por la tarde-noche me lei el libro que daban con la bolsa del corredor, "el Maraton 42 Reflexiones y 195m" con el que me eche unas risas y me acojone tambien un poquillo, ¿pero donde me he metido?, la verdad que el leerlo me hizo reflexionar "tienes que asegurarlo y conseguirlo como sea" me dije...</div><br /><div style="text-align: justify;">El Sábado se me pasó volando dado que tenía que hacer unas ñapas urgentes en la casa y como me tire todo el dia y parte de la tarde ocupado entre tanto apenas note la presión previa al maratón, eso si en cuanto termine lo que tenia que hacer, cene un buen plato de pasta y me acoste, ahi fue cuando empezo el come come, vamos que es cierto lo que había leido me dieron las once las doce la una, y a mi no me encontro la luna, el run run ahi seguía al final me quedaría dormido sobre las 2 y media.<br /><br />El despertador sono a eso de las 6:30h, me duche, desayune lo de costumbre y añadi a este una tarrina de gelatina, recubrí casi todo mi cuerpo con vaselina según las recomendaciones y tuve un especial cuidado al ponerme los calcetines para que no me quedara ninguna arruga que me pudiese provocar algun roce, es la primera vez que cuido este detalle.<br /><br />Meti todo lo que necesitaba en la mochila y cogi el metro, como iba un poco justo de tiempo para llegar al punto donde había quedado con Jesus y Jose Manuel, me fui poniendo el chip y el dorsal en el metro, aunque había metido en la mochila el cinturon con bidones decidi que no los iba a llevar esta vez, había leido que había avituallamientos cada 2,5Km y el roce que me podía hacer el cinturón podría llegar a ser un suplicio que decidi no comprobar, mi vestimenta en carrera sería una malla corta, la camiseta de tirantes de la media maraton del año pasado, mi buff amarillo que me serviría para transportar mi barrita de la suerte en la muñeca y para secarme el sudor de la frente para evitar que este me cayese sobre los ojos, cosa que odio bastante.<br /><br />Ya en el metro se respiraba el ambiente del maraton pues había un monton de corredores, en la zona de salida se respiraba el nerviosismo, cuando me junte con Jesus y Jose Manuel estabamos supernerviosos, yo tenía entre 100-110ppm!!!, dejamos las mochilas en el ropero y tuve que acercarme a regar un laurel de los que había por la zona.<br /><br />En la salida nos situamos por la parte de atrás, llegaron las 9:00h y empezamos a avanzar andando, tardamos casi cinco minutos en pasar por la linea de salida, Jose Manuel salio disparado Jesus y yo nos miramos con cara de asombro y empezamos a un ritmo muy comodo, rápidamente pasamos por el primer kilómetro 6' 20'', como los primeros son de subida y nos los tomaremos de calentamiento vamos a ir a este ritmillo nos dijimos, los siguientes kilómetros me pasaron volando, Jesus y yo ibamos comentando cosas y disfrutando del ambientazo, la gente estaba eufórica, se empieza a ver un montón de gente que para a vaciar la vejiga, a nosotros nos da envidia, pero decidimos no parar, vemos a gente que comienza a caminar sobre el kilómetro 3 Jesus y yo comentamos que deben de estar haciendo el método Galloway, en el avituallamiento del Km 5 cojo una botella de agua pero le doy nada mas un sorbo no siendo que me aumenten mis ganas de pararme y abrir el grifo.<br /><br />Pasamos por Plaza Castilla y un poco mas adelante junto al monstruo de la torre espacio, nada mas abandonar la Castellana empezo a suavizar bastante el perfil sobre el Km 7 llevabamos una media de 6' 10''/Km y tanto las sensaciones de Jesus como las mias eran fenomenales ¿Que tal vas? bien, ¿y tu? bien también me voy tocando los pies, miro mi pulsometro y marca 130ppm, el avituallamiento del kilómetro 7,5 lo pillamos ya agotado, continuamos y sobre el kilómetro 8 le digo a Jesús que me encuentro bastante bien y voy a aumentar un poco el ritmo, nos deseamos suerte y tiro para adelante. No tardo en encontrar mi ritmo y según mi crono paso por el kilometro 10, en 1h 47'' calculo y voy a 6' 5'', llevo casi 4' de retraso para bajar de las 4h pero me lo tomo con calma es normal he ido a un ritmo de 6' 10'' durante los primeros 8Km pero en estos dos últimos kilómetros he aumentado un poco el ritmillo, me propongo rodar a 5' 40''/Km y ya veremos que es lo que pasa al final a ver si puedo recuperar esos 4'.<br /><br />Van cayendo los kilómetros y los avituallamientos del kilómetro 10 y el 12,5 en estos ya me apetece beber dado que aprieta el solete y me bebo enteras las botellas de 33cl que me dan en cada uno ademas de un vaso de acuarius que engancho al vuelo.<br /><br />Pasamos por unas duchas y aunque hace calor no me apetece mucho mojarme las esquivo como puedo, no quiero mojarme las zapatillas, van pasando los kilómetros y por los tiempos que voy tomando hasta el 15 voy cumpliendo con mi objetivo, estoy rodando a un ritmo de 5' 40''/Km tal y como me he propuesto, por esta zona hay mas gente animando me encuentro con un tio que se ha bajado el "loro" y nos pone musica a tope para animar que enrollao!, el 16 tambien cae a 5' 40'' el paso por Mayor y por la zona centro es uno de los mejores momentos hay un monton de gente animando, en el Kilómetro 17 pierdo unos segundillos frente a lo que me he planteado lo he hecho en 5' 50'', en los sucesivos voy viendo como me siguen cayendo segundos y mas segundos ( 5' 50'', 5' 58'', 5' 44'',6' 8''), el perfil de subida se deja notar y no aumento el ritmo por mantenerme en pulsaciones, paso por la pancarta de la media maraton en 2h 5' 7'', me encuentro muy bien de fuerzas pero veo que va a ser dificil bajar de las 4h además estoy notando que voy más subido de pulsaciones de lo normal lo que achaco a no estar del todo recuperado del resfriado. Noto que tengo muy irritados los pezones, ¿como puede ser si me he dado bastante vaselina?, claro con lo que estoy sudando debe de haberse lavado la zona, me preocupa el hecho dado que me queda la mitad de la carrera.<br /><br />Aumento un poco el ritmo y hago el 22 en 5'31''/Km al ver que me han aumentado bastante las pulsaciones decido retomar el ritmo que traia por lo que la idea de bajar de las 4horas se me empieza a desvanecer de la mente y me aflora la idea de seguir reservandome por lo que pueda ocurrir y de disfrutar de la carrera como hasta ahora, me encuentro con un corredor disfrazado de ñ, y pienso que menudo caloraco que tiene que estar pasando el pobre, yo aunque con algo de calor lo estoy pasando en grande, esto es un fiestón, entre el kilómetro 23 y 24 cuando miro el crono y veo que llevo corriendo 2h 20', me viene a la mente que el primero ya debe de haber llegado a meta, también me acuerdo de <a href="http://www.mayayo.blogspot.com/">mayayo</a> en estos instantes ya debe de estar corriendo en Londres.<br /><br />Sigo en cuesta arriba y al pasar por Concha Espina doy el primer resoplo y pienso "jue menuda cuesta parece que no se va a acabar", afortunadamente no dura mucho más y empezamos a bajar de nuevo, miro el crono en el kilómetro 25 y no llevo un ritmo tan malo para haber ido subiendo todo el rato ( 5' 50''/Km) cosa que anima bastante, paso a un chico que va vestido de novia, el público le anima un montón le gritan "que guapa la novia!" el les corresponde lanzandole el ramo de flores y cuando lo van a recoger, voala, el ramo tiene una goma que devuelve el ramo a las manos del chico, que bueno!<br /><br />Al rato veo frente a mi no una cuesta si no una pared, madre mia ¿como voy a subir por ahi?, si no me he traido las cuerdas, habra que hacer un solo integral, acorto la zancada y empiezo a ver que bastantes corredores se echan a andar hasta el momento habia visto poca gente perjudicada pero por aqui ya se ve alguna que otra cara de sufrimiento, me quedo con el nombre de la calle que cruza cuando termina la cuesta, Manuel Uribe, menudo cueston!<br /><br />Noto como este último esfuerzo me ha dejado las ingles algo doloridas así como la zona del tobillo derecho, ya en Arturo Soria pasado el kilómetro 27 se va viendo que muchos corredores van debilitados, entre ellos reconozco a Jose Manuel, le veo que va muy flojo, disminuyo mi ritmo e intento animarle, le ofrezco mi barrita de la suerte pero no quiere comer nada, continuo unos trescientos metros con el finalmente le deseo suerte y recupero mi ritmo, los siguientes metros son de meditación y pienso que con lo fuerte que esta JM como es posible que vaya así, llego a pensar que si sigue asi y no se recupera probablemente no llegue a la meta, finalmente si que llego a meta hay que tenerlos cuadrados para seguir hasta la meta con la pájara que te pego JM enhorabuena!<br /><br />A los pocos metros me empieza a doler bastante el tendón y la musculatura del tobillo derecho, aflojo el ritmo para ver si se recupera, el dolor se hace menos intenso pero es persistente, continuo y paso por el 28 y por el 29 en este kilómetro me empieza a doler también la rodilla izquierda, escucho como alguien le pregunta que tal va a un chaval que va en bici y este responde que va muy mal, anda que si a mi me dieran ahora un par de ruedas me iba a quejar.<br /><br />Continuo y al pasar por el 30 el dolor de la rodilla remite totalmente pero sigo teniendo molestias en el tobillo derecho no obstante se puede aguantar bien, pienso que mientras no vaya a más no hay problema, en este tramo he visto a un monton de corredores que se han parado a estirar, continuo y paso por el 31 veo a un chico que se ha parado y parece que tiene algun problema en el gemelo esta llorando, tiene que dar mucha rabia preparar una carrera de este estilo y no poder llegar a casa por un problema muscular, crucemos los dedos no siendo que yo sea el siguiente.<br /><br />Como recordaba que había una subida de varios kilómetros hasta el 36 decidi comerme mi barrita de la suerte en el habituallamiento del 32,5, que rica esta me ha sentado genial.<br /><br />Empezamos a subir de nuevo y cada vez hace más calor, veo como se me están disparado las pulsaciones, este tramo se me esta haciendo durillo, me acuerdo de mi abuelo y pienso que si me pudiese ver en estos momentos estaría orgulloso de mi, observo como la gente ha perdido la chispa, por aqui la mitad de la gente va andando y la otra mitad vamos corriendo.<br /><br />Esta zona de Madrid no la conozco apenas y me pregunto que cual será el parque que tengo a la izquierda, terminando la cuesta veo que se trata del parque del Paraiso, ahh muy bien ya lo situo esta justo al final de la cuesta del infierno... con diferencia estos últimos kilómetros han sido el rato mas exigente energeticamente hablando hasta el momento.<br /><br />Pienso que a partir de aqui ya esta chupao y se que voy a llegar, de hecho creo que en ningún momento pense que no iba a hacerlo, ya solo me queda la cuesta de Manuel Becerra pienso...<br /><br />Al poco rato me encuentro con un corredor tirado en el suelo y cubierto por una manta termica, esta con las piernas levantadas y un chico del samur le esta suministrando oxigeno, pues parece que esto es mas serio de lo que pensaba me digo.<br /><br />Con este perfil más benigno se ve gente que va andando y comienza a correr de nuevo, se ve que hay gente que lo esta pasando muy mal, tienen un merito del copón. Los siguientes kilómetros se me hacen muy llevaderos y van cayendo poco a poco, sigo viendo mas corredores tirados en el suelo con las piernas levantadas, deben de haber sufrido algun tipo de golpe de calor o deshidratación, el calor es de justicia yo no lo llevo nada bien y voy bebiendo todo lo que pillo en los avituallamientos, de hecho en el del 37,5 me he tirado una botella de agua por la cabeza algo que no me gusta hacer pero que me ha refrescado un poco, sobre el 38 veo pasar a mi lado a una chica y en su camiseta leo "<a href="http://alicianuro.livejournal.com/">alicianuro</a>" y me digo pero si yo leo la web de esta chica, me dan ganas de saludarla pero va muy fuerte y prefiero mantener mi ritmo.<br /><br />Estoy cruzando por el puente de Ventas y me emociono bastante, esto esta hecho aqui la animación es tremenda enfilo la cuesta de Manuel Becerra con mucha fuerza aqui los animos de la gente me empujan hacia arriba ya huelo la meta, adelanto al pace runner de sub 4:15h que no para de mirar su crono, yo creo que ha ido un poco embalado y se va frenando. Llega un momento en el que se hace dificil correr con tanta gente animando y muchos corredores andando hay que ir zigzagueando para poder avanzar, en el avituallamiento del Km 40 hay apelotonamiento y decido tirar para no perder tiempo, ya huelo la meta, al cabo de unos cientos de metros empiezo a notar la boca seca y pastosa, creo que he cometido un error por no haber aflojado para pillar agua pero no queda nada, avanti tuti.<br /><br />De repente veo a mis amigos que han venido a animarnos, me alegro un monton de verlos y me da un subidón del copón, el último kilómetro lo disfruto un montón mi cuerpo esta respondiendo muy bien al esfuerzo y el entrar al retiro en este estado es un gran premio para mi, cruzo la pancarta de los 42Km y me entran ganas de llorar una parte de mi pregunta ¿pero por que vas a echarte a llorar? y la otra responde, por que esto se acaba, cruzo la linea de meta y levanto los brazos, mi crono ha parado en 4h:08':59'' por primera vez en una carrera el crono oficial y el de mi reloj son exactos.<br /><br />Lo peor de la carrera fue el parar al llegar a meta, empece a notar que las molestias que habia traido se habian convertido ahora en un dolor mas intenso, además notaba algo de perdida de equilibrio, pasado el atasco que había para recoger la bolsa del corredor pase por uno de los aseos portátiles que había colocado la organización, ¿como se puede estar con una sed del copon y estar a la vez orinando durante varios minutos?<br /><br />Pasado este trámite me dispuse a reponer líquidos y me tome un par de cervecitas y unos trocillos de sandia que daban por alli, ya me encontraba mucho mejor, estire un poquito y quede con mis amigos para tomar unas cervecillas por la zona y celebrar que Jesus Jose Manuel y yo habiamos cumplido con el reto que nos habiamos propuesto hace tiempo, ya somos maratonianos!!<br /><br />Al ver los resultados y tiempo parciales de la carrera me alegre un montón de la carrera que hice que se puede definir como muy regular, dado que lleve un ritmo muy constante durante todo el recorrido, es más hice la segunda mitad mas rápida que la primera.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/Ri_T_uVZ0MI/AAAAAAAAAYg/N4CaAAx-RKA/s1600-h/tiemposmaraton.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/Ri_T_uVZ0MI/AAAAAAAAAYg/N4CaAAx-RKA/s320/tiemposmaraton.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5057493998283378882" border="0" /></a><br />Las sensaciones muy buenas llevo unos dias euforico y subido en una nube, es probable que me mentalizara para sufrir mucho y al final apenas sufri, llegue contento y con ganas de repetir, es posible que podría haber terminado en diez minutos menos pero supongo que no habría llegado en el estado en el que he llegado, ni hubiese tenido el buen sabor de boca que me ha dejado el maraton.<br /><br />No obstante he aprendido que es una carrera dura no solo por el hecho físico, por mucho que la prepares cualquier imprevisto contratiempo o lesión durante la carrera puede llevar al traste todo el esfuerzo realizado durante meses, hay lugar para que ocurra cualquier cosa, lo demuestra el hecho de los abandonos, de 13000 inscritos llegaron a meta 8156 corredores lo que significa que 4846 personas tuvieron que abandonar, eso es mas de una tercera parte, creo que los números dejan clara la dureza de la prueba. Lo que me ha quedado claro es que la mayoría de la gente va lo suficientemente preparada y tienen el fondo y la resistencia adecuadas para enfrentarse a la prueba pero, el echo mas determinante es el muscular, pero ¿como se entrena esto?, las garantias de coger un nivel de resistencia siguiendo un entrenamiento determinado existen pero creo que esto no se cumple con el aspecto muscular.<br /><br />La recuperación ha sido bastante rápida, eso si los dos primeros dias tenia más sueño de lo normal, el Domingo dormi 12 horas y el Lunes 11, el lunes por la mañana tenía alguna molestia en la zona del tobillo derecho que me remitio al mediodia, por lo demás fenomenal el Lunes después de la carrera me di un paseo de 7Km y el Martes otro de 16Km, hoy Miercoles quería haber trotado un poquillo pero el diluvio que ha caido me ha hecho desistir de la idea.<br /><br />Los tiempos de mi crono durante la carrera fueron los siguientes:<br /><br />3171Kcal 30% FAT 161AVG<br />-------------------------------------------------------<br />Km 10 1h 47'' 151AVG<br />Km 12 11' 9'' ( 5' 34''/Km) 1h 11' 56'' 156AVG<br />Km 15 16' 59'' ( 5' 40''/Km) 1h 28' 55'' 160AVG<br />Km 16 5' 40'' ( 5' 40''/Km) 1h 34' 34'' 158AVG<br />Km 17 5' 50'' (5' 50''/Km) 1h 40' 24'' 157AVG<br />Km 18 5' 58'' ( 5' 58''/Km) 1h 46' 22'' 159AVG<br />Km 19 5' 43'' ( 5' 44''/Km) 1h 52' 5'' 157AVG<br />Km 20 6' 8'' ( 6' 8''/Km) 1h 58' 13'' 159AVG<br />Km 21'095 6' 54'' (6' 18''/Km) 2h 5' 7'' 162AVG<br />Km 22 5' 00 ( 5' 31''/Km) 2h 10' 7'' 162AVG<br />Km 23 6' 7'' ( 6' 7''/Km) 2h 16' 14'' 158AVG<br />Km 24 5' 55'' ( 5' 55''/Km) 2h 22' 9'' 160AVG<br />Km 25 5' 50'' ( 5' 50''/Km) 2' 27'' 59'' 161AVG<br />Km 27 11' 40'' ( 5' 50''/Km) 2h 39' 39'' 162AVG<br />Km 28 5' 47'' ( 5' 47''/Km ) 2h 45' 26'' 162AVG<br />Km 29 5' 57'' ( 5' 57''/Km) 2h 51'' 22'' 164AVG<br />Km 30 5' 51 (5' 51''/Km) 2h 57' 14''162AVG<br />Km 31 5' 36'' ( 5' 36''/Km) 3h 2' 49'' 169AVG<br />Km 32 5' 33'' ( 5' 33''/Km) 3h 8' 22'' 162AVG<br />Km 33 6' 17'' ( 6' 17''/Km) 3h 14' 40'' 169AVG<br />Km 34 6' 12'' ( 6' 12''/Km) 3h 20' 52'' 169AVG<br />Km 35 6' 21'' ( 6' 21''/Km) 3h 27'' 13'' 174AVG<br />Km 36 6' ( 6' /Km) 3h 33' 13'' 176AVG<br />Km 37 5' 36'' ( 5' 36''/Km) 3h 38' 49'' 170AVG<br />Km 39 11' 40'' ( 5' 50''/Km) 3h 50' 29'' 171AVG<br />Km 42,195 17' 31'' ( 5' 29''/Km) 4h 8' 59'' 176AVG<br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-8161115711772021112?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-70312704217853358902007-04-18T03:36:00.001-07:002007-04-18T03:50:51.501-07:00<div style="text-align: justify;">La primera vez que vi a este chico en las jornadas de montaña de Leganes del 2005 pense que estaba como una chota y que iba a durar poco, no obstante todo lo que hace es para quitarse el sombrero y demuestra que a parte de las cualidades fisicas que tiene posee un control mental enorme.<br /><br />Lo demuestran tanto sus escaladas en Patagonia como en Yosemite liberando rutas de cientos de metros en escalada libre y limpia con dificultades de 7a (passage to freedom, etc...) como podeis ver en los siguientes videos además de equilibrio y nervios de acero hace falta tener un control mental muy grande.<br /></div><br /><br /><object height="350" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/v9APkG4il4Q"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/v9APkG4il4Q" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="350" width="425"></embed></object><br /><br /><br /><object height="350" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/a8FGi4_-riY"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/a8FGi4_-riY" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="350" width="425"></embed></object><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-7031270421785335890?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-47306382640770901822007-04-12T15:29:00.000-07:002007-04-12T16:16:59.385-07:00<div style="text-align: justify;">Estos ultimos dias son todo incertidumbres de cara al Maraton, una de las cosas más preocupantes es adaptar la velocidad de la carrera, ni tan alta como para quedarte tirado en el muro ni tan baja que te lleve a tardar demasiado y haga mas larga la agonia final.<br /><br />Menos mal que para despejar estas dudas tenemos bastante información a mano, tablas que te indican el ritmo posible en el maraton a partir de las marcas en carreras de 10000m y la media maraton, para confirmar esta marca posible tenemos el test de los 2x6000 que se describe en la pagina de <a href="http://www.runners.es/Planes/test-2x6000-plan-entrenamiento-maraton-kw-plan.jsp%3Fid%3D1406">runners.</a><br /><br />Se recomienda hacer la prueba entre 10 y 12 dias antes del maraton, yo la hice el Miercoles 11 es decir 11 dias antes del Maraton, en las tablas de runners para mi mejor tiempo en media maraton 1h 43' 17'' figura que podría obtener mi maraton en 3h 50', por lo que me propuse hacer el test para bajar de 4h.<br /><br />El test lo he realizado en un circuito del parque que tengo controlado de 550m, es un circuito de tierra la mitad se hace en subida y la otra mitad en bajada en el que se salva un desnivel de unos 4m positivos y otros tantos negativos, la prueba consistia en dar 11 vueltas a un ritmo un poco superior al que llevaría en el maraton, cogiendo la tabla para terminar en 4h debería de correr a el primer seismil a un ritmo de 5' 25''/Km para ayudarme a controlar el ritmo calcule que la vuelta de 550m la deberia hacer en torno a 2' 58'' estos son los resultados que obtuve en el primer 6000.<br /><br /> 1. 2' 53'' 151AVG --> 5' 15''/Km<br /> 2. 2' 54'' 160AVG --> 5' 16''/Km<br /> 3. 2' 59'' 161AVG --> 5' 25''/Km<br /> 4. 2' 54'' 162AVG --> 5' 16''/Km<br /> 5. 3' 00'' 159AVG --> 5' 27''/Km<br /> 6. 2' 58'' 162AVG --> 5' 24''/Km<br /> 7. 2' 53'' 165AVG --> 5' 15''/Km<br /> 8. 2' 55'' 164AVG --> 5' 18''/Km<br /> 9. 2' 51'' 164AVG --> 5' 11''/Km<br /> 10. 2' 54'' 165AVG --> 5' 16''/Km<br /> 11. 2' 45'' 169AVG --> 5' /Km<br /><span style="font-weight: bold;"> Total 6050m 31' 55'' ==> 5' 17''/Km ( 162AVG)</span><br /><br />En el segundo seismil tenia que hacer unos 35' menos por Km por lo que debería de llevar un ritmo de 4' 50''/Km lo que se traduce en un tiempo por vuelta de 2' 40'', estos fueron los resultados:<br /><br /> 1. 2' 29'' 167AVG --> 4' 31''/Km<br /> 2. 2' 38'' 177AVG --> 4' 47''/Km<br /> 3. 2' 40'' 178AVG --> 4' 51''/Km<br /> 4. 2' 39'' 178AVG --> 4' 49''/Km<br /> 5. 2' 40'' 177AVG --> 4' 51''/Km<br /> 6. 2' 39'' 178AVG --> 4' 51''/Km<br /> 7. 2' 38'' 179AVG --> 4' 47''/Km<br /> 8. 2' 40'' 177AVG --> 4' 51''/Km<br /> 9. 2' 38'' 181AVG --> 4' 47''/Km<br /> 10. 2' 34'' 182AVG --> 4' 40''/Km<br /> 11. 2' 23'' 186AVG --> 4' 20''/Km<br /><span style="font-weight: bold;"> Total 6050m 28' 34'' ==> 4' 43''/Km</span><br /><br />Para comparar las tablas voy a fijarme en los tiempos por kilómetro dado que al final hice 50m más que los del test y este hecho distorsiona bastante los datos sobre los tiempos netos.<br /><br />Como podemos ver el primer 6000 lo corri 8'/Km por debajo de lo estimado y el del segundo 6000 unos 7'/Km por debajo del tiempo estimado por lo que cumplo sobradamente con la tabla Sub 4horas y me acerco a la tabla de marca objetivo de 3h 50', por lo que deduzco que mi marca en el maraton podría estar entre las 3h 45' ( 5' 20''/Km) y las 3h 59' ( 5' 40''/Km)<br /><br /></div><table str="" style="border-collapse: collapse; table-layout: fixed; width: 493pt; text-align: left; margin-left: 0px; margin-right: 0px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="657"><tbody><tr bordercolor="#000000" style="height: 12.75pt;" bgcolor="#cccccc" height="17"><td class="xl53" style="height: 12.75pt; width: 60pt;" width="50">Marca Objetivo</td> <td class="xl55" style="border-left: medium none; width: 72pt;" width="50">Primer 6.000</td> <td class="xl55" style="border-left: medium none; width: 72pt;" width="50">Segundo 6.000</td> <td class="xl53" style="border-left: medium none; width: 60pt;" width="50">Diferencia</td> <td class="xl53" style="border-left: medium none; width: 60pt;" width="50">Ritmo Posible</td> <td class="xl53" style="border-left: medium none; width: 60pt;" width="50">Ritmo Probable</td> <td class="xl53" style="border-left: medium none; width: 55pt;" width="50">Marca Posible</td> <td class="xl53" style="border-left: medium none; width: 54pt;" width="50">Marca Probable</td></tr></tbody></table><table str="" style="border-collapse: collapse; table-layout: fixed; width: 493pt; text-align: left; margin-left: 0px; margin-right: 0px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="657"><tbody><tr bordercolor="#000000" style="height: 12.75pt;" height="17"><td class="xl58" style="border-top: medium none; height: 12.75pt;" num="0.15972222222222224" width="50">3:50</td> <td class="xl59" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="1.3125" width="50">31:30:00</td> <td class="xl59" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="1.1708333333333334" width="50">28:06:00</td> <td class="xl54" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" width="50">34"</td> <td class="xl56" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="0.21875" width="50">5:15</td> <td class="xl56" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="0.22777777777777777" width="50">5:28</td> <td class="xl57" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="0.15383101851851852" width="50">3:41:31</td> <td class="xl56" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="0.15972222222222224" width="50">3:50</td> </tr> <tr bordercolor="#000000" style="height: 12.75pt;" bgcolor="#cccccc" height="17"> <td class="xl53" style="border-top: medium none; height: 12.75pt;" width="50">Sub 4 horas</td> <td class="xl59" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="1.3541666666666667" width="50">32:30:00</td> <td class="xl59" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="1.2083333333333333" width="50">29:00:00</td> <td class="xl54" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" width="50">35"</td> <td class="xl56" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="0.22569444444444445" width="50">5:25</td> <td class="xl56" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="0.23680555555555557" width="50">5:41</td> <td class="xl57" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="0.15871527777777777" width="50">3:48:33</td> <td class="xl56" style="border-top: medium none; border-left: medium none;" num="0.16597222222222222" width="50">3:59</td></tr></tbody></table><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: justify;">Como podemos ver el rodar a 5'17''/Km en este circuito me supone ir a una media de pulsaciones de 162ppm la cual me parece demasiado alta para un maratón (tenia pensado sobre las 150ppm), no obstante vengo notando que en las carreras al mismo ritmo cardiaco vengo rodando aproximadamente 20-30''/Km mas rápido que en el circuito de entrenamiento, lo que acuso al firme, al perfil, mejor hidratación y a no llevar la mochila, por lo que espero que a 150ppm pueda mantener un ritmo en carrera de <span style="font-weight: bold;">5'35''-5'40''</span> para este ritmo los tiempos de paso son tan sencillos que no hace falta chuleta, apx 28' por cada 5Km y 1h 58' para la 1/2 maratón, depués de este test y todas las comeduras de tarro que me he pegado al respecto este será en principio el ritmo que intentare mantener de principio a fin o a donde llegue :-)<br /><br /></div><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-4730638264077090182?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-47047606001190136122007-04-01T11:52:00.000-07:002008-11-12T19:14:53.142-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RhF93zX3YTI/AAAAAAAAAYQ/2BDfMaJLSzQ/s1600-h/mediamadrid.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RhF93zX3YTI/AAAAAAAAAYQ/2BDfMaJLSzQ/s320/mediamadrid.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5048955054895620402" border="0" /></a><div style="text-align: justify;">La mañana del 1 de Abril me toco correr antes de la carrera, llegue a Vallehermoso con el tiempo demasiado justo, deje la mochila en el ropero a las 9:30h y recogi el chip a eso de las 9:35h, menos mal que no son muy extrictos con el horario en estas cosas que si no me hubiese tocado correr sin el, me reuni con Jesus, Jose Manuel y Javi y calentamos unos minutillos.<br /><br />Nos dirigimos hacia la linea de salida y dada la hora estaba complicado situarse en un buen sitio, nos colocamos detras de los carteles que indicaban 1h 30' donde debería de comenzar la linea de 1h40', escuchamos el pistoletazo de salida y comenzamos a caminar hasta que pasamos por las bandas de salida.<br /><br />Comence a un ritmo bastante lento dado que habia demasiada aglomeración a los cinco minutos de carrera incremente un poco el ritmo y me toco ir bastantes tramos a tirones, no paraba de adelantar gente y tampoco tenia referencias del ritmo al que iba dado que no vi ningún punto kilométrico hasta el kilometro 10 en el que pase sobre 50' , parece que cada vez es más común que la gente se situe en las posiciones delanteras cuando no van a hacer marca. A partir del kilómetro 10 ya pude correr más a gusto vi el pace runner de 1h 45' me pegue a el durante unos minutos y decidi tirar un poco más, al rato el pace runner me pasa y decido seguirle hasta que el perfil empiece a ser favorable, asi lo hago y en el momento en el que llego a Plaza Castilla sobre el kilómetro 15 me despego de el un kilómetro más tarde de vuelta otra vez hacia Plaza Castilla, se me cae una botella del cinturón e instintivamente sin pensar me paro y retrocedo unos metros para recogerla, algunos corredores me esquivan y en breves instantes recojo la botella y reanudo la marcha, imediatamente me doy cuenta del gran error que acabo de cometer y he aprendido para la próxima, ya no por el tiempo que perdiese si no por el peligro de la maniobra.<br /><br />Al comenzar a bajar por Bravo Murillo doy todo lo que puedo, como veo que la bajada se me va a hacer muy larga a este ritmo empiezo a regular y levanto el pie un pelin para mantenerme sobre las 177ppm, paso sobre una rejilla de ventilación del metro que está mojada y pierdo la tracción, menos mal que me reequilibre casi me voy al suelo, los últimos kilómetros son los más entretenidos, durante el resto de la carrera ha habido muy poca gente animando, paso por el kilómetro 20 ya queda poco, entramos en el estadio de Vallehermoso y al pisar el tartan acelero aun más el ritmo, entro en meta cuando mi crono marca 1h 42' 17'' MMP, estiro y me reuno con Jose Manuel, Jesus Javi y Domiciano que tambien llegan muy contentos con su carrera, luego nos vamos a tomar unas cervecitas.<br /><br />La carrera se me ha hecho algo más larga que la media de Latina no obstante el sufrimiento ha sido más leve pero más mantenido dados los dos perfiles tan diferentes, de hecho los 3' 30'' de menos sobre la anterior no creo que se deban al entrenamiento de este último més si no a un perfil más benigno de esta última prueba.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RhF93jX3YSI/AAAAAAAAAYI/mtm_UxDGMMc/s1600-h/perfilmedia2007.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RhF93jX3YSI/AAAAAAAAAYI/mtm_UxDGMMc/s320/perfilmedia2007.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5048955050600653090" border="0" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RhF93jX3YRI/AAAAAAAAAYA/mcfGyIoTT3s/s1600-h/circuitomediamadrid2007.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RhF93jX3YRI/AAAAAAAAAYA/mcfGyIoTT3s/s320/circuitomediamadrid2007.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5048955050600653074" border="0" /></a><br />No obstante estos resultados me dan esperanzas y animos para el maraton. Creo que podría haber ido algo más rápido no obstante tampoco podía arriesgarme a lesionar dado que mi objetivo es el del 22 de Abril, según la marca de la media he estado buscando info sobre lo que podría hacer en el maraton y en <a href="http://www.biolaster.com/rendimiento_deportivo/utilidad_acido_lactico/prediccion_tiempo_marathon/calculos#calculo3">esta página</a> he visto que podría hacer unas 3h 40', me parece demasiado pero alomejor esto me hace replantearme mi ritmo en carrera y pruebe con ritmos de 5'40'' para intentar terminar sobre las 4h, esta semana voy a hacer la prueba de los 2x6000 para confirmar mis dudas.<br /><br /><br /> Los pocos datos que he podido sacar del pulsometro son estos:<br /><br /> Tiempo Total:<span style="font-weight: bold;"> 1h 42' 17'' ==> 4' 51''/Km</span><br /><br /> Kilómetro de Paso Tiempo entre pasos Tiempo de paso ppm AVG Tiempo/Km<br /> ------------------ -------------------- ---------------- ---------- ------------<br /> 10Km 50' 18'' 50' 18'' 174ppm 5' 2''/Km<br /> 13Km 14' 14'' 1h 4' 13'' 179ppm 4' 45''/Km<br /> 17Km 19' 34'' 1h 24' 179ppm 4' 54''/Km<br /> 21Km 97m 18' 17'' 1h 42' 17'' 4' 28''/Km <br /><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-4704760600119013612?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-62338532912158375202007-03-29T11:35:00.000-07:002008-11-12T19:14:53.478-08:00<div style="text-align: justify;">Este mes de Marzo ha tenido varias salidas en las que se han mezclado las actividades deportivas que practico últimamente con el entorno que más me gusta, el de la montaña.<br /></div><br />11-3-2007 Actividad BTT <span>Ascensión a la Peña de Cenicientos:</span><br /><div style="text-align: justify;"><br />Llevaba años contemplando esta peña a lo lejos durante los fines de semana, y ya me rondaba en la cabeza desde hace unos meses la idea de acercarme en BTT y ascenderla. Se trataba de una gran empresa, dado que el recorrido era largo y abrupto con zonas de terreno técnico, como atractivo principal tenía el entorno natural nada masificado y las maravillosas vistas que hay desde la cima de esta peña. Me hice una idea del recorrido que lo conocía por tramos, por lo que debería de ir enlazando muchos caminos que fui conociendo años atras.<br /><br />Aunque me había hecho una idea de lo que iba a hacer no creía que alcanzara la dimensión de lo que al final resulto ser unas 7h de actividad, 108Km en BTT con un desnivel de 2000m positivos y otros 2000m negativos, según el pulsometro gaste unas 4400Kcal, como la temperatura rondo los 20º-25ºC me tuve que hidratar muy bien y en unas diez horas bebi más de siete litros de agua.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RgwOJTX3YPI/AAAAAAAAAXw/6WqbWknkGIM/s1600-h/BTT_Cenicientos.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RgwOJTX3YPI/AAAAAAAAAXw/6WqbWknkGIM/s320/BTT_Cenicientos.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5047424835357466866" border="0" /></a><br /><br />Sali de las Ventas de Retamosa con una mochila pequeña en la que llevaba algo de ropa y comida, me puse a pedalear por la cañada Real Segoviana en dirección a la laguna de esta localidad, cuando llegue me dispuse a hacer la primera fotografía y me di cuenta de lo poco previsor que habia sido, no tenía batería y la de recambio estaba descargada, por lo que esta vez no habrá reportaje fotografico.<br /><br />Continue por el camino que baja hasta la Urbanización Las Bolas aqui hay dos toboganes que desembocan en unos bancos de arena que convien esquivar por los laterales para no quedarse clavado, cruce por el puente que salva la autovía de Extremadura y cogi la carretera de bajada hasta el pueblo de la Torre de Esteban Hambran, en esta localidad pare en la fuente de la Canaleja para aprovisionarme de agua pues me quedaba un largo tramo sin fuentes.<br /><br />Me puse en marcha con dirección a los montes de Alamín, al rato comence a entrar en esta zona de monte donde hace unos cuantos años era habitual cruzarse con algún ciervo o Jabali, de hecho una vez presenciamos el nacimiento de un cervatillo ante nuestros ojos. Es una lástima por que desde hace cinco años para aca no he vuelto a cruzarme con ningun animalillo en esta zona.<br /><br />El descenso hacia el rio Alberche es entretenida y hay que ir muy atento a las carcabas que se forman por la lluvia, llegue al rio deje la bici en la orilla y me dispuse a sondear la profundidad cruzando al otro lado, el agua no me llego en ningún momento a la cintura indicador de que podía cruzar sin problemas, hay que tener cuidado por que la corriente en esta zona sin llegar a ser muy fuerte con un caudal adecuado del rio nos puede arrastrar.<br /><br />Pase la bicicleta a hombros y continue la marcha hacia la urbanización Valdecarrillo, desde aqui una pista en buen estado nos lleva hasta la localidad de Almorox, intente reponer agua pero todas las fuentes estaban cortadas y me dirigi por carretera hacia el pueblo de Cenicientos, este tramo se hace algo duro dado que se hace la mayoría en subida, llegando a esta localidad se observa perfectamente la peña y la pared que cae a plomo por esta cara.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RgwgVjX3YQI/AAAAAAAAAX4/sZdO-LLIcsk/s1600-h/PCenicientos.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_f-OA7-Xp2eg/RgwgVjX3YQI/AAAAAAAAAX4/sZdO-LLIcsk/s320/PCenicientos.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5047444837020164354" border="0" /></a><br />Al llegar al pueblo de Cenicientos me aprovisione de agua en una fuente y mantuve una charla con un lugareño que me indico correctamente el camino de subida a la peña, me advirtio que era una subida bastante dura, no obstante me dijo que el subia hasta arriba muchos dias corriendo.<br /><br />Sali de Cenicientos por la carretera que lleva a Cadalso de los Vidrios y a un kilómetro aproximadamente cogi la pista que sale a mano izquierda, nada más coger la pista tuve que meter el plato pequeño, me esperan algo más de 4Km con este plato, en unos pocos metros fui subiendo piñones hasta que solo me quedaba por meter un par de desarrollos.<br /><br />Las rampas comienzan en fuerte pendiente, al poco tiempo esta se acentua más y me veo obligado a meter todo el desarrollo el velocimetro marca 4,7Km/h y me dan ganas de bajarme de la bici dado que el firme con piedras sueltas no ayuda a la progresión pero he venido con la intención de llegar hasta lo más alto posible con la bici. En algun tramo corto la pendiente suaviza y puedo meter un par de piñones más 7-8Km/h guau!, paso al lado de una casa semiderruida, unos poco metros mas adelante la pista comienza a descender por lo que tomo un desvio a mano izquierda en el que el firme empeora, llego a la base del pico y dejo la BTT escondida y atada a un pino.<br /><br />Estoy a 10' de la cima, estos ultimos metros no se pueden hacer encima de la bici, si me hubiese empeñado me podría haber propuesto subirla a hombros dado que he visto ya fotos de algun ciclista en la propia cima pero no me atraía mucho la idea, además para no tener foto no merecia la pena el esfuerzo extra.<br /><br />Un senderillo se dirige hacia la cima, en un principio parece que nos va a tocar trepar, pero no hay que poner las manos en ningun momento en unos 10' alcanzo la cima sin ninguna dificultad 1254m.<br /><br />Las vistas inigualables, el dia que pille había una visibilidad tremenda se veía perfectamente la torre espacio y hasta las torres Kio. A parte de la urbe y los pueblecillos que nos rodean, un paraiso de montañas alrrededor. Al ladito mirando hacia el NE tenemos la Peña Muñana o peña de Cadalso, de Guadarrama consigo distinguir, las Machotas, Abantos, Siete Picos, Peñalara que es de las pocas que se divisa nevada, mirando hacia el SurOeste, se ve el embalse de Cazalegas y la Sierra de San Vicente, en dirección Oeste la zona del Torozo y el Circo de Gredos y girando la vista hacia el NO y N se ven todas las montañas del valle del Tietar, Cabezo de Mijares, Lanchamala y Escusa.<br /><br />Solamente por las vistas ha merecido la pena llegar hasta aqui, me quedo un buen rato reponiendo fuerzas por que me espera el mismo camino de vuelta hasta casa. El descenso del pico es de vertigo y hay que ir muy atento por que una caida aqui puede tener consecuencias fatales, es soltar un par de segundos los frenos y el cuentakilómetros se dispara por encima de 60Km/h, las pendientes y cortados que vamos viendo a nuestra derecha nos invitan a segur apretando las manetas del freno hasta moderar la velocidad.<br /><br />Continuo con la vuelta que ahora tiene casi todo de bajada exceptuando la subida del valle del Alberche, pasado el rio y ya casi llegando a mi destino cuando el cuentakilómetros de la BTT supera los cien Km me encuento a encontrar un poco debil no obstante no llego a notar un cansancio excesivo simplemente voy sin chispa, creía que iba a llegar peor y me iba a costar recuperarme de esta pero en un par de horas me enco<a href="javascript:void(0)" onclick="return false;" tabindex="7"><span></span></a>ntraba recuperado.<br /><br />He tenido una experiencia muy grata al igual que las otras dos veces que he combinado ascension con BTT, la primera cuando subi a Peña Valiente con Mario y la segunda cuando subi en solitario a la Loma del Pandasco desde la Nava en la Pedriza, creo que volvere a repetir en breve este tipo de experiencias.<br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-6233853291215837520?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-3588097699643955202007-03-06T14:05:00.000-08:002007-03-06T14:59:46.613-08:00<div style="text-align: justify;">Hace poco me lei un libro de Jeff Galloway titulado "El Maraton, puedes hacerlo". El libro esta bastante completito para todos los que somos neofitos en esta distancia, trata todos los temas que me parecen imprescindibles.<br /><br />Algunas de sus teorias son bastante peculiares sobre todos las relativas al entrenamiento de la resistencia, para lo cual es defensor de entrenamientos largos aplicando dos reglas fundamentales, lo que el llama la regla de los dos minutos que consiste en correr a un ritmo de 2' menos la milla ( esto se traduce en apx 72''/Km ) de lo que uno sería capaz de correr la distancia del entrenamiento. La segunda trata los descansos a base de andar en función del nivel del corredor aplica unos descansos a base de andar por ejemplo cada 8' corriendo se pasa a andar 2' se corren otros 8' y se sigue esta secuencia hasta que se termina el entrenamiento.<br /><br />Por lo visto este tiempo es suficiente para que los músculos que se encargan de la carrera se vayan reponiendo del esfuerzo, por que afirma que los grupos musculares de andar ( o incluso de la marcha a pie) son otros diferentes y que la descarga de trabajo puntual de estos hacen que no se sobrecarguen tanto, evitando asi los riesgos de lesión en carreras de larga duración, afirma que todo ello no produce una merma en el aumento de la capacidad de resistencia adquirida.<br /><br />Lo más curioso es que no defiende esta última regla para el entrenamiento si no que también la defiende para aplicarla corriendo el maraton hasta el Km 30, asegura que incluso corredores veteranos han mejorado sus marcas en maraton aplicando estos descansos a base de andar desde el principio.<br /><br />Relamente si realizamos calculos podemos ver que en 1' andando no perdemos tanto tiempo, suponiendo un ritmo de 10'/Km caminando y un ritmo de 6'/Km corriendo, los descansos a base de andar suponen una pérdida de unos 25' por cada minuto que se anda.<br /><br />Cuando lo lees resulta curioso, después de haber leido y escuchado a mucha gente afirmando que entrenamientos de más de dos horas machacan las articulaciones y los grupos musculares parece un cuento chino, pero el otro dia me dije ¿por que no probar?<br /><br />Hace unos dias hicimos la prueba Jesus y yo, corriamos 9' y descansabamos 1', estuvimos corriendo unos 17Km que nos llevo algo menos de dos horas, al final sacamos un ritmo promedio de 6' 45''/Km. Normalmente cuando corro esta distancia suelo notar las piernas un poco cansadas al levantarme al dia siguiente pero esta vez me levante sin ningun sintoma de cansancio, se puede decir que uno se cansa 3/4 partes la distancia recorrida, en este caso 12750m.<br /><br />Después de ver los resultados obtenidos, me propuse introducir ciertos cambios mi plan de entrenamiento a 8 semanas del maraton.<br /><br />La prueba de fuego llego el pasado Jueves en el que corri durante 185' y cubri una distancia de 27,5Km ( ritmo apx de 6' 45''/Km ), me encontre bastante fresco durante todo el entrenamiento y tan solo eche en falta algo más de agua de la que portee, crei que por ello y por el entrenamiento tan largo iba a terminar con muchas molestias, tras parar y estirar me encontraba fenomenal, al dia siguiente note un ligero cansancio que puede asimilarse al mismo que noto cuando corro distancias de 17Km a R2.<br /><br />Tras este exito rotundo he ratificado los cambios en el plan de entrenamiento que ahora se sigue por las siguientes reglas:<br /><br />1.-Corro 1 dia y descanso otro, por lo que hay semanas que entreno 3 dias y otras que entreno 4.<br />2.-Todas las semanas incluyen 1 dia de tirada larga con el método Galloway, los tiempos se van incrementando hasta llegar a 270' justo dos semanas antes del maraton.<br />3. -Todas las semanas corro al menos un dia a ritmo de maraton, en R2 ( MSR 145-155ppm)<br />4.-Las semanas de 3 dias meto una sesión de calidad a base de entrenamiento en pirámide en un circuito de 550m, ( 3x R1 + 2xR2 + 1R3 + 2R2 + 3R1 + 2R2 + 1R3...)<br />5. Las primeras semanas de 4 dias meto una sesión de cuestas y otra de series de 550m.<br />6. Las siguientes semanas de 4 dias tengo un dia de series de 2200m y otro más de entrenamiento a MSR.<br />7. Las dos ultimas semanas reduzco el volumen de Kilómetros a un 40% del volumen total.<br /><br /><br />Ahora mi mayor duda es saber que ritmo llevar en el maraton, tengo confianza en que a un ritmo bajo de 6' 45'' aguantarían bién, pero no tengo todas conmigo de que las cosas vayan bien si empiezo a acercarme a los 5' 40''/Km necesarios para bajar de las 4h. Es un compromiso dado que el ir a por la marca puede suponer el no acabar y el ir a acabar supone no dar todo lo posible, en breve tendre que decidir cual será mi postura al respecto.<br /><br />No obstante antes de nada, para despejar algunas dudas tengo en mente realizar un cambio en el plan para sustituir un par de dias y realizar la prueba de los <a href="http://www.runners.es/Planes/test-2x6000-plan-entrenamiento-maraton-kw-plan.jsp%3Fid%3D1406">2x6000m</a> para ver cual podría ser mi ritmo óptimo en el maraton.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-358809769964395520?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1172425795038794932007-02-25T09:45:00.000-08:002007-02-25T11:21:31.386-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/586118/cartelmedia07.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/727267/cartelmedia07.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;">Esta mañana me costo mucho levantarme, ayer estuve plantando más de una docena de árboles y este tipo de "descanso activo" me dejo los riñones, los brazos y las manos bastante molidos, tanto que no sabía si me iba a recuperar para la media de Latina, el caso es que no me podía plantear abandonar, al menos me lo tomaría como un entrenamiento.<br /><br />Antes de haber llegado a este estado la idea inicial era tomarme los 10 primeros kilómetros en plan relajado por debajo de mi umbral anaeróbico (166ppm) e ir aumentando el ritmo poco a poco, sin llegar a pasar del 90% (173ppm) durante mucho tiempo sobre todo en los tramos de subida pasada la casa de campo, para acabar apretando en los 4 últimos kilómetros y dar lo mejor en estos.<br /><br />A las 8:30h estaba con Jesus recogiendo el chip para lo que no tuvimos que esperar grandes colas, la sensación térmica era muy baja, el viento nos dejaba congelados por lo que decidimos irnos a tomar un cafe, pasamos un ratillo bastante calentitos y cuando salimos otra vez nos vlvio a azotar el viento helador, nos dirigimos hacia el ropero y cuando quedaban 30' para el comienzo nos deshicimos de la ropa, este fue motivo suficiente para volver de nuevo al bar, a ninguno de los dos nos apetecia nada calentar, cuando quedaban 10' para comenzar nos dirigimos hacia la línea de salida y cogimos un sitio intermedio al lado de una banda que tocaba unicamente instrumentos de percusión, el ambiente era chulo, unas dos mil personas apelotonadas que dejan sentir el calor humano.<br /><br />Empezamos a avanzar poco a poco y pasamos por las bandas de chips, al pasar por ellas emiten un sonidito no se si ocurre solo con estos chips o que otras veces no me había fijado, el caso es que en algun sitio habia leido este detalle pero a mi me habia pasado inadvertido en otras ocasiones.<br /><br />Veo que la gente sale muy rápido, intento contener la emoción y adecuo el paso para mantenerme por debajo de las 166ppm, pasa el tiempo y aunque voy fijándome no consigo ver ningún cartel kilométrico, por lo que no tengo referencias del ritmo al que voy, me imagino que voy sobre 5' 30''/Km, llego al Kilómetro 5 y veo 25' 49'' me alegro bastante dado que voy en plan "paseo" y he cogido un ritmo de 5' 10''/Km, aun así me asombra la cantidad de gente que me ha pasado en estos primeros 5Km.<br /><br />Paso por el primer avituallamiento, aunque he bebido bastante antes de salir ya había notado algo de sed, me bebo toda la botella de agua de 0,5L, raras veces me acabo una botella en una carrera pero el aflojar el ritmo en la cuesta que hay antes de la entrada a la casa de campo me ayuda a terminarla.<br /><br />Entramos en la cdc, me dejo caer en la gran cuesta abajo que hay hasta llegar al zoo, de vez en cuando me subo un poco de pulsaciones y aflojo e intento controlar la respiración para bajar de pulsaciones. En un periquete llegamos al kilómetro 10 y veo que en este tramo he hecho 25' 17'', voy manteniendo el ritmo y estoy muy fresco, en este tramo ha dejado de pasarme gente al ritmo que lo hacian en los primeros 5Km.<br /><br />Paso por el segundo avituallamiento, esta vez no tengo tanta sed y tan solo me bebo la mitad de la botella, tras el avituallamiento anterior note la vejiga un poco llena y tras haber pasado esta sensación no quería que volviese tras el segundo avituallamiento. Estamos casi a la mitad del recorrido.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/463228/recorrido07.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/762345/recorrido07.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br />Damos la vuelta al lago de la Casa de Campo y comienza la cuesta arriba, acorto la zancada e intento mantenerme sobre mi 85-90% tal y como había previsto inicialmente, lo consigo sin muchos problemas. A partir del kilómetro 10 me encuentro todos los kilómetros marcados, cosa que ayuda bastante. Paso por el Km12 y creo que es el momento de ir reponiendo algo de sales por lo que empiezo a tirar de las botellitas que llevo en el cinturón en las que llevo 0,5L de acuarius.<br /><br />Al llegar al kilómetro 14 me encuentro tan fresco que comienzo a apretar creo que puedo aumentar el ritmo bastante y manternerlo durante los siete kilómetros que me quedan, los dos kilómetros siguientes los hago bastante rápido, pero de repente me encuentro con una cuesta que me hace bajar el ritmo, cuando parece que la cuesta termina hay un falso llano y se abre ante mi una pared, este kilómetro y medio de subida continua me ha dejado las fuerzas un poco mermadas y dejo de ir tan fresco, me preocupa el hecho de que queden 4Km y empiezo a pensar que he atacado demasiado pronto, que justo este era el momento de empezar a incrementar el ritmo.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/115111/altilatina07.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/471724/altilatina07.jpg" alt="" border="0" /></a><br />En cuanto supero la cuesta arriba y comienzo a bajar me comienzo a recuperar y veo las cosas de otra forma, me noto con fuerza y veo que mi ritmo no es tan malo dado que voy pasando a corredores desde el km 14, algunos de ellos los he reconocido dado que me pasaron en los 5 primeros kilómetros y en estos momentos se ve el sufrimiento en sus caras, cosa que me recuerda que uno de los grandes errores en las carreras es salir demasiado rápido.<br /><br /><br />Siguen cayendo los kilómetros y me sigo notando fuerte, sobre el kilómtro 19 viento es muy fuerte y a parte de enfriarnos como viene de cara impide que progresemos todo lo rápido que deberiamos, al llegar al kilómetro 20 un componente de la organización dice "que lastima que ya se acaba" me hace sonreir por otro lado escucho "venga a por el 1 45", inconscientemente meto toda la fuerza que tengo a la zancada, entramos al estadio, correr sobre el tartan me esta dando alas, 200m me noto con un montón de fuerza y me dejo llevar por mis ganas de acelerar y entrar sprintando, miro el crono y veo 1h 45' 46'', que bien!!!!!<br /><br />Lo mejor de todo es que he acabado con muy buen tiempo, es mi MMP para una media y además he acabado con muy buenas sensaciones, me lo he pasado bien y tan solo he sufrido un ratito de nada en la cuesta del 16-17. Pero lo mejor de todo es que al llegar aún me quedaban ganas de seguir corriendo, estas cosas dan animos para seguir preparando el MAPOMA.<br /><br />Después de la llegada recogi la bolsa del corredor, que estaba muy completita, asi como mi mochila, me reuni con Jesus, estiramos un ratillo y nos fuimos a tomar juntos unas merecidas cervecitas.<br /><br /><br />Al Llegar a casa estos son los datos que he obtenido del pulsómetro:<br /><br />25/2/2007 Media Maraton de Latina 21 097 m<br /> Tiempo Personal <span style="font-weight: bold;">1h 45' 47'' MMP </span>==> <span style="font-weight: bold;">5' 2''/Km</span><br /> 1500Kcal 169ppm AVG<br /><br /> 0-5 Km 25' 49'' 165AVG 5' 10''/Km<br /> 5-10Km 25' 17'' 166AVG 5' 3''/Km => <span style="font-weight: bold;">10Km 51' 6'' => 5' 7''/Km</span> 10-11Km 4' 56'' 165AVG 4' 56''/Km<br /> 11-12Km 5' 14'' 168AVG 5' 14''/Km<br /> 12-13Km 5' 29'' 169AVG 5' 29''/Km<br /> 13-14Km 5' 2'' 172AVG 5' 2''/Km<br /> 14-15Km 4' 22'' 179AVG 4' 22''/Km<br /> 15-16Km 4' 26'' 178AVG 4' 26''/Km<br /> 16-18Km 15' 36'' 177AVG 5' 12''/Km<br /> 19-20Km 5' 1'' 177AVG 5' 1''/Km<br /> <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">20-21,097 Km </span><span style="font-style: italic;">4' 36'' 166AVG</span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"> 4' 12''/Km</span><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-117242579503879493?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1170799046350261812007-02-06T13:56:00.000-08:002007-02-12T17:12:02.523-08:00<span style="color: rgb(51, 102, 255);"><span style="font-weight: bold;">Ficha:</span></span><br /><div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(51, 102, 255);"><span style="font-weight: bold;">--------<br /></span>Tipo: Ascensión </span><span style="color: rgb(51, 102, 255);">Invernal</span><br /><span style="color: rgb(51, 102, 255);">Pico: Monte Perdido 3355m</span><br /><span style="color: rgb(51, 102, 255);">Fecha: 1/2/2007</span><br /><span style="color: rgb(51, 102, 255);">Dificultad: F+ ( Se precisa de experiencia en Alta montaña Invernal )</span><br /><span style="color: rgb(51, 102, 255);">Material Imprescindible: Crampones y Piolet</span><br /><span style="color: rgb(51, 102, 255);">Horarios aproximados:Día 1: Pradera de Ordesa- Goriz 4h</span><br /><span style="color: rgb(51, 102, 255);"> Día 2: Goriz - Cima del Monte Perdido - Goriz, unas 7h</span><br /><span style="color: rgb(51, 102, 255);"> Día 3: Góriz - Pradera de Ordesa 3,5h</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/314244/Foto28.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/876208/Foto28.jpg" alt="" border="0" /></a><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(51, 102, 255); font-style: italic; font-weight: bold;"><span style="color: rgb(204, 153, 51);">Componentes: Manolo, Domiciano, Iván, Jose Angel</span></span><br /></div><br />Llevabamos varios dias en Valle del Tena disfrutando de sus mágnificos paisajes y de algunas ascensiones como el Pico de la Canal Roya y el Vértice de Anayet.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/46757/Foto1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/923273/Foto1.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Vertice de Anayet desde el Collado de su mismo nombre</span></div><br />El exceso de nieve polvo nos había privado de la ascensión al Peña Telera por los corredores de su cara Norte y el largo acceso por la ruta del Sur también nos había hechado atrás pues no habíamos llevado el equipo necesario para vivaquear, por todo ello nos propusimos acercarnos a Ordesa para intentar ascender el Monte Perdido.<br /><br /></div><div style="text-align: justify;">El Lunes 29 de Enero llamamos al refugio de Góriz para informarnos del estado de la aproximación al refugio y de la ascensión, nuestra intención era subir a Goriz desde el pueblo de Nerín por la sierra de la Custodia hasta alcanzar el Collado de Goriz y desde ahi bajar al refugio, nada más llamar el guarda nos quitó la idea inicial de la mente y nos aconsejó que de subir lo hiciesemos por las clavijas de Soaso, dado que la pista de Nerín permanecia cerrada y el acceso al collado desde el pico Custodia estaba complicado dada la existencia de un gran ventisquero.</div><div style="text-align: justify;">Nos informo que el parte del que disponía indicaba nevadas para el Martes 30 y vientos de moderados a fuertes de componente Norte para el Miercoles 31, el guarda nos comento que de cumplirse era peligroso intentar llegar el Miercoles en esas condiciones dado que una vez que superasemos las clavijas de Soaso con viento de componente Norte después de una nevada reciente ibamos a tener la ventisca asegurada y con mucha probabilidad no seriamos capaces de encontrar el refugio.<br /><br />Después de esta llamada parecía una locura intentar subir en esas condiciones, parece que el Peña Telera esta vez no pudo ser y el Perdido... tampoco... vaya, empezamos a barajar varias alternativas y al final triunfo la iniciativa de desplazarnos a Aisa para intentar el Aspe. Como nos resistiamos un poco a este destino, al día siguiente antes de desplazarnos volvimos a llamar a Goriz para saber si se había cumplido la primera parte del pronóstico, cual fue nuestra sorpresa de que no había nevado todo lo contrario el tiempo estaba siendo anticiclónico y nos recomendaban subir, menudo cambio de planes, inmediatamente nos ponemos de camino hacia Broto donde nos alojaremos para subir hasta Goriz al día siguiente.<br /><br />Realizamos la selección cuidadosa del material que vamos a subir llegando a un compromiso entre peso y seguridad. Por persona llevamos, crampones, dos piolets, casco, arnes, dos tornillos de hielo, tres mosquetones, un par de cordinos y una cinta. De material común cogemos un juego de fisureros, un par de friends, dos pitones, dos estacas, un ancla, dos cuerdas gemelas de 30m 8mm. Como se puede ver el resultado es que al final llevamos el material para hacer el Perdido por la cara Norte, cuando en realidad lo vamos a atacar por la Normal.<br /><br />Durante la tarde preparamos las mochilas, aprovecho para sacarle punta a los crampones, armado con lima en mano me pongo manos a la obra como si de un ritual de lucha se tratase hasta que quedo contento con cada una de las 24 puntas que me sustentarán sobre el hielo.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/572330/Foto2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/639433/Foto2.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Preparando las armas para la batalla</span><br /></div><br />Durante la noche se suceden sueños, mas bien pesadillas de clavijas ferratas precipicios y canciones de Bonnie M ( chiste fácil para quien haya visto o leido tocando el vacio ). A la mañana siguiente nos levantamos y nos preparamos el desayuno, el sueño parece que nos había robado las palabras, todos nos sentimos algo nerviosos, metemos las mochilas en el choche y nos ponemos rumbo a la pradera de Ordesa, aunque hay bastante nieve en la carretera conseguimos llegar sin poner las cadenas al aparcamiento, lugar donde el manto blanco ya es continuo, hablamos con los guardas del parque y nos informan que esta noche han caido de 3-5cm de nieve a sumar sobre la que ya había, debatimos sobre si subir las raquetas o no, como es dificil que no haya huella hasta Cola de Caballo decidimos arriesgarnos a no llevarlas, sobre todo por no cargar con otros 2Kg más de lastre.<br /><br />Comenzamos a subir por el camino al lado de las cascadas, la cascada de la Cueva como siempre que paso por aquí despierta mi admiración, esta vez tiene trozos bastante helados, seguimos subiendo y pasamos junto al bosque de hayas, aunque no está en el explendor del otoño ahora también tiene su encanto, al poco rato escuchamos un gran estruendo, una cascada de hielo que teniamos a nuestra izquierda se ha desmoronado afortunadamente en esta ocasión el camino por el que transitamos esta bastante separado de la pared de la que colgaba la cascada, los enormes arboles que vamos viendo que están tirados en el suelo partidos como cerillas nos hacen ver la fuerza de estos fenómenos.<br /><br />Pasamos junto a las gradas de soaso ya nos queda poco para llegar a la pradera donde esta la cola de Caballo, llegamos junto a la cascada y paramos a comer, llevamos unas 2,5h con mochilas de entre 12-15Kg y se agradece un descanso. En lo alto de las clavijas observamos a un grupo militar que está iniciando el descenso, de vez en cuando se escucha, libre! por lo que deducimos que están bajando asegurados, por el contrario la subida por las zetas no se ve muy cargada de nieve por lo que no parece que tenga peligro de que se desate un alud.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/250375/Foto3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/266210/Foto3.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Las gradas de Soaso</span><br /></div><br /><br />En un momento se echa encima una niebla espesa que envuelve el paisaje en un aspecto tenebroso, entre esto y que no nos apetece cruzarnos con un regimiento en medio de las clavijas decidimos subir por las zetas.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/6138/Foto4.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/645902/Foto4.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Ascendiendo por las Z's</span><br /></div><br />Poco a poco vamos subiendo y a la media hora nos juntamos con la otra ruta que viene de las clavijas, avanzamos un poco más y obtenemos una visión fantastica del valle por el que acabamos de subir, mientras permanecemos parados observando la grandiosidad del cañón, se escucha un estruendo tremendo, "esta vez ha caido un buen trozo".<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/797794/Foto5.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/364599/Foto5.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Cañon de Ordesa entre la niebla<br /><br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/363228/Foto6.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/142675/Foto6.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">El lugar por el que acabamos de subir</span><br /></div><br />Seguimos avanzando por una especie de gradas y al rato divisamos el refugio, hemos tardado unas 5horas hasta aqui desde que dejamos los coches, de las cuales si descontamos el tiempo de los descansos hemos caminado unas 4h. En el refugio no hay apenas nadie, asi da gusto sin los agobios del verano, alojados tan solo estamos nosotros cuatro y otras tres personas más, un chico que nos comenta que se ha hecho daño en un pie y mañana bajara, y un chico y una chica que nos comentan que mañana intentarán también el perdido.<br /><br />El tiempo empeora, y vamos observando como cada vez se cierra más, a media tarde comienza a nevar por lo que nos crispamos un poco, todo apunta a que mañana lo vamos a tener muy complicado, el pronóstico anuncia que mañana tendremos vientos flojos a moderados de componente Norte, vaya parece que el pronostico inicial se esta cumpliendo con retraso de un día, además es la escusa perfecta para no subir por la escupidera, en el refugio tienen un par de fotografías de esta, una de ellas parece que esta sacada desde el Cilindro de Marbore y es impresionante, el sitio en cuestión es uno de los puntos negros del Pirineo, he leido que en este punto se han matado más de 50personas desde 1968.<br /><br />Llega la hora de cenar y sigue nevando, nuestras esperanzas de subir el perdido mañana se van viendo cada vez mas y mas mermadas, nos acostamos y a la mitad de la noche siento la necesidad de acercarme al baño, la verdad que no apetece nada darse un paseito hasta el baño, finalmente me decido y salgo afuera, la noche esta estrellada, esta todo despejado, todo menos la zona de las tres sorores donde aparece cubirto, tiene pinta de que alli arriba aun esta nevando. El panorama que tengo es precioso, la luna llena ilumina con sus rayos la punta Tobacor, y la sierra de la Custodia, estos picos nevados devuelven hacia el cielo parte de la radiación entregada por el astro creando un panorama asombroso, al fondo el cañon impresionante, no puedo contenerme y rodeo el refugio para obtener una visión de la zona del Taillón, es todo precioso si no hiciese tanto frio me quedaría aqui un buen rato, vuelvo a la cama con la esperanza de que mañana podamos hacer algo.<br /><br />Aun no ha amanecido cuando nos levantamos, parece que el tiempo ha mejorado y esta bastante despejado, nos sentimos con ganas de intentarlo, desayunamos y preparamos las mochilas para el ataque, al salir del refugio observamos esta fantástica panorámica del cañón, esta vez sin niebla.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/921152/Foto7.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/796652/Foto7.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Cañón de Ordesa desde el refugio de Góriz</span><br /></div><br /><br />Los primeros rayos de sol nos acompañan en nuestros primeros pasos hacia la cumbre, vamos ascenciendo poco a poco por un sistema de gradas, una vez superadas las gradas la nieve va ganando dureza, despues de un buen rato canteando con las botas decidimos paramos para ponernos los crampones, el chico y la chica de anoche nos alcanzan y conversan un ratillo con nosotros, parece que van cómodos sobre nuestra huella y no tienen muchas ganas de rebasarnos.<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/241470/Foto9.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/470843/Foto9.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Primeros tramos de ascensión una vez superado el sistema de gradas</span><br /></div><br />Ahora ya sobre los pinchos vamos ascenciendo más facilmente, de la última vez que ascendí el Monte Perdido, recordaba una zona de trepada antes de llegar al campo de bloques, claro que ahora todo está tapado por la nieve y nos vamos encontrando palas de nieve, alguna de ellas con mas inclinación nos ha debido de tapar la zona de Iº que recordaba.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/797082/Foto10.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/698834/Foto10.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Ciudad de Piedra<br /><br /></span></div>Una vez pasada la zona de la Ciudad de Piedra, llegamos al Campo de Bloques zona que como su nombre indica tienen una zona de rocas enormes depositadas en este altiplano despues de algún gran desprendimiento, esta zona me hace recordar a dos montañeros Catalanes con los que Domiciano y yo compartimos cena hace unos años en el refugio de Certascán y comentaban que escalando no hay fiarse de ninguna roca en la que uno se apoye pues una simple reflexión nos hace ver que todas las rocas que ahora estan abajo antes estaban arriba.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/822016/Foto8.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/333008/Foto8.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Atravesando el campo de bloques</span></div><br />El dia esta siendo soleado y la temperatura es bastante gradable, estamos un par de grados sobre cero y la sensación termica es muy buena, de vez en cuando sopla algo de viento por lo que a parte de la camiseta termica llevo un cortavientos ligero. A lo lejos vemos la gran ventisca que hay un poco más arriba pues se observan grandes aureolas de nieve que son arrancadas de las zonas mas altas de la montaña y se elevan varios metros.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/166398/Foto16.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/120655/Foto16.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Ventisca en las zonas altas</span><br /></div><br />Seguimos avanzando, ya tenemos a la vista el collado que da acceso al lago helado, el viento comienza a soplar cada vez más fuerte por lo que decidimos parar un poco al resguardo de unas rocas para ponernos los arneses y prepararnos por si tuviesemos alguna dificultad en la escupidera, desde donde estamos podemos ver parte de la escupidera y la cima, alli arriba esta soplando con furia pues vemos la aurora de nieve que se arranca desde la cima varios metros por encima de esta. El chico y la chica de Madrid nos alcanzan y también deciden parar en este lugar para reponer fuerzas.<br /><br />Nos ponemos en marcha e inmediatamente nos situamos a la altura del lago helado, la verdad que hay que imaginarselo pues tal y como esta todo cubierto de nieve parece que no hubiese tal lago alli, ya estamos viendo prácticamente todo lo que nos espera hasta la cima, entre todo ello la famosa escupidera.<br /><br />Para situarnos en el sitio en cuestión se trata de una pala que asciende en direción SE desde el lago helado hasta prácticamente la cumbre, la pala salva un desnivel de más de 300m de altura con una inclinación mantenida de unos 30-35º es decir algo más de un 50%, es bastante ancha en su parte inferior y se va estrechando a medida que se alcanza la cumbre, tiene cierta inclinación hacia el SO y esta protegida en sus dos primeras terceras partes por un espolon rocoso hacia la caida lateral, en su ultima parte existe una zona donde hay cinco embudos en los que la pendiente hacia el SO se acentua y estos embudos desembocan hacia el abismo y te escupen literalmente hacia este, en este punto la pala no llegará a 30m de anchura lo que hace muy complicada la autedección en caso de caida, por lo tanto hay que asumir que un fallo, resbalón enganchon de crampones en las polainas o similar tiene todas las papeletas de convertirse en accidente mortal.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/167297/foto_escupiderajpg.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/348367/foto_escupiderajpg.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;"> Monte Perdido y la escupidera<br />vistos desde el Cilindro de Marbore</span><br /></div><br /><br /><br />Dado que ha estado nevando toda la noche decidimos no subir por la canal desde el principio dado que puede canalizar algún alud de las pendientes que observamos en la cara NO por lo que optamos subir por la arista de nieve que se asienta sobre el espolon rocoso.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/917488/Foto17.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/796681/Foto17.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Comenzamos a subir por la arista </span><br /></div><br />La arista es impresionante e igualmente disfrutona, en algun punto se afila hasta tal punto en el que tan solo te permite poner un pie delante de otro en otros se ensancha un poquito lo que viene bien para poder relajarse un poco sin bajar la guardia, la nieve está lo suficientemente dura para que el crampon agarre y de sensación de seguridad, en algún punto se pone algo mas dura de lo que nos gustaría y aflora el hielo por lo que en estos puntos hay que afianzar bien cada uno de los pasos, en estos momentos me alegro de haber afilado bien los crampones.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/539437/Foto18.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/844290/Foto18.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Satisfecho de haber afilado bien los crampones</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/114312/Foto19.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/615134/Foto19.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Arista con el Collarada al Fondo</span><br /></div> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/10987/Foto11.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/797982/Foto11.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Final de la arista</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;">Llegamos al final del espolón rocoso que nos deposita en la boca del primer embudo, paramos para decidir por donde vamos a abordar la zona más comprometida de la ascensión, decidimos subir haciendo una especie de Z's para abordar el cruce de los tubos por su parte media o superior, intentando evitar las zonas más duras, donde parece que aflora el hielo, Domiciano afronta la primera parte expuesta tallando un buen escalón dentro de lo que le deja la dureza de la nieve, pasamos el primer tubo y empezamos a afrontar el segundo, aparece un pequeño tramo con hielo, Manolo toma la iniciativa y pasa primero, aunque los crampones muerden bastante bién la punta del piolet no entra ni 1cm, en este tramo el juego de los tobillos es imprescindible para llevar bien a la práctica la técnica de todas las puntas y poder afrontar el paso con seguridad.<br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/285377/Foto21.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/869870/Foto21.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Nacho y Rebeca los chicos madrileños</span><br /></div><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">superando el segundo embudo</span><br /></div><br />Una vez pasado el segundo tubo el viento empieza a soplar con mas fuerza, nos deben de faltar unos 100m de desnivel hasta la cima, ya queda poco.<br /><div style="text-align: center;"> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/790343/Foto20.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/279563/Foto20.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Cerca del tercer embudo<br /><br /></span></div>El viento se hace cada vez más y más fuerte de repente noto que el viento me empieza a zarandear y me veo obligado a hundir los dos piolets hasta el fondo y agacharme para evitar tal zarandeo, las rachas de viento se repiten por momentos y me obligan a repetir la operación, estos momentos se vuelven muy desagradables, la ventisca no deja ver prácticamente nada, tengo el buff acartonado dado que mi aliento se ha condensado y congelado en breves instantes sobre el, los guantes estan escarchados y se quedan pegados cada dos por tres al metal de los piolets, miro el termómetro y marca -5º contando que lo llevo pegado al cuerpo debe de hacer -8ºC y con este viento la sensación térmica puede ser fácilmente de -25ºC, lo que más me desconcierta es la sensación de no ver nada, de vez en cuando el viento aminora y aprovechamos para avanzar unos cuantos pasos, en la salida del último tubo justo en un momento comprometido en el que vuelve a aflorar el hielo comienza otra rafaga de viento como los regatones no entran en el hielo clavo ambos picos y las ocho puntas delanteras de los crampones inclinándome hacia la pendiente para ofrecer la menor resistencia al viento, este no cesa, el viento sopla cada vez más fuerte parece como si su furia quisiera arrancarnos de aquella ladera y de la vida, se me pasan muchas cosas por la cabeza, segundos que parecen años, o como diría Iván "vi mi vida pasar en un power point".<br /><br />Pasado este mal trago cuando estoy a punto de decirle a mis compañeros que bajemos veo la salida de la canal, estamos a escasos 50m de desnivel, por lo que apretamos los dientes y tiramos para arriba, estos últimos metros se hacen eternos mas y mas viento, nos preguntamos que si esto hace aqui que es lo que hará arriba.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/996748/Foto22.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/50159/Foto22.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Estamos muy cerca<br />Parece que arriba corre brisa :-)</span><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Por fin estamos llegando a la salida del corredor, en un punto donde aminora la pendiente y parece que estamos algo al resguardo del viento paramos para abrigarnos, con tranquilidad clavo los dos piolets hasta el fondo, los mosquetoneo con la linea de vida atada a mi arnés y me arrodillo clavando las puntas delanteras de los crampones, me quito la mochila saco la chaqueta y me la pongo, deposito la mochila otra vez en mi espalda y deshago los pasos anteriores, estos momentos te hacen apreciar lo fácil que es hacer algo en la vida cotidiana como ponerse una chaqueta.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/920342/Foto13.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/437429/Foto13.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Salida del Corredor<br /><br /></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/353448/Foto23.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/415495/Foto23.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">El último repecho y ya estamos</span><br /></div></div></div><br />Tenemos a vista la cima, cuando estoy llegando me encuentro a mis compañeros y a los chichos de Madrid tirados y arrodillados y me pregunto, que pasará no recuerdo ningún paso peligroso antes de la cima, cuando llego lo descubro ya han llegado a la cima, el viento sopla con tanta fuerza que es prácticamente imposible ponerse de pie, la cima tiene un aspecto peculiar parece una arista de nieve, yo la recordaba plana y bastante ancha y aqui es un filo, ni siquiera se ve el vértice geodésico de su cima debe de estar tapado por unos cuantos metros de nieve.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/759200/Foto25.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/195954/Foto25.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Arrodillados en la Cima<br /><br /></span></div><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/906972/Foto14.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/882351/Foto14.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Foto de cima<br /><br /></span></div>La estancia se hace penosa, nos hacemos unas fotografias y apenas podemos quedarnos un par de minutos disfrutando de las vistas, consigo distinguir el Posets, el Cotiella y el Collarada, nos habría gustado poder quedarnos más tiempo para poder observar toda la panorámica que ofrece este pico pero el viento reinante no nos lo permitio.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/363301/Foto26.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/524466/Foto26.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">La ventisca apenas nos deja ver</span><br /></div><br />Se trata de la segunda vez que asciendo esta montaña de 3355m, tercera cima más alta del Pirineo por detrás del Aneto y del Posets, curiosamente es la montaña más alta de Europa de origen calcareo, es increible que todo esto que estamos pisando sean restos de esqueletos de animales marinos.<br /><br />La montaña es la que manda y aunque nos ha dejado ascenderla nos ha hecho ponernos de rodillas ante ella, a su vez parece enfurecida y no nos va a dejar permanecer sobre ella durante mucho tiempo, disfruto de estos breves instantes pues se trata de la vez nº 220 que estoy en una cima, creo que siempre recordare este número asociado a esta experiencia.<br /><br />La bajada al contrario que suele ser lo común discurre con menos dificultades pues el viento ha aflojado un poco y cuando azota lo hace de espaldas por lo que no nos hace perder la visión, es increible como en tan poco tiempo las zonas en las que había huella esta ha desaparecido, de repente escucho a la chica de Madrid decir "ohhh noooo", Domiciano ha perdido un piolet y este ha caido por uno de los tubos, se ha quedado a unos 5-10m del precipicio. Pienso que menos mal que llevamos dos piolets, veo a Domiciano que se dirige a recoger el piolet, le grito para que no baje que se espere y montamos una reunión pero no me debe de escuchar y baja hasta que recoge el piolet y vuelve a subir hasta donde estaba, ufff menudo momento de tensión.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/702522/Foto27.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/630747/Foto27.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Bajando la escupidera</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/814327/Foto15.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/887073/Foto15.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Nuestras siluetas sobre la pala<br /><br /></span></div>Llegamos hasta el lago helado y el resto de la bajada discurre sin complicaciones. Durante el resto de la bajada la temperatura sube hasta valores primaverales de 15ºC, lo que hace que a mitad de descenso la nieve este demasiado húmeda y nos obligue a quitarnos los crampones pues algún que otro zueco nos ha llevado a alguno al suelo, llegamos al refugio y celebramos la cima con unas cervecitas y el pacharán que hasta aqui se ha subido Manolo.<br /><br />Por la noche charlando con los guardas del refugio nos comentan que la semana pasada se mato un chico valenciano en la escupidera, iba en un grupo de nueve personas y tuvo un resbalón en un mal momento, la noticia nos deja un poco tristes y también pensativos, supongo que si esto nos lo hubiesen dicho antes de subir alomejor nos habriamos quedado en el lago helado.<br /><br /><div style="text-align: justify;">A la mañana siguiente descendemos hacia la pradera de Ordesa para recoger los coches, cuando estamos en la parte superior de las cascadas de Soaso nos volvemos para observar el panorama de las tres Sorores.<br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/878023/Foto29.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/592091/Foto29.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Monte Perdido y Sound de Ramond desde Soaso</span><br /></div></div><br />Ahí está, perpetuo magestuoso el Monte Perdido acompañado del Cilindro de Marbore y del Sound de Ramond, como si de un rey se tratase después de habernos arrodillado ante el nos despedimos de su cautivadora silueta grabada en nuestras cansadas pupilas, y es que ahora se puede decir que esta ascensión invernal ha dejando de formar parte de nuestros sueños para pasar a formar parte de uno de nuestros recuerdos mas apreciados.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-117079904635026181?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com16tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1168892057317041862007-01-15T11:58:00.000-08:002007-01-15T12:35:04.836-08:00<div style="text-align: justify;">Llevaba tiempo sin escribir nada, no es que no tenga cosas que contar si no que estoy un poco agotado. Empece mi plan de entrenamiento corriendo el día 4 con alguna pequeña modificación, comence a correr 105' y el dia 9 ya estaba corriendo 128' desde entonces he instituido que cada dia que salgo a correr (uno de cada dos) me tiro sobre las 2h, hoy me he hecho 23Km en 128'.<br /><br />Lo más duro de todo se hace cuando toca correr por la noche y estos pasados dias que tuvimos niebla fue bastante desagradable por que aunque la temperatura no era baja la sensación térmica era heladora.<br /><br />Otra cosa a la que cuesta acostumbrarse es a correr despacio, el cuerpo me pide ir más rápido y en los rodajes a R1 a veces lo paso mal frenandome, rodajes muy necesarios para entrenar al cuerpo a quemar grasas, no obstante ya voy notando que a R1 voy a ritmos aceptables bastantes mas altos que los de hace unos meses.<br /><br />Había leido por ahi que la presión psicológia y fisica del marathon era grande, lo puedo corroborar, y eso que estoy empezando... también he podido comprobar que el cuerpo ante tales esfuerzos pide más alimento por lo que he tenido que modificar en cierta medida mis hábitos alimentarios de tres a cinco tomas, desayuno , almuerzo, comida, merienda y cena.<br /><br />Sobre los dias de descanso hasta el momento han sido todos activos, yo diría que están siendo demasiado activos y creo que es lo primero que voy a tener que empezar a reducir, BTT, Monte, Escalada etc...<br /><br />Los datos de estos primeros 15 dias son los siguientes:<br /><span style="font-style: italic;"> => Running 117Km</span><br /><span style="font-style: italic;"> => Caminar 79Km</span><br /><span style="font-style: italic;"> </span><span style="font-style: italic;">=> BTT 73Km</span><br /><span style="font-style: italic;"> => Monte 45Km</span><br /><br />Por cierto de los tres dias de este año que he ido al monte solo he podido patear, nada de corredores ni cosas de esas, en Guadarrama no hay nada de nieve, en Ayllon tampoco, esta todo como a principios de Junio con algún que otro neverillo, pensandolo friamente da miedo, ojala me equivoque pero parece que el cambio climático es un hecho<span style="font-style: italic;"><span style="font-style: italic;"><span style="font-style: italic;">, </span></span></span>después de haber visto<a href="http://www.filmaffinity.com/es/film771735.html"> "una verdad incomoda"</a> me parece un tema bastante más serio de lo que nos creemos.<br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116889205731704186?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com13tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1167781082115999342007-01-02T15:16:00.000-08:002007-01-02T15:38:02.143-08:00<span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" >El objetivo ya lo tenía desde hacia tiempo, me hacia falta un plan de entrenamiento adaptado a mis necesidades, he cogido las siguientes directrices.<br /><br />1. Todas las semanas caminaré al menos 30Km</span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" >2. Corro un dia y descanso otro, el descanso puede/debe ser activo<br /> ( BTT, montaña, escalada, etc..)</span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" >3. Hay dos dias por semana de tirada larga, esta nunca excederá de 2h de duración.<br /> - Una tirada larga entre 135ppm - 145ppm, se empieza con 60' y se termina en 120'<br /> - Otra tirada larga entre 120ppm - 135ppm, se empieza con 90' y se termina con 120'<br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" >4. El resto de dias entre tiradas largas se rellena por un lado con:<br /> 4.1 Todas las semanas, entrenamientos de calidad del tipo: </span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > - Series de Cuestas 230m</span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" ></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > - Entrenamientos en pirámide<br /> (3' R1 + 2' R2 + 1R3) x n<br /> R1(60-70%)= 130-145, R2(70%-80%)= 145-160, R3(80%-90%)= 160-173</span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > - Series Largas 2200m a R3</span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > </span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > - Series Medias 550m a R3</span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > </span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > - Series Cortas 220m a R3</span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > - Tecnica de Carrera a R2 </span> <span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /><br /></span> <span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > 4.2- Cada dos semanas se meterá uno de estos entrenamientos</span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > 4.2 Carrera Continua de 60'-120' a R2 (150ppm). ( Este ha de ser el ritmo de Marathon )</span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > 4.2 Carrera Continua de 60' en progresión 20' R1, 20' R2, 20' R3</span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" > </span> <span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /></span><span style="font-family: arial;font-family:sans-serif;font-size:100%;" >5. Todos los meses se realizará un Test de Cooper para medir el avance</span><span style="font-family: arial;font-size:100%;" ><br /><br /><br />He cogido estas reglas, mis compromisos, los viajes y resto de actividades programadas y las he puesto sobre papel, me salen la siguiente tabla de kilómetros corriendo:</span><br /><p style="font-family: arial;" class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;">Semana 1:<span style=""> </span>25Km<br />Semana 2:<span style=""> </span>46Km<br />Semana 3:<span style=""> </span>38Km<br />Semana 4:<span style=""> </span>22Km<br />Semana 5:<span style=""> </span>0Km ( Actividades Montaña)<br />Semana 6:<span style=""> </span>53Km<br />Semana 7:<span style=""> </span>42Km<br />Semana 8:<span style=""> </span>54Km<br />Semana 9:<span style=""> </span>51Km<br />Semana 10: 54Km<br />Semana 11: 47Km<br />Semana 12: 63Km<br />Semana 13: 60Km<br />Semana 14: 55Km<br />Semana 15: 33Km<br />Semana 16: 28Km</span></p> <p style="font-family: arial;" class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p><br />Total KM Corriendo = 671Km<br />Total KM Andando = Apx 480Km</span></p> <span style="font-family: arial;font-size:100%;" >Se puede decir que ya tengo un plan, ahora a esperar a finales de Abril para ver si puedo decir eso de " me encanta que los planes salgan bien" :-)</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116778108211599934?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1167671859898753652007-01-01T09:11:00.000-08:002007-01-01T10:55:37.053-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/955943/SanSilvestre.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/470353/SanSilvestre.jpg" alt="" border="0" /></a><br />31 de Diciembre por fin llego el día tan esperado por muchos vamos a correr la San Silvestre Vallecana. Aunque la salida se daba a las 18:00h, este año había que estar pronto por alli dado que las furgonetas de los roperos no admitían nada a partir de las 17:30h y había que ocupar los cajones de salida antes de las 17:45h.<br /><br />A las 17:00h ya estabamos por allí todos, Jesús, Jose Manuel y unos amigos suyos del start2run, dejamos las cosas en el ropero, y empezamos a calentar y estirar, al rato ya estabamos buscando cada uno nuestro lugar de la salida, hay que ver lo rápido que pasaron estos momentos. Jesus y yo saldriamos juntos del cajón de 52', es la primera vez en cuatro años que tenemos este privilegio.<br /><br />Este año todo estaba muy bien organizado, mucho sitio en las zonas de salida, puestos de hidratación, los baños y las furgonetas de los roperos menos abarrotados que de costumbre, salvo a ultima hora.<br /><br />La entrada a los cajones fue un poco caótica todo el mundo quería entrar rápido y había que ir pasando enseñando la pulserita uno por uno, a través de un par de puertas estrechas que daban acceso a los pasillos laterales desde los que se accedía a cada uno de los cajones.<br /><br />Con un poco de paciencia entramos al pasillo que da acceso a todos los cajones y entramos rápidamente en el cajon de 52', al rato vemos que todo el mundo avanza hacia adelante, aun quedan 5' para las 18:00h, parece que la salida se ha adelantado, de repente nos paramos y vemos que estamos entre el pace runner de 50' y el de 45', Jesus me indica que nos situemos junto al de 50' y sigamos su ritmo. Las 18:00h la gente comienza a avanzar lentamente pasamos por la línea de salida y la cosa se despeja, empezamos con la cuestecita de Concha Espina, la gente sale muy fuerte, yo intento controlar las emociones y rápido pillo mi ritmo no quiero desgastarme en este tramo además hemos dejado al pace runner de 50' detrás nuestra el de 45' se ve aun por delante.<br /><br />En mitad de la cuesta nos adelanta Jose Manuel y sale como una bala cuesta arriba, madre mia parece el correcaminos, Jesús pega un tirón e intenta cogerle, afortunadamente yo sigo a mi ritmo, al cabo de 200m me vuelvo a unir a Jesus ha entrado en razón desistiendo de su tirón, las pulsaciones para ir subiendo van bien me mantengo un buen rato por debajo del 85%.<br /><br />Llegamos al final de la cuesta y parece que las piernas recuperan su ligereza, que diferencia, entramos en Serrano y llegamos al Km 1, en mi crono veo 5' 9'' no está nada mal, pillamos un tramo con bastante bajada en el que noto que se me van machacando las zonas de las tibias, cuando paso por el Km 2 mi crono marca 9' 30'' ha sido un kilómero rápido, miro a mi lado y detrás y ya no veo a Jesus.<br /><br />Por esta zona se puede correr bastante bién la calle es ancha y no hay mucho apelotonamiento de gente, he pillado mi ritmo y no tengo que ir como otros años corriendo a tirones, el dolor en las tibias se acentua bastante y estoy a punto de pararme, menuda mala suerte como voy a pararme ahora, menos mal que estoy en un punto de la carrera que me gusta mucho es una zona de vaguada en el que la vista tanto al frente como a la espalda es sorprendente esta todo petado de gente corriendo, esto anima bastante, me encuentro el repechito de Serrano que me obliga a golpetear menos contra el suelo y me ayuda a que el dolor se alivie bastante, paso por el Km 3 y el crono marca 14' 4'', el dolor de las tibias se me ha pasado casi del todo y empiezo a disfrutar un poquito de la carrera.<br /><br />Hay bastante gente animando algún corredor va con peluca, pero se nota que por aqui adelante hay bastante menos cachondeo, los siguientes kilómetros se me pasan muy rápido y tengo vagos recuerdos de ellos, supongo que el ir tan concentrado te hace perderte la sal de la sopa, recuerdo a gente que se incorporaba a la carrera en estos tramos que hay alguna banda animando creo recordar que fue al pasar por la plaza de la Independencia, sin enterarme apenas de nada paso por Cibeles y llego a Atocha aqui hay otra banda animando, y un pequeño estrechamiento que provoca algo de embotellamiento y me hace bajar un poco el ritmo.<br /><br />Aprovecho la bajada de ritmo para relajarme un poquito en Ciudad de Barcelona, pongo el modo piloto a un rimo cómodo, por aqui se puede ir muy rápido pero prefiero reservarme para el final que promete ser duro, a la altura de Pácifico voy fijamdome en el público y veo a mis padres y a mi hermano, esto me anima un montón ya veo el puente de Vallecas al fondo y el cuestón de la Albufera, desde aqui abajo parece durillo.<br /><br />Nada más pasar por el puente Vallecas me encuentro con Jose Manuel, le doy un toquecillo en la espalda y le pregunto que que tal va, me dice que bien, empezamos a subir, el comienzo lo afronto sin muchas dificultades pero a los 300m empiezo a notar que esto se me está atragantando, aprieto los dientes e intento aguantar a este ritmo, a los dos tercios de la cuesta empiezo a notarme muy mal aeróbicamente, ya tengo a la vista la estación de metro de Portazgo y esto me da animos para seguir, giro y entro en la C/ Sierra del Cadí, el perfil se suaviza y siento un alivio tremendo.<br /><br />Lo que viene es una ligera bajada me dejo caer y noto como recupero un poquito, de nuevo una ligera cuesta, paso por el kilómetro 9, la animación es tremenda, el público te empuja con sus animos, me noto que me he recuperado algo, había leido en el blog de Alfonso que los ultimos 200m eran en cuesta arriba, por lo que intento regular un poquito, giro a la izquierda y me encuentro con un cuestón lo que me anuncia que debo estar llegando, intento apretar aqui pero hay bastante gente amontonada, volvemos a girar y ya se ve la línea de meta, miro mi crono y veo 46' 10'' no me lo puedo creer, he bajado 4' mi MMP y la diferencia con la carrera del año pasado es enorme.<br /><br />Continuo andando para no parar de golpe y me dirijo hacia la zona de entrega de chips, me hidrato y me dirijo hacia las furgonetas del ropero, recojo la mochila, me abrigo un poquito y me dirijo al punto de encuentro donde habia quedado con el resto de la gente, estiro durante un ratillo y cuando estamos todos reunidos nos vamos a celebrarlo tomando unas cervecillas.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/892839/Recorrido%20San%20Silvestre%202006.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/12467/Recorrido%20San%20Silvestre%202006.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Recorrido de la San Silvestre Vallecana 2006</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/133659/Perfil%20San%20Silvestre%202006.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/927446/Perfil%20San%20Silvestre%202006.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Perfil de la San Silvestre Vallecana 2006<br /><br /></span></div>San Silvestre Vallecana 2006 MMP<br />Indice Participacion: 20000 dorsales<br />Tiempo Personal: 46' 10'' 63''', 182ppm AVG<br /><br />Tiempo Oficial: 46' 12''<br />Puesto Total 2952<br />Puesto Categoria 1877M, SeniorM, 00:46:12, 4:38'/Km<br /><br />Pasos kilométricos:<br /><br />0-1. 5' 9'' --- 174ppm AVG<br />1-2. 4' 22'' --- 178ppm AVG<br />2-3. 4' 34'' --- 181ppm AVG<br />3-4. 4' 26'' --- 184ppm AVG<br />4-5. 4' 35'' --- 181ppm AVG<br />5-6. 4' 30'' --- 184ppm AVG<br />6-7. 4' 35'' --- 177ppm AVG<br />7-8. 4' 32'' --- 185ppm AVG<br />8-9. 4' 59'' --- 188ppm AVG<br />9-10. 4' 30'' --- 188ppm AVG<br /><br />Al llegar a casa y ver estos datos me he asustado al ver las cifras de los dos últimos kilómetros, tenía constancia de que iba subidito pero no de que fuera al límite.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116767185989875365?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1167475940735173542006-12-30T02:51:00.000-08:002006-12-30T03:01:07.063-08:00<table xmlns="http://purl.org/atom/ns#" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td colspan="2"><embed flashvars="" id="VideoPlayback" src="http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=-3064037779527856021&hl=es" style="width: 400px; height: 326px;" type="application/x-shockwave-flash"> </td></tr><tr></tr><tr><td>Ruta de entrenamiento para la TRANSGRANCANARIA<br /><br /></td></tr></tbody></table>El otro día Jesús me pasó un enlace a este video, la musica es muy divertida, aun me estoy riendo :-)<br /><br />Recojo el testigo de Alfonso y pongo aquí la letra de la canción que creo es de no me pises que llevo chanclas, al contrario de lo que pone en el video.<br /><br /><span id="BlogViewId" sortmode="Archive" sortkey="" firsthandle="cns!BEB8873A736FE450!883" lasthandle="cns!BEB8873A736FE450!857"><div><strong>Título:</strong> Footing Tonight</div> <div><strong>Intérprete: </strong>No me pises que llevo chanclas</div> <div> </div> <div><strong>Lyrics:</strong></div> <div> </div> <div align="center"> Cuando llega la noche<br />yo me pongo mis chanclas<br />y a correr (y a correr)<br />y a correr (y a correr)<br />venga a correr<br /><br />bajo las estrellas<br />por la avenida<br />de la ciudad (de la ciudad)<br />de la ciudad (de la ciudad)<br />la gran ciudad<br /><br />música en mis cascos<br />y la noche pa correr<br />polis in the corner<br />chicas en el club<br />yo no se na (yo no se na)<br />yo no se na (yo no se na)<br />no he visto na<br /><br />mientras la gente<br />se vuelve loca<br />yo respiro por mi boca<br />que es mejor (mucho mejor)<br />pal corazon (pal corazon)<br />mucho mejor<br /><br />música en mis cascos<br />y la noche es para mí<br />footing footing footing<br />tonight<br />footing footing footing<br />tonight<br /><br />footing tonight (x3)<br /><br />footing footing footing<br />tonight<br />footing footing footing<br />tonight<br /><br />footing tonight (x3)<br /><br />Cuando todos duermen<br />yo paso por sus calles<br />a to meter (a to meter) (un, dos papas y arroz )<br />a to meter<br /><br />yo solo tengo un vicio<br />que es hacer mucho ejercicio<br />y la otra noche corriendo<br />yo vi al rey, Urdangarín, y Marichalar<br /><br />luego voy a casa una duchita<br />y a dormir, hasta mañana<br />footing footing footing<br />tonight<br />footing footing footing<br />tonight<br /><br />footing tonight (x3)<br /><br />footing footing footing<br />tonight ( foooting tonight)<br /><br />footing footing footing<br />tonight (uoooo)<br /><br />footing tonight (x12)<br />footing tonight (uuuuuu footing tonight)<br /><br />footing tonight (uoooo) </div></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116747594073517354?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1167083736529914382006-12-25T13:47:00.000-08:002006-12-26T11:55:03.386-08:00<span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Ficha de la Ruta:</span><br />Fecha: 24/12/2006<br />Tipo de ruta: Circular, Alta montaña.<br />Descripción de la ruta: Cotos - Ref Pingarron - Canal de Cabezas - Cabeza de Hierro Mayor<br />Cabeza de Hierro Menor - Valdemartín - Bola del Mundo - Loma del Noruego - Cotos<br />Distancia: Apx 15Km<br />Desnivel Acumulado: Apx 1200m<br />Tiempo Neto: 6h<br />Dificultad Técnica: F+ (30º, max 35º, I)<br />Dificultad Física: Alta<br />Meteorología: Soleado, Tmin -3ºC, Tmax 8ºC, brisa ligera en la cuerda.<br />Condiciones: Nieve polvo de poco espesor, transformada a partir de 2200m, hielo en cara N de Cabezas, pedreras sin cubrir.<br /><br />El 23 de Diciembre observando la <a href="http://www.sierranorte.com/vistas/?camara=cotos">webcam de cotos</a> accesible desde el web de sierra norte, observe que había caido una buena nevada en la sierra.<div style="text-align: justify;"><br />Como había muchas ganas de pisar la nieve, y el finde pasado en Peñalara me había quedado con ganas de "algo más" decidí preparar la mochila para hacer una rutilla el Domingo 24, dado el día tan marcado y el poco margen de maniobra que tenía decidí no avisar a nadie, por lo que iría en solitario.<br /><br />Estuve mirando los mapas y elegí una ruta que ya había realizado en otras ocasiones, subiría desde Cotos a Cabezas de Hierro por una de sus canales en la Cara Norte, desde Cabeza de Hierro Mayor me enfilaría hacia Cabeza de Hierro Menor, Valdemartin y la Bola del Mundo para bajar desde ahí de nuevo a Cotos por la Loma del Noruego. De no haber ido el fin de semana pasado a Peñalara habría escogido la ascensión a este pico por la vía normal dado que es una ruta bastante más frecuentada que la elegida y sin dificultades técnicas, no obstante dado que no me apetecía repetir y el pronóstico meteorológico era muy bueno, 5% probabilidad de precipitación en la zona y velocidad del viento baja, me anime a aventurarme.<br /><br />Hasta la fecha lo único que había hecho en solitario por el monte, habia sido algún que otro paseo por pistas forestales o caminos frecuentados, por lo que esta vez tenía que ir preparado para todas las dificultades que se pudiesen presentar. Preparé la mochila meticulosamente por lo que pudiese pasar, al final de la descripción de la ruta incluyo un anexo con el contenido de la mochila para quien le interese.<br /><br />El Domingo no madrugue mucho, me levanté a eso de las 9:30h desayuné bién y sobre las 11:15h estaba en cotos, al bajarme del coche un hombre que se está preparando me dió los buenos dias, y yo le devolvi el saludo, como se nota que es navidad. Me pongo las botas, las polainas, las gafas de sol, me doy crema, ajusto los bastones, y sobre las 11:30h estoy preparado para comenzar mi andadura.<br /><br />Antes de empezar a caminar saco una foto de la mis dos primeros objetivos, A la izquierda se puede ver la imponente cara norte de Cabeza de Hierro Mayor 2383m, segunda altitud de la provincia de Madrid después de Peñalara, a la derecha de esta aparece con menos porte pero con una cima más definida Cabeza de hierro Menor 2374m.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/777392/Cabezas1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/248211/Cabezas1.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Cabezas de Hierro desde el aparcamiento de Cotos</span><br /></div><br /><br />Los tubos que ascienden por la cara norte de la cabeza de hierro mayor discurren entre los dos espolones rocosos que se aprecian en el centro de la imagen y son popularmente conocidos con el nombre de pulmones, desde mi punto de vista el corredor más impresionante discurre por el margen izquierdo del pulmón derecho tiene una inclinación media de 45º arrimándonos al pulmón derecho encontraremos dificultades mayores, desde cortos resaltes de hielo a 60º hasta la cascada de hielo que se suele formar en inviernos rigurosos en las paredes del pulmón.<br /><br />Salgo del parking en dirección a la carretera de Valdeesqui, esta es la parte mas rollo del recorrido hay que caminar unos 10' por la carretera hasta que encontramos un camino que sale a nuestra izquierda, a la derecha hay un pequeño hueco en el que se pueden aparcar dos o tres coches, si vamos a hacer la ruta circular prevista el aparcar en un sitio u otro no nos evita el realizar el cuneteo por lo que prefiero pasar el mal trago al principio.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/212051/Cabezas2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/704012/Cabezas2.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Desvio a tomar desde la carretera de Valdesqui<br /><br /></span></div> El camino es inconfundible, hay una barrera que impide el paso de vehiculos, suele estar cerrada, no obstante hay un cartel indicativo que advierte de que esta prohibido el acceso rodado. Pasamos por un lateral de la barrera aparece una explanada en la que suele haber bastantes huellas y nos pueden confundir, vamos arrimados a la derecha y nos adentramos en un sendero que va entre pinos a diez minutos desde el cruce avistamos el refugio del pingarron.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/700599/Cabezas3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/654147/Cabezas3.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Refugio del Pingarron</span><br /></div><br />Cogemos un camino que sale a mano derecha y desciende ligeramente, este esta señalado en sentido contrario con indicadores RV1, descendemos entre el bosque y seguimos encontrando indicadores del RV1.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/925146/Cabezas4.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/671471/Cabezas4.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Cuando llevamos caminando unos 25' desde el aparcamiento de cotos aparece una praderita junto a un arroyo en la que dan ganas de poner la tienda, hay un cartel que nos recuerda que esta prohibida la acampada, tenemos que cruzar sobre el arroyo de las guarramillas por un puente de madera.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/971686/Cabezas5.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/251063/Cabezas5.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Puente sobre el arroyo de las Guarramillas<br /></span><div style="text-align: left;"><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"><br /></span>Nada más cruzar el puente el camino gira casi 90º a nuestra izquierda, seguimos por un sendero en el que llevamos el arroyo de las Guarramillas a mano izquierda, al rato me cruzo con un chico que lleva raquetas, las debe de estar estrenando por que no hay condiciones para llevar tal armatroste en los pies, el camino alterna suaves subidas con bajadas y cuando llevamos unos 40' desde cotos después de una pequeña subida llegamos a una miniexplanada desde la que se divisa a nuestra izquierda Peñalara.<br /><br /></div><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/551813/Cabezas6.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/88436/Cabezas6.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Vista de Peñalara y la zona de Zabala</span><br /></div><br /></div></div>También se divisa nuestro primer objetivo, ahora algo más cerca.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/833577/Cabezas7.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/814780/Cabezas7.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Seguimos caminando por el sendero, y seguimos viendo alguna marca del RV1, comenzamos una bajada en la que hay que prestar algo de atención dado que con tanta rama de arbol medio tapada debajo de la nieve no es dificil resbalar, una vez terminada la bajada aparece ante nosotros el arroyo de las Cerradillas y otro puente de madera por el que debemos cruzar (50').<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/465457/Cabezas8.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/228639/Cabezas8.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Puente sobre el arroyo de las Cerradillas</span><br /></div><br />Este es el punto en el que debemos de avandonar el RV1, este gira a la izquierda y baja paralelo al arroyo, nosotros tenemos que ir justo defrente, no parece trivial pero una vez superados los primeros metros todo se ve más claro, si remontarsemos el curso del arroyo de las cerradillas saldriamos al valle del silencio y al circo glaciar de las cerradillas formado justo debajo de Valdemartín en el que también se forman numerosos corredores, desde esta zona también se podría ascender a Cabezas de Hierro por una pala bastante ancha y larga de unos 25º de inclinación que asciende con rumbo SE y se junta en su parte final con la gran canal de cabezas que asciende con rumbo SO desde el circo de Cabezas.<br /><br />Hemos llegado a la parte más engorrosa del recorrido, en esta parte que se interna en el bosque la pendiente se acentua bastante, deberiamos de tomar rumbo SE, si se toma mal el camino o te confunden las huellas como fue mi caso, es fácil llegar a puntos en los que el bosque se cierra y te las ves y te las deseas para pasar, cosa que se consigue con paciencia rodeando los obstaculos, ramas y árboles que se interponen con el rumbo fijado.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/152958/Cabezas9.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/634272/Cabezas9.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Bosque bastante tupido<br /><br /></span></div> Cuando salgamos del bosque puede que hayamos tenido suerte y/o buena orientación y estemos cerca de la vaguada a la que desembocan todas las canales de la cara N o quizas salgas bastante más al Oeste como fué mi caso, si te ocurre esto que sepas que no ha acabado la diversión, a parte del paseito por el bosque te espera un bonito piornal que con nieve blandita seguira mermando tus fuerzas.<br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/722089/Cabezas10.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/859132/Cabezas10.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">A la salida del bosque frente al piornal</span><br /></div><br />Cuando sales del piornal, el flanqueo hacia el Este se realiza a través de grandes bloques, otras veces que he pasado por aqui ni me he enterado por que estaba todo tapado por la nieve.<br /><br />En las condiciones en las que lo cogi la pedrera, nieve recien caida y pequeños espesores uno se la juega, dado que la nieve sobre la roca al no estar transformada no agarra y lo unico que hace es resbalar, los huecos entre las rocas no aguantan debido al pequeño espesor, además hay que ver los huecos que hay entre los bloques, a parte de tener habilidades para sortear los bloques en estas condiciones e ir tanteando el firme con los bastones a cada paso hay que tener una alta dosis de suerte para no hacerse pupita o partirse una pierna.<br /><br />En algunos momentos pensaba, madre mia quien me manda meterme en esto, con lo poco que me gustan las pedreras y mucho menos en este estado, solo falta que esten verglaseadas las rocas, jue para que dire nada esto es cara norte y ya comienza a aparecer el hielo en algunos tramos, estuve a punto a punto de darme la vuelta, pero veía que ya estaba bastante cerca del comienzo de los tubos y decidí continuar.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/992621/Cabezas12.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/960450/Cabezas12.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Vista de los pulmones cada vez más cerca<br /></span> <div style="text-align: justify;"><br />Como este último tramo lo he hecho con precaución y el ritmo de subida ha sido lento empiezo a notar algo de frio. Pasada la peor parte de la pedrera encuentro una huella de subida en dirección a las canales y comienzo a seguirla, la sombra se acentua y el frio se acusa mucho más, mi termómetro marca -3ºC, seguro que hacía algo menos dado que lo llevo colgado de la mochila y va recibiendo algo de mi calor corporal.<br /><br />Paro un rato para abrigarme, hasta ahora iba con una camiseta de poliester y decido ponerme el cortavientos y los guantes de polar encima de los de lana, aprovecho para quitarme las gafas de sol, beber algo caliente, la parada me ha dejado aun más frio tengo las manos congeladas y me duelen bastante, intento aumentar el ritmo para coger algo de calor, cuando de repente aparece una zona con mucho hielo que me cierra el paso, no es prudente continuar así y he de parar para calzarme los crampones y echar mano del piolet.<br /><br /></div> </div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/370687/Cabezas11.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/683666/Cabezas11.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Primeros resaltes de hielo</span><br /></div><br />Encuentro un sitio más o menos cómodo para quitarme la mochila, me quito los guantes de polar para poder ponerme los crampones, rebusco en el fondo de la mochila y los saco de su funda, vaya fallo los tengo ajustados para las botas de invierno y tengo que ajustarlos a estas botas, esta operación me hace perder unos cuantos minutos, bebo algo caliente para intentar entrar en calor, entre unas cosas y otras he estado parado unos diez minutos que me han dejado duro como una piedra, por fin reaunudo la marcha, los crampones se clavan muy bien sobre el hielo vitreo, me sorprende lo bien que pinchan, se nota un monton el último afilado que le hice a las puntas. Sorteo el primer resalte de hielo por la izquierda evitando dificultades innecesarias y me coloco encima de este, la huella sigue por una pequeña vaguada evitando así los bloques que hay en sus laterales, al rato la huella deja la vaguada y se dirige hacia el Este en dirección al tubo central, al dejar la vaguada tengo que volver a sortear unos cuantos bloques, aunque son grandes alguno se mueve, no me fio un pelo de ellos y termino subido a caballo en alguno para poder sortearlo, según salgo de la pedrera observo los tubos de salida y veo que no están en las mejores condiciones para subirlos, se ve aflorar bastante roca entre la nieve y no me apetece nada meterme en solitario en un mixto a 45º, y mucho menos encontrarme una zona de bloques con los huecos sin tapar con esa pendiente.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/548140/Cabezas13.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/990557/Cabezas13.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Vista de los tubos entre los pulmones</span><br /></div><br />Hecho un vistazo hacia el oeste y diviso una línea de ascensión bastante evidente que sube por una vaguada en la que parece que hay nieve bastante continua, se trata de la Gran canal de Cabezas según la <a href="http://www.desnivel.com/editorial/guias_escalada/object.php?o=782">Guia de Escaladas en Guadarrama</a> de desnivel, la via tiene una pendiente media de 30º.<br /><br />El subir por ahi me parece mucho más acertado para la ocasión, el mayor problema se plantea en que para aproximarme a la vaguada he de sortear de nuevo el campo de bloques cruzar el arroyo helado y volver a sortear otro pequeño campo de bloques, me lo tomo con calma y llego al principio de la canal.<br /><br />Miro la hora y son las 14:30h cuando comienzo a subir por la canal, llevo casi 3h desde que sali del cotos, y pienso que se me esta haciendo bastante tarde para seguir adelante con mi plan, estoy rozando los 2000m y me propongo que si en media hora no noto un avance notable me daré la vuelta por donde he venido, encuentro unos hitos de subida y los sigo por la parte derecha de la canal, noto como los crampones se hunden en la nieve y pinchan sobre grava suelta, la pendiente es más o menos constante y entro rápido en calor. A mi izquierda diviso los dos espolones rocosos de los pulmones y tomo conciencia de mi progresión ascendente.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/75087/Cabezas14.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/571625/Cabezas14.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Vista de los dos pulmones desde el Oeste<br /><br /></span></div>Paro para quitarme los guantes y abrirme el cortavientos, de hecho cada 20m me veo obligado a realizar una parada para recuperar el aliento, el hecho de que cada vez que piso las rocas que hay debajo de la nieve deslicen me está fatigando más de la cuenta, por lo que decido abandonar los hitos y seguir la línea más lógica por el centro de la canal donde habra mayor espesor de nieve, al meterme en la canal la cosa parece otra historia, me voy hundiendo bastante en la nieve blanda pero aun así lo prefiero y me canso menos, consigo mantener un ritmo constante sin pararme, calculo que voy subiendo unos 400m de desnivel a la hora.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/906308/Cabezas15.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/875756/Cabezas15.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Por la vaguada mucho mejor</span><br /></div><br />A mi derecha tengo un espolón rocoso que divide el circo de cabezas del de las cerradillas, a partir de 2100m la nieve esta en mejores condiciones, se empieza a poner algo más dura, a las 3:00h estoy sobre los 2200m, como voy a buen ritmo decido que es más prudente salir por arriba que deshacer el camino hecho hasta el momento, no me apetece nada enfrentarme de nuevo a los bloques de piedras y al piornal del infierno.<br /><br />La pendiente se suaviza, debajo de la delgada capa de nieve polvo aparece una dura placa de hielo probablemente sea una gran placa de viento, en algunos tramos se deja ver el hielo cristalino, por aqui avanzo muy rápido, hago una advertencia por que no hay que confiarse en este tipo de terreno, de no llevar crampones en este punto el desenlace sería un deslizamiento por un tremendo tobogán en el que no me gustaría probar la autodetección, con crampones es muy sencillo.<br /><br />Salgo por encima del espolón que llevaba a la derecha y me junto con la canal que sube desde el valle del silencio, comienza a darme el sol comienzo a sudar, me desprendo del gorro y de los guantes de polar, ya veo la cima al alcance de la mano.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/184295/Cabezas16.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/627764/Cabezas16.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Ya queda poco.</span><br /></div><br />Salgo al este del collado de Cabezas y ataco la cima de Cabeza de Hierro mayor por la parte cimera que esta peladilla, me toca andar con los crampones entre los bloques de piedra, tendre que volverlos a afilar por que los debo de estar dejando romos, me cruzo con una pareja que desciende de la cima y nos saludamos y felicitamos la navidad, parece que somos los unicos "colgaos" que andan por aqui en un día como hoy.<br /><br /><div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;">Llego a la cima a las 15:30h, han pasado 4h desde que sali de cotos de las cuales han sido netas unas 3h 30'. Como no corre apenas nada de viento y hace solete saco la esterilla y me siento al lado del vertice geodésico de la cima, me pongo el gorro, los segundos guantes, el polar y la chaqueta.<br /><br /></div></div><div style="text-align: justify;">Miro alrrededor y disfruto del paisaje, mirando al Norte tenemos Peñalara y Claveles siguiendo la vista hasta el este se ve toda la cuerda hasta el Nevero, debajo de esta cuerda se observa el embalse de rascafría, si seguimos la vista hacia el Este se aprecia el cordal sobre el que estamos situados que se extiende hasta la Najarra, al fondo se intuye la silueta del Mondalindo, continuamos girando la vista en dirección SE y vemos las torres de la Pedriza, el Yelmo y también me pareció distinguir Peña Sirio, en la misma dirección más al fondo se ve el embalse de Manzanares.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/367430/Cabezas18.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/560140/Cabezas18.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Vistas desde la cima hacia el SE </span></div></div><br />Girando la vista algo más hacia el sur se pueden distinguir las torres Kio de plaza castilla, también se ve la mancha del pardo y su embalse, si seguimos girando la vista hacia el SO aparece la cuerda de las cabrillas, la zona de la Nava hasta que nos topamos en primer plano con la Maliciosa y al fondo el monte Abantos, en esta dirección se ve perfectamente el embalse de Valdemorillo, en dirección O observamos el cordal sobre el que estamos situados con Cabeza de Hierro Menor justo enfrente, detrás de esta cima aparece Valdemartín y algo más alla la Bola del Mundo con sus inconfundibles antenas.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/247888/Cabezas17.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/860181/Cabezas17.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Vistas hacia el Oeste desde el Vertice Geodésico.</span><br /><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Cabeza de hierro menor en primer plano </span><br /></div><span style="font-style: italic; font-weight: bold;"><br /></span>Mirando más al horizonte en dirección NO vemos la Peñota, Siete Picos, el Monton de Trigo el Cerro Minguete, detrás de estos la cuerda de la mujer muerta, con la Pinareja y la Peña del Oso, girando más hacia el N observamos la Camorca hasta que cerramos el circulo con Peña Citores y Peñalara, bonitas vistas.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/44450/Cabezas19.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/180310/Cabezas19.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Vista desde la cima hacia el NO</span><br /><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Montón de Trigo y Mujer Muerta</span><span style="font-weight: bold;"><br /></span></div><br />Se hecha de menos un poco más de manto blanco, de hecho todo el cordal de la cuerda larga esta bastante peladillo y la cara sur da pena, se ve alguna pequeña mancha de nieve recien caida en la cima del Yelmo y en todas las cimas de la Pedriza.<br /><br />Rodeado de este paisaje decido que es el lugar idoneo para comer, como no voy muy bien de tiempo en 20' (15:50h) estoy preparado para continuar, para volver tengo varias opciones, la más rápida sería descender al Collado de Cabezas y bajar al circo de las cerradillas por una suave canal, la otra es bajar por donde he subido y la tercera continuar con el plan inicial de ir hasta la Bola del Mundo y descender hasta cotos por la Loma del Noruego, en las dos primeras opciones se que me voy a encontrar zonas de grandes bloques y piornales, cosas que no me hacen demasiada gracia, la última opción es la más cómoda pero también es la más larga de todas, no obstante es la más segura en el caso en el que se me heche la noche encima, en este momento ya contaba con que se me iba a hacer de noche por lo que considero seguir con el plan, además había avisado a mis familiares que seguiría esta ruta y el salirme de ella añadiría un factor de riesgo extra, me propongo llegar al menos a Cabezas de Hierro al atardecer antes de las 18:00h, para poder encontrar sin problema el sendero de bajada, ya había hecho esta ruta en otras ocasiones y sabía que me quedaba un buen pateo por delante no exento de desnivel en un sube y baja continuo.<br /><br />A los cinco minutos de salir de Cabeza de Hierro Mayor, me canso de escuchar el choque de los crampones sobre las rocas y decido parar para quitarmelos, inmediatamente reaunudo la marcha, bajo al collado de Cabezas y flanqueando por la vertiente sur, a eso de las 16:20h estoy en la cima de Cabeza de Hierro Menor, cuando estoy sacando la cámara para tirar una foto me resbalo y mi tibia pega de lleno sobre el filo de una roca, aprieto los dientes y siento bastante dolor, menuda mala pata, al rato me recupero y veo que afortunadamente no ha sido nada más que el golpe.<br /><br />Desciendo hacia el Collado de Valdemartin, en la bajada me empieza a doler bastante la rodilla y la pierna en la que me he dado el golpe, paro para estirar un poco y afortunadamente se me pasan todos los dolores, llego al collado de Valdemartín y comienzo una ligera subida hacia el pico del mismo nombre, esta subida que en pricipio no parece lo que realmente es, parece un falso llano y son más de 100m de desnivel ya conocía el percal de otras veces y me lo tomo con calma, sin prisas pero sin pausas me situo en la cima de Valdemartín y giro la vista atrás para ver el camino recorrido veo mi huella en la nieve y al fondo observo las cimas de Cabeza de Hierro Menor y Mayor.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/964890/Cabezas21.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/105893/Cabezas21.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Cimas de Cabezas desde Valdemartín<br /><br /></span></div>Emprendo otra bajada junto a las vallas de las pistas de la estación de Valdeesqui, al rato se presenta ante mi otro repecho que me deja en las inmediaciones de la cima de la Bola del Mundo, a mi derecha diviso el sendero de bajada, son las 17:20h y aprovecho para hacer unas fotos e hidratarme, en estos momentos me quedo sin agua aunque aun me queda algo de poleo calentito, que lo reservo para cuando llegue al coche.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/870642/Cabezas22.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/264429/Cabezas22.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Antenas en la Bola del Mundo</span><br /></div><br />Sobre las 17:30h reaunudo la marcha, el descenso es muy cómodo y bajo bastánte rápido, las vistas desde aqui son muy buenas, mires donde mires, se observa la zona de rascafria encajonada entre montañas, se divisa una panorámica preciosa y diferente del circo de las cerradillas y de la zona de Cabezas de Hierro.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/432212/Cabezas23.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/245853/Cabezas23.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Otra perspectiva de Cabezas</span><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"><br /></span></div>Sobre las 18:00h empieza a atardecer y aprovecho para tirar unas fotos, el atardecer sobre Siete Picos es muy chulo.<br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/211772/Cabezas24.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/141391/Cabezas24.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Atardecer sobre Siete Picos<br /><br /></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-style: italic; font-weight: bold;"></span><br /><span style="font-style: italic; font-weight: bold;"></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-style: italic; font-weight: bold;"></span>Mirando hacia la dirección opuesta me llama la atención un pino que lucha por sobrevivir a las duras condiciones que se presentan un año tras otro por estas fechas.<br /><br /><span style="font-style: italic; font-weight: bold;"></span></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/204393/Cabezas25.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/528320/Cabezas25.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Solo ante el Fresquillo<br /><br /></span></div>Aun estoy a unos 2000m de altura, continuo mi descenso y al rato se me presentan varios repechos que a estas alturas se hacen bastante pesados, empiezo a quedarme sin luz, no obstante presiento que ya estoy cerca de Cotos dado que escucho el ruido al circular los coches, me encuentro el bunker y decido tirarle una fotografía con la luna en cuarto creciente al fondo.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/564320/Cabezas26.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/891911/Cabezas26.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Bunker con la luna de telón de fondo</span><br /></div><br />Al rato me encuentro con unos chavales que estan tirándose en trineo, como aprovechan el tiempo estos también, desciendo hasta la carretera y llego al coche a eso de las 18:30h, han sido unas siete horas desde que sali de este punto en el que he estado caminando unas 6h para cubrir una distancia aproximada del 15Km y un superar un desnivel acumulado de unos 1200m, ha sido un paseillo majo.<br /><br /><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">ANEXO: Contenido de la Mochila</span><br />A continuación describo a grandes rasgos el contenido de la mochila y marco con una X de lo que hubiese prescindido si hubiese ido acompañado y con una U lo que utilice.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Comida & Hidratación Apx 2600gr</span><br />U=> 1.5 L de Agua, 1500gr<br />U=> Termo de 0,5 L con poleo/menta calentito, 800gr<br />U=> Dos Sandwitch<br />=> 2 barritas<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Ropa Apx 1800 gr</span><br />=> Pantalon impermeable, 170gr<br />U=> Cortavientos de nylon, 220gr<br />U=> Forro Polar 100, 300gr<br />U=> Chaqueta 3ª Capa La Fuma, 450gr<br />X=> Chaqueta de fibra, 350gr<br />U=> Guantes finos lana, 30gr<br />U=> Guantes medios polar windstopper, 60gr<br />U=> Buff, 35gr<br />U=> Polainas 150gr<br />=> Orejeras polar, 20gr<br />U=> Gorro Gore-Windstopper, 50gr<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Varios y Seguridad Apx 1200gr</span><br />=> Silvato<br />=> Mapa<br />U=> Brujula<br />=> Protector labial<br />U=> Crema solar<br />U=> Gafas de sol prot 3<br />U=> Sobre gafas de sol prot 3<br />U=> Altímetro y Termómetro<br />=> Navaja<br />=> Manta de supervivencia light 50gr<br />X=> Manta de supervivencia 200gr<br />X=> Pastillas potabilizadoras<br />X=> Infernillo de seguridad<br />X=> Pastillas combustible<br />X=> Dos Mecheros<br />X=> Cerillas Seguridad<br />=> Frontal<br />=> Pilas de repuesto para el frontal<br />X=> Mini-Linterna Led<br />X=> Bolsa grande 150x50<br />U=> Esterilla 50x50<br />U=> Camara de Fotos<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Material Apx 2100gr</span><br />U=> Piolet travesía, 570gr<br />U=> Crampones, 1000gr<br />U=> Dos bastones de travesia, 520gr<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Transporte</span> <span style="font-weight: bold;">Apx 1300gr</span><br />U=> Bolsa Crampones 150gr<br />U=> Mochila 27L 1000gr<br />U=> Porta Camara 150gr<br /><br />Salen unos 9Kg, como parte del material o ropa van puestos y se va consumiendo comida y agua el peso a la espalda oscila entre los 6-8Kg.<br /><br />Ropa Puesta<br />U- Pantalon Grifone IBQ<br />U- Camiseta de Poliester<br />U-Botas Columbia Altasaurus<br />U-Ropa interior<br />U-Calcetines de Thermalite<br /><br />Revisando la mochila creo que además debería de haber añadido:<br />=> Botiquin 300gr<br />=> Una taza para haber podido derretir nieve en caso necesario, menudo fallo!<br />=> Calcetines de repuesto 80gr<br /><br />y para ser extrictos aun mas debería de haber sustituido una manta de supervivencia por:<br />=> Funda de Vivac 550gr<br />=> Saco sabana de Polister 250gr<br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116708373652991438?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com15tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1166385487366903112006-12-17T11:53:00.000-08:002006-12-26T07:10:38.263-08:00<div style="text-align: justify;">Esta mañana el despertador al igual que ayer sonó a eso de las 7:30h, que pereza levantarse me notaba bastante cansado, y me tome las pulsaciones en reposo 62, tengo 15ppm más de lo normal esto puede significar que no me he recuperado del esfuerzo hecho el día anterior, ayer me fui con Edu Javi y Cristina a dar una vuelta al monte y al final nos hicimos la típica <a href="http://personal.telefonica.terra.es/web/ert/Madrid/Penalara.htm">circular a peñalara</a>, un "paseo" de 4h 30', 13Km y 700m de desnivel:<br /><br /><br />En esos momentos me arrepiento un poco de no haber descansado más el día anterior, como se suele decir a lo hecho pecho. Me levanto, desayuno lo de rigor, realizo todos los preparativos y me acerco en el coche hasta el lugar donde había quedado con Jesus, tras varias aventuras para salir a la M-30 por fin lo conseguimos, y llegamos a Cercedilla a eso de las 9:50h aparcamos y nos juntamos con Iván en el lugar donde repartían los chips, allí estaban también para animarnos Pedro, Esther, Manolo, Merche, Mª Jose, Adela y el peque Victor.<br /><br />Recogemos los chips y nos liberamos de algo de ropa, aunque hace algo de frio decido finalmente correr poco abrigado, llevo unas mallas, la camiseta de la San Silvestre, un buff y unos guantes finitos de seda, hace algo de fresquito pero ya nos calentaremos en la carrera, decido llevar también el cinturón de hidratación pués supongo que me hará bastante falta, nos colocamos el dorsal y el chip y esas cosas de rigor.<br /><br />Mientras tanto Jesús se encuentra con unos amigos suyos con los que entrena en el start2run y nos los presenta, parecen muy ilusionados con la carrera al igual que nosotros, calentamos-estiramos un par de minutos y nos ponemos en la línea de salida el ambiente es total. Me llama la atención de que comentan que hay mas de dos mil corredores en la línea de salida aunque inicialmente existían unas 1200 inscripciones y en las listas de llegada se registran poco más de 1200. Miro alrrededor y veo a todo el mundo con pinta de "machaca", no queda nada para empezar, los tres estamos un poco nerviosos, que ilusión nuestra primera carrera de montaña esta a punto de empezar.<br /><br />La salida se retrasa un poco de tiempo de repente anuncian la salida y nos empezamos a mover andando, al pasar por la linea de salida empezamos a trotar y rápidamente se coge ritmo, en el primer kilómetro que discurre por las calles de Cercedilla la gente nos pasa muy rápido, vaya ritmo al que van, se nota que es un perfil bastante benigno y la gente se siente con fuerzas, nosotros nos lo tomamos en plan relajado para realizar algo de calentamiento, pasamos por la señal de 1Km en 5' 45'', no está nada mal seguimos durante unos cientos de metros y entramos en un camino estrechito que comienza en ligera bajada al fondo se ve una cuesta tremenda, ¿hay que subir por ahi?, pues parece que si esta petada de gente que va por delante, empezamos a subir la cuesta y nos lo tomamos con tranquilidad, al rato miro a mi alrrededor y no veo ni a Jesus ni a Ivan, deben de venir un poco por detrás, con tanta gente es complicado mantenerse en grupo.<br /><br />Al pasar por el Km 2 el crono marca 12' 37'', he tardado algo menos de siete minutos en este kilómetro por lo que parece que las previsiones se pueden cumplir, además me noto muy fresco aunque he subido bastante de pulsaciones no noto que me falte el aire, creo que seguire en plan conservador, quiero llegar fresco arriba para poder prestar atención donde pongo los pies en la bajada, la cuesta tiene tramos fuertecillos y te encuentras carteles en los que pone "Con que se hacía todo corriendo ehhh", la verdad que en este tramo apetecía pararse por que la pendiente era muy fuerte, pero mi objetivo es acabar la carrera corriendo durante todo el recorrido sin pararme a andar ninguna vez.<br /><br />Me sorprende la cantidad de gente que nos paso en el primer kilómetro y ahora va andando, a veces se complica la labor de adelantarles y tienes que "trotar en vacio" detrás de ellos para no perder ritmo, estos son los momentos que aprovecho para hidratarme un poquito, paso por delante del indicador Kilómetrico 4 el crono marca 28' 40'', voy bien de pulsaciones he logrado bajarlas un poquito de vez en cuando la pendiente suaviza y me da tiempo a recuperar para enfrentarme a la siguiente rampa, el paisaje es muy chulo y estoy disfrutando de lo lindo, pienso que este es el tipo de carreras que me gusta correr, es una pasada correr en la naturaleza.<br /><br />Comenzamos a cruzar rios el primero es divertido lo cruzo corriendo y saltando entre las piedras, en los siguientes debido al embotellamiento me veo obligado a pasarlo como puedo alguno lo cruzo a saco mojandome algo las zapatillas, el caminito es divertido, pienso que menos mal que aunque nunca he corrido una carrera de montaña tengo algo de experiencia en saber pisar por este tipo de terrenos por que no es nada dificil tropezar con alguna piedra o rama y caer, hay que ir bastante atento, las cosas se complican cuando llevas a alguien delante muy de cerca dado que no te deja ver lo que tienes delante con lo que a veces te encuentras obstaculos con poco margen de maniobra, cosa que le añade aliciente a la carrera por que has de prestar atención e ir muy atento.<br /><br />Pasamos por el avituallamiento, cojo una botella de agua y bebo un poco, comienza la bajada, al principio es moderada, de repente aparece un tramo cortito de unos 10m que hay que bajar con mucha atención menuda sorpresa, seguimos en ligera bajada y de repente un indicador de "fuerte pendiente" nos avisa de una bajadita bastante técnica en la que me encuentro a una chica que se la llevan en camilla, se ha debido caer en esta bajada cosa nada dificil tal y como está el terreno, despues de esta bajada nos encontramos una zona muy embarrada, hay que buscar el mejor lugar para pasar, ohhh no mis zapatillas nuevas de color clarito!!!! se estan poniendo perdidas, empiezo a notar algo la humedad, si por algo me recomendaron zapas de trail running.<br /><br />Paso por el indicador del Kilómetro 8, el crono marca 53' 24'', llevo las pulsaciones bastante bién pero no quiero apretar mucho por que las piernas me han avisado que se están llevando un buen castigo, de repente me encuentro en un llano y se empieza a subir de nuevo, la pendiente se acentua y aparece un indicador de pendiente muy fuerte en 100m, intento subir con el mayor brio posible y paso a bastante gente que sube andando, llego al final de la cuesta y ya hay bastante gente animando nos dicen que todo lo que queda es cuesta abajo, sabiendo que ya me queda poco esfuerzo decido apretar un poquito el ritmo, voy bastante rápido y no quiero ni imaginarme lo que sería una caida aqui, en alguna curva pierdo algo de tracción sin mucha trascendencia, pero de repente veo a un chico que va delante mia que se tambalea un par de veces y casi cae, ha pisado mal y no se ha ido al suelo de milagro.<br /><br />Indicador kilométrico 10, 1h 1' 26'', ya no queda nada tengo que mantener este buen ritmo que llevo prestando la máxima atención, de repente me encuentro a nuestros amigos animando y me sube la moral, ya no queda nada, hay un par de curvitas en bajada de unos 90º que cuando uno va embalado se hacen bastante curiosas, salimos al asfalto y al fondo veo la línea de meta, un pequeñisimo repecho que se me hace un poco duro del desgaste acumulado, paso por línea de meta y paro el crono en 1h 6' 10'', que contento estoy! he cumplido objetivos con creces y he disfrutado un montón sin apenas sufrir.<br /><br />Recojo la bolsa del corredor que está de lujo, agua, bebida, unas barritas, una bolsa de transporte, un portaCDs, una camiseta muy chula varias revistas y un cuaderno de Imágenes de Lance Armstrong que chulo!<br /><br />Pedro y Esther tienen el detalle de acercarse hasta la meta para darme la ropa seca que llevaba en la mochila, me cambio y nos reunimos con el resto. Jesus e Iván también están muy contentos y han disfrutado igual que yo por lo que creo que repetiremos y coincidiremos en algunas más, ahora lo que toca es tomarse unas cervecillas y hablar de la próxima salida al monte :-)<br /><br />Las listas salen el mismo día, el tiempo Oficial es de 1h 7' 32'', 1' 22'' más que el personal, como se nota que el chip no marque el paso por la linea de salida..., el puesto absoluto es el 726 y el de mi categoría el 495, el primero ha acabado sobre los 42' menuda maquina!, el último que ha pasado por meta en el puesto 1231 lo ha hecho en un tiempo de 1h 41' 44'', a mucha honra por que simplemente el hecho de terminar una carrera de estas tiene su merito.<br /><br />A continuación pongo los tiempos parciales que he podido tomar en función de los puntos kilométricos que he visto:<br /> <span lang="EN-GB" style="color:blue;"><br /></span><div style="text-align: justify;"><span lang="EN-GB" style="color:blue;">Km 1: <span style=""> </span>5' 45'', 163 ppm<span style="">, </span>Total 5' 45''/Km -<span style="">5' 45''/Km </span>-10,43Km/h<o:p></o:p></span><br /><span lang="EN-GB" style="color:blue;">Km 2: <span style=""> </span>6' 52'', 183 ppm, Total 12' 37''<span style=""> </span><span style=""></span>-6' 52''/Km -8,61Km/h<o:p></o:p></span><br /><span lang="EN-GB" style="color:blue;">Km 4: <span style=""> </span>16' 3'', 176 ppm, Total 28' 40''<span style=""> </span><span style=""></span>-8' 1''/Km<span style=""> </span>-7,48Km/h<o:p></o:p></span><br /><span lang="EN-GB" style="color:blue;">Km 8: <span style=""> </span>24'44'', 177 ppm, Total 53' 24''<span style=""> </span><span style=""></span>-6' 7''/Km<span style=""> </span>-9,81Km/h<o:p></o:p></span><br /><span lang="EN-GB" style="color:blue;">Km 10: 8' 3''<span style="">, </span>175 ppm, Total 1h 1' 26''<span style=""> </span><span style=""></span>-4' 1''/km<span style=""> </span>-14,94Km/h</span><br /><span lang="EN-GB" style="color:blue;">Km 11,6: 4' 45'', 181 ppm, Total 1h 6' 10'' <span style="font-weight: bold;">-</span>2' 58''/Km -20,21Km/h<o:p></o:p></span> <br /><br /><span style=""><span style="font-weight: bold;font-size:100%;" >Total: 11700m, 66' 10'', 5' 42''/Km, 176ppm AVG</span></span><br /></div><br />Me alegro de haber conseguido una media de 5' 42''/Km, para mi no está nada mal, es un ritmo similar e incluso algo superior al que tuve el año pasado en la San Silvestre Vallecana, esto de ver como se mejora anima bastante para seguir con los entrenamientos.<br /><br />Me llama especialmente la atención la velocidad en la bajada dado que son tiempos que no suelo registrar ni en las series de 200m, también me llama la atención que la media entre el kilómetro 2 y el 4 fue de 8' 1''/Km algo inferior a la que había previsto para la subida, está claro que al final las subidas en una carrera de montaña se hacen algo más lentas y las bajadas bastante más rapido de lo que creía, contaré con ello para la proxima vez, por que seguro segurisimo que habrá una próxima :-)<br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116638548736690311?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1165877860158033492006-12-11T14:52:00.000-08:002006-12-11T15:43:56.910-08:00La semana pasada me entro la vena consumista y me di unos cuantos caprichos, entre otras cosas me compre un pulsómetro un poquillo mejor que el que se me rompio hace poco.<br /><br /><br /><div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/36713/Aptonia.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/768838/Aptonia.jpg" alt="" border="0" /></a>Este modelo entre otras cosas permite tomar en un archivo 30 tiempos parciales, y registrar los valores intermedios de estos tiempos entre ellos las ppm medias, permite almacenar hasta cinco archivos con esos datos. Esto junto con el precio que tenía fue lo que me animo a decidirme por este modelo, ya venía echando de menos algo parecido cuando hacía series, cuestas o similares dado que hasta ahora almacenaba los valores de los tiempos en la cabeza hasta que llegaba a casa y lo apuntaba todo, lo he probado y de momento va muy bién. Tan solo una pega, el botón de la iluminación se destina para varios fines de programación, almacenamiento y borrado de archivos, ya podían haber destinado otro botoncito para tal fin para poder alargar un poco más la vida de las baterías.<br /><br /></div>La otra adquisición de la que quiero hablar hoy son mis nuevas zapatillas, las JOMA que adquirí a principios de este año ya rondan los 500Km y aunque todavía no las pienso jubilar del todo pero como últimamente me estoy metiendo bastantes kilómetros por semana quería algo de más calidad, en la tienda me estuve probando varias zapatillas las que mas me convencian eran las ASICS MOHAWK y las MIZUNO ¿? WAVE, estas últimas me quedaban como un guante mientras que las ASICS se acoplaban menos a mi pie dado que estas son un poco más estrechas y tuve que pedir medio número más, al final la amortiguación de las ASICS me convenció más al final es lo que iba buscando y me decidi por estas últimas.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/219197/Asics%20Mohawk.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/329228/Asics%20Mohawk.jpg" alt="" border="0" /></a>Al llegar a casa lei lo siguiente en internet:<br /><div style="text-align: justify; font-style: italic;"><div style="text-align: justify;">Zapatillas de entrenamiento sobre distancias cortas, destinadas a corredores principiantes que buscan comodidad y sujeción. Exterior de materia sintética y malla de poliamida. Entresuela de espuma EVA prensada y moldeada, Concept Trusstic para la estabilidad, Gel en el talón, suela de contacto con el suelo de A.H.A.R Montaje California.<br /><br /><span style="font-family:georgia;">Y pense... vaya creo que me he equivocado no son tan buenas como pensaba... me tuve que pillar las Mizuno, o haberme enterado mejor antes de ir a la tienda y haber tirado a por las Asics Cumulus...</span><br /><br /><span style="font-family:georgia;">El otro día las estrene dando un paseo para que se fueran haciendo al pie, pero hoy ha sido cuando las he estrenado de verdad corriendo, las sensaciones han sido buenisimas, la zapatilla rebota literalmente, no tiene nada que ver con lo que había probado antes y he llegado a casa muy contento con la compra.</span><br /><br /><span style="font-family:georgia;">He realizado 20' de calentamiento + 10 cuestas de 230m, 12m de desnivel, 5,25% + 20' descalentamiento + 30' estiramientos, aqui estan los resultados de las cuestas, son algo irregulares dado que he pretendido probar más sensaciones que el hecho de hacerlas en progresión.</span><br /><br /> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 1.-<b style="">73'' - 165 ppm – 5’ 17’’/Km </b></span><b style=""><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span></b><b style=""><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 11,34Km/h </span></b><span lang="EN-GB" style="color:blue;">( Ritmo cómodo )</span><b style=""><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><o:p></o:p></span></b></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span><span style=""> </span>Rec 270m 98''- 163ppm - 6’ 3’’/Km </span><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 9,92Km/h<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span>2.-<b style="">61'' - 170ppm – 4’ 25’’/Km </b></span><b style=""><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span></b><b style=""><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 13,57Km/h </span></b><span lang="EN-GB" style="color:blue;">( Ritmo forzado ) </span><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span><span style=""> </span>Rec 270m 123''- 157ppm – 7’ 36’’/Km </span><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 7,90Km/h<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span>3.-<b style="">60''- 166ppm – 4’ 21’’/Km </b></span><b style=""><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span></b><b style=""><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 13,80Km/h </span></b><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span><span style=""> </span>Rec 270m 119''- 157ppm – 7’ 21’’/Km </span><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 8,17Km/h<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span>4.-<b style="">67''- 162ppm – 4’ 51’’/Km </b></span><b style=""><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span></b><b style=""><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 12,36Km/h </span></b><b style=""><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> <o:p></o:p></span></b></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span>Rec 270m 119'' - 155ppm - 157ppm – 7’ 21’’/Km </span><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 8,17Km/h<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span>5.-<b style="">71'' - 164ppm - 5’ 9’’/Km </b></span><b style=""><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span></b><b style=""><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 11,66Km/h<o:p></o:p></span></b></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span>Rec 270m 118'' - 157ppm – 7’ 17’’/Km </span><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 8,24Km/h<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span>6.-<b style="">67'' - 165ppm – 4’ 51’’/Km </b></span><b style=""><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span></b><b style=""><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 12,36Km/h</span></b><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span><span style=""> </span>Rec 270m 120'' - 155ppm<span style=""> </span>- 7’ 24’’/Km </span><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 8,10Km/h<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span>7.-<b style="">75'' - 159 ppm – 5’ 26’’/Km </b></span><b style=""><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span></b><b style=""><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 11,04Km/h<o:p></o:p></span></b></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span>Rec 115'' - 153ppm – 7’ 6’’/Km </span><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 8,45Km/h<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span>8.-<b style="">84'' - 159ppm – 6’ 5’’/Km </b></span><b style=""><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span></b><b style=""><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 9,86Km/h </span></b><span style="color:blue;">( Podría aguantar bastante )<span style=""><br /></span></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span><span style=""> </span>Rec 112'' - 153ppm – 6’ 55’’/Km </span><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 8,68Km/h<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span></span><span style="color:blue;">9.-<b style="">93'' - 156ppm – 6’ 44’’/Km </b></span><b style=""><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span><span style="color:blue;"> 8,90Km/h</span></b><span style="color:blue;"> ( Podría aguantar varios kilómetros)<span style=""> </span><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="color:blue;"><span style=""> </span></span><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span>Rec 125'' - 147ppm – 7’ 43’’/Km </span><span style=";font-family:Wingdings;color:blue;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span><span lang="EN-GB" style="color:blue;"> 7,78Km/h<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style="color:blue;"><span style=""> </span></span><span style="color: rgb(255, 153, 0);">10.<b style="">51'' - 174ppm – 3’ 42’’/Km </b></span><b style=""><span style="color: rgb(255, 153, 0);font-family:Wingdings;" lang="EN-GB"><span style="">à</span></span><span style="color: rgb(255, 153, 0);"> 16,24Km/h </span></b><span style="color: rgb(255, 153, 0);">( A tope, en el límite )<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> Con esto he querído corroborar que el objetivo pretendido para la carrera de Cercedilla, es viable, mis dudas se centran en los 4Km al 6,25%, si con un 5,25% de pendiente he conseguido encontrarme cómodo a 6' 5''/Km y muy cómodo a 6' 44''/Km creo que podré cumplir el objetivo planteado de 7' 30''Km, de todas formas esto son solo especulaciones dado que aqui he tenido recuperaciones entre series y en Cercedilla serán 4km de continua subida... ufff como será eso... lo sabremos el Domingo.<br /><br /><br /><br /></div><span style="font-family:georgia;"><br /></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116587786015803349?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1165786421962509912006-12-10T13:22:00.000-08:002006-12-10T13:56:47.273-08:00La semana pasada hablando con mi amigo Jesús me comenta que hay una carrera de montaña para el día 17, ¿nos apuntamos?, vale compro!<br /><div style="text-align: justify;"><br />La verdad que estabamos un poco desilusionados por habernos quedado sin dorsal para los 10000m de Aranjuez y esto nos ha levantado el ánimo. El Martes me pase por Bikila y pille los dorsales. Comentan que es este año el recorrido es bastante benigno y que es una buena oportunidad para iniciarse en las carreras de montaña, que bien por que va a ser nuestra primera.<br /><br />Viendo el recorrido y los perfiles me he asustado un poco, 11,7Km 250m de desnivel, pero que hemos hecho!<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/480244/Cercedilla.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/868868/Cercedilla.jpg" alt="" border="0" /></a><br />La Salida se da en la plaza de Cercedilla sigue callejeando hasta coger el camino puricelli, hasta aqui todo bién son 2Km en ligera bajada, ahora toca subir hasta el hospital de la Fuenfría 4Km de subidita en los que se salvan 250m de desnivel, según mis cálculos significa una pendiente media de 6,25% uff casi na, aqui esta la parte dura de la carrera, para hacernos una idea con algo conocido en los 2 últimos Km de la San Silvestre Vallecana se suben 40m en 2Km lo que significa una pendiente media de un 2%, prefiero no analizar más y asumir que vamos a hechar el bofe en estos cuatro kilómetros... objetivo terminar y subir aunque sea a trote cochinero...<br /><br />Una vez que se llega al Hospital de la Fuenfría despues ya es todo facilito, se baja y llanea por otro camino al margen contrario por el que hemos subido de la carretera que sube hasta las dehesas.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/98113/perfiletapa.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/330142/perfiletapa.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Haciendo unas cuentecillas creo que me voy a marcar los siguientes tiempos:<br /> 12' en los 2 primeros Km ( 6'/Km )<br /> 30' en los 4 siguientes ( 7' 30''/Km)<br /> 32' en los 5,7 últimos (5' 30''/Km)<br /> <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Tiempo Objetivo: 1h 14' </span><br /><br />Mas información en:<br />http://www.cercedilla.org/sansilvestre/informacion.htm<br /><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116578642196250991?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1165273708131956542006-12-04T14:54:00.000-08:002006-12-05T15:25:09.136-08:00<div style="text-align: justify;">El Sabado sonó el despertador demasiado pronto para mi gusto, ohh las 9:00h de la mañana, si es que ya no se pueden cometer excesos a estas edades... como se suele decir la noche anterior se me complico un poquito... pero ¿como iba a faltar al primer entrenamiento del star2run?, no no podia hacerlo, desayune y me volvi a tumbar otros diez minutos, que perezoso... me vesti para la ocasión y a las 10:30h mas o menos estaba en la puerta del angel caido en el Retiro, el entrenamiento comenzaba a las 11:00h, todo estaba muy bien organizado tenían un lugar para dejar las mochilas, y habían pensado en realizar tres grupos uno básico otro medio y otro avanzado, en cada grupo irían dos monitores uno con el grupo de cabeza y otro en el grupo de cola. Nos presentaron a Zersenay Tadesse y su trayectoria profesional, bronce en Atenas en la carrera de 10000m, segunda mejor marca de la historia en los 20Km etc...<br /><br />Empezamos la sesión con unos estiramientos, algunos de ellos ni los conocía y me han gustado, incluiré parte de ellos en la sesión de estiramientos de mis entrenamientos.<br /><br />Despues de haber estirado durante un cuarto de hora, formamos los grupos del nivel elegido acercandonos a los monitores correspondientes, yo me situe en el grupo intermedio, el monitor nos empezo a contar que ibamos a correr una carrera en progresión y que el ritmo sería de unos 5'/Km, bien yo creo que esta a mi alcance y me he puesto en el grupo adecuado.<br /><br />Empezamos a correr a un ritmo bastante asequible, estimo que rodamos los primeros minutos sobre los 6'/Km yo iba muy cómodo según pasaban los minutos el ritmo se aceleraba y a partir del minuto 15 ya no iba tan cómodo, miro a mi lado y veo que estoy corriendo al lado de Tadesse, que diferencia de estilo en la técnica de carrera, además yo voy fatal y el parece que va dandose un paseito :-)<br /><br />Sobre el 20 nos pillo una gran cuesta y empece a hechar el bofe, muchos de nosotros nos empezamos a quedar descolgados, y durante el último tramo me quede entre el grupo de cabeza y el de cola, intentando alcanzar al primero y no ser alcanzado por el segundo, al final ni una cosa ni la otra, llegue entre ambos grupos, otro chico que tenia al lado replicaba que menudo acelerón que habían metido yo le conteste que no nos habían dado tregua. Menuda caña lo de los 5'/Km sería la media por que yo estimo que el último tramo iban entre 4' y 4'30'' /Km y yo diría que más cerca de lo primero que de lo segundo.<br /><br />Proseguimos con otra sesión de estiramientos y comenzamos a hacer prácticas de técnica de carrera, skipping, el "paso de caperucita", correr lateralmente, para acabar con unas rectas. Total una hora y media de entrenamiento que me ha servido para aprender unas cuantas cosas. Al final del entrenamiento nos dieron avituallamiento líquido y una tabla de entrenamiento para toda la semana, que aqui os dejo por si alguno estais interesados:<br /><br />Domingo: CC Lenta (3x25') con 2' de recuperación<br />Lunes: Descanso<br />Martes: Cuestas de suave pendiente 3-5%, 10 x 200 recuperando al trote + 30' CC Lenta<br />Miercoles: CC Lenta 40'<br />Jueves: CC Progresiva 30'<br />Viernes: Descanso<br />Sabado: Entrenamiento en el Retiro<br /><br />Como algunas cosas no me gustaban las he modificado, por ejemplo lo de correr dos dias seguidos no me llama mucho la atención ultimamente, estaba siguiendo un plan de entrenamiento que me estaba resultando bastante bien, en el que corria un día y descansaba otro, por lo que corria 3 dias una semana 4 la siguiente etc...<br /><br />De todas formas he cogido algunas ideas de este y he decidido que al al final haré lo siguiente:<br /><br />Domingo: Descanso<br />Lunes: 10' Calentamiento + 30' Carrera Progresión + 50' Carrera Continua + 30 ' Estiramientos<br />Martes: Descanso<br />Miercoles: 10' Calentamiento + 20' CC Lenta + Cuestas de suave pendiente 3-5%, 10 x 200 recuperando al trote + 30' CC Lenta + 15' Estiramientos, en función de la meteo sustituire o no esta sesión por entrenamiento en montaña 60' de carrera continua en subida continua.<br />Jueves: Descanso<br />Viernes: 10 ' Calentamiento + 5 x 220m en progresion + 10' Trote + 5 x 550m en progresion + 10' Trotre + 30' Carrera progresiva + 10' Trote + 30' Estiramientos<br />Sabado: Entrenamiento en el Retiro.<br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116527370813195654?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1164751339673334412006-11-28T14:02:00.000-08:002006-11-28T14:23:41.636-08:00<div style="text-align: justify;">Esta video composición, de propia cosecha, muestra la ascensión que hicimos Edu y yo en Agosto de 2005 al Espigüete, montaña situada en Fuentes Carrionas (Palencia), la ascensión la realizamos sin muchas complicaciones por el precioso y afilado espolón Este-Oeste, alcanzando finalmente ambas cimas 2444 m y 2451 m respectivamente.<br /><br />La niebla estuvo toda la mañana jugando con nosotros y casi nos obliga a abandonar, de repente se tapaba todo y al momento se despejaba para cubrirse de nuevo, finalmente tuvimos la visibilidad suficiente para avanzar sin mucha dificultad.<br /><br />Al final se quedo una tarde bastante despejada en la que realizamos el descenso por la Canal Sur.<br /></div><object height="350" width="425"><param name="movie" value="http://youtube.com/v/-m4xWdQOkC8"><embed src="http://youtube.com/v/-m4xWdQOkC8" type="application/x-shockwave-flash" height="350" width="425"></object><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116475133967333441?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1164641242718310882006-11-27T07:21:00.000-08:002006-11-27T12:29:32.953-08:00<div style="text-align: justify;">A continuación os pongo un mapa de situación de un circuito de running en la Casa de Campo, el circuito tiene aproximadamente 2000m, se corre sobre tierra y tiene instalaciones en su recorrido para complementar la carrera con diversos ejercicios, al principio y al final de su recorrido circular os aparece un gran cartel indicativo, a lo largo del recorrido os ireis encontrando con balizas que os indican la dirección a seguir, os pongo una flecha en el punto aproximado de Salida.<br /></div><div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/827742/CDC.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/16541/CDC.jpg" alt="" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116464124271831088?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1164405631312971552006-11-24T14:00:00.000-08:002006-11-24T14:16:56.983-08:00<div style="text-align: justify;"><font><font>Buscando cosas para hacer este verano en Alpes me he encontrado con este Video en Youtube, me ha gustado por su calidad, las imágenes finales aéreas son una pasada.<br /><br /><font><font>Describe la ruta de ascensión normal italiana, también conocida como via del Papa, ¿Os suena Iván, Manolo, Marcos ,Pedro?, que envidia me dais mamones!<br /><font><font>Este año no me lo pierdo ;-)<br /><br /><font><font>Por cierto sobre el minuto siete se ve la arista de Les Bosses, es preciosa!<br /></span></span></span></span></span></span></span></span></div><object height="350" width="425"><param name="movie" value="http://youtube.com/v/Ljx5GHFOALI"><embed src="http://youtube.com/v/Ljx5GHFOALI" type="application/x-shockwave-flash" height="350" width="425"></object><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116440563131297155?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1164145521967486472006-11-21T12:53:00.000-08:002006-11-21T13:56:04.936-08:00<div style="text-align: justify;">Después del parón que estoy teniendo este més con el entrenamiento, tan solo he corrido cuatro días en lo que va de més cuando debería de haber corrido diez según mi plan.<br /><br />Esta tarde me apetecía correr y además por fín tenía tiempo para hacerlo por lo que me he salido corriendo desde un parque cercano de mi casa con dirección a la cdc, me he visto muy bien y he cogido un buen ritmo sin ir muy forzado, no llevaba pulsometro por que la semana pasada murió, espero que sea la pila.<br /></div><div style="text-align: justify;"><br /><div style="text-align: justify;">Correr por la Casa de Campo es diferente a hacerlo por un parque convencional, se nota mucho más la pureza del aire y el correr entre encinas y pinos es mucho más gratificante, además ahora con todo lo que ha llovido esta preciosa.<br /><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/1600/767998/IM003351.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7459/3804/320/288493/IM003351.jpg" alt="" border="0" /></a><br />he empezando cogiendo unos cuantos caminos trialerillos con bastante cuestas arriba y abajo entre bastante vegetación y alguna que otra zona encharcada, cuando me he cansado de los charcos me he salido hacia el camino que va junto a la valla y rodea toda la Casa de Campo.<br /><br />He pasado la puerta de Somosaguas y he seguido hasta la puerta de Humera, en pino llano he cogido la pista que lleva hasta la carretera de Garabitas y he subido al cerro del mismo nombre (55') que tiene la mayor altura de la cdc, he parado dos minutos para sacar el agua de la mochila y beber un poco, las vistas desde aqui suelen ser espectaculares pero hoy había poca visibilidad con las nubes y eran más normalitas.<br /><br />He bajado del cerro por un caminillo estrecho que va a dar a una pista que corta con la via del tren, he seguido paralelo a la via del tren y he llegado a la entrada que da a Aravaca concretamente a la Urbanización de la Rosa de Luxemburgo, he retrocedido sobre mis pasos y he seguido la vía del tren, hasta que he cortado la carretera que tiene la salida de Marques de Monistrol y he ido por camino paralelo a esta prácticamente hasta llegar al Lago, por aqui he empezado a notarme cansado hasta el momento llevaba corriendo 105' y me había encontrado bastante fresco, he parado algo menos de 1' para volver a beber y a partir de aqui he tenido que aflojar el ritmo y he ido subiendo hacia batán y desde aqui hasta la parada de cdc.<br /><br />He seguido corriendo hasta el parque donde empece y he pegado un pequeño rodeo para parar el crono en 2h25', unos instantes antes de parar he notado como unos amagos de calambre en la pierna izquierda y al parar he notado algo de incomodidad justo detras de la rodilla.<br /><br />Me he puesto ropa seca y he estirado 30', mientras lo hacía notaba que algo no iba bien en mi pierna, que bruto he sido me he lesionado!, al acabar de estirar me he ido andando hasta mi casa y he empezando a andar cogeando bastante y luego he llegado algo mejor.<br /><br />Al llegar me sentia deshidratado y me he bebido casi un litro de agua, a los cinco minutos he notado una gran mejora en la pierna, creo que el problema ha sido que no me he hidratado lo suficiente, me he dado una ducha calentita que me ha sentado genial, espero que mañana no tenga molestias por que tenía los mismos síntomas que cuando me hice hace unos meses una distensión muscular en el hombro.<br /><br />Acabo de ver en http://www.gmap-pedometer.com/ la distancia recorrida y me he llevado una sorpresa al ver que he hecho unos 24Km, que hasta el momento ha sido la máxima distancia que he corrido, uff si he llegado con la pierna así ¿como se llegara a la marathon?, aun me quedarían otros 17Km, vaya tela!<br /><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116414552196748647?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1163539831540952892006-11-14T13:28:00.000-08:002006-11-15T17:18:06.530-08:00<span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Nombre del Pico:</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> Mesa de los Tres Reyes.</span><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Altitud:</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 2444m</span><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Desnivel Acumulado:</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 1300m</span><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Situación: </span><font><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Pirineo (Oscense, Navarro) Valle de Echo.</span><font><font><br /><font><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Horario: </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">6h ida y vuelta ( Sin contar ningún descanso )</span><font><font><font><font><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Fecha:</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> Viernes 10/11/2006</span><font><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Integrantes:</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> Sergio, Mayte, Domiciano, y un servidor.</span><font><font><font><font><font><font><font><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Dificultad Física:</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> Media</span><font><font><font><font><font><font><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Dificultad Técnica:</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> Fácil (I)</span><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Otras Dificultades:</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> Dificultad para orientarse sobre todo en la zona Kárstica.</span><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Condiciones:</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> Estivales, nada de nieve hasta la cima.</span><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Climatología: </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> Despejado y frio a primera hora 4ºC</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> Muy soleado y caluroso a partir de las 11:00h (16-21ºC)</span><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/AscensionMesaTresReyes.jpg"><span class="down" style="display: block;" id="formatbar_Bold" title="Negrita" onmouseover="ButtonHoverOn(this);" onmouseout="ButtonHoverOff(this);" onmouseup="" onmousedown="CheckFormatting(event);FormatbarButton('richeditorframe', this, 3);ButtonMouseDown(this);"></span></a><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/AscensionMesaTresReyes.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/AscensionMesaTresReyes.jpg" alt="" border="0" /></a>Plano con la ruta marcada en color azul</span><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-style: italic; color: rgb(255, 0, 0); font-weight: bold;"><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><span style="font-weight: bold; font-style: italic; color: rgb(255, 0, 0);">" En el punto culminante de Euskal Herria se unían los antiguos reinos de Navarra, Bearn y Aragón, por lo que es una cumbre conocida con varios nombres Hiru Erregeen Mahaia en euskera, Table des Trois Rois en bearnes y Mesa d'os Tres Reis en aragonés "</span><br /><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div><div style="text-align: justify;"><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font>Son las 7:30h de la mañana y suena el despertador, la noche anterior habiamos ordenado el desayuno a las 8:00h de la mañana. Nos aseamos y bajamos al comedor del Albergue de Urzainqui. En el desayuno tenemos zumo de naranja tostadas cafe y cola cao al gusto de cada uno, no está mal aunque se hecha de menos alguna tostada más, las tostadas están algo quemadas y Mayte nos recuerda lo malo que es para la salud ingerirlas en ese estado por lo que estamos un rato rasca que te rasca como si fuesemos a sacarlas brillo.<br /><br />Ultimamos los últimos preparativos de las mochilas, vamos a llevar arnés, un cordino de 8mm x 20m y algo de material para asegurar (algun mosquetón, cordinos, fisureros y cintas) por si encontrasemos alguna dificultad, decido dejar los crampones pero si que me llevaré el piolet por si hay nieve en el último tramo las previsiones de los dias anteriores daban nieve por encima de 2200m.<br /><br />Cogemos el coche y nos dirigimos hacia el refugio de Linza, pasamos por Isaba y paramos a comprar pan, son las 9:00h de la mañana y en el horno de la panadería del pueblo nos dicen que tenemos que esperar 25', decidimos probar suerte en el bar de la salida del pueblo que tenía un cartel de venta de pan y acertamos. Continuamos en dirección a Belagua y al poco tiempo nos damos cuenta de que nos hemos saltado el desvio que conduce a Zuriza, desacemos el camino y cogemos el desvio correcto, pasamos el collado de Arguibiela, lugar desde donde habiamos hecho una pequeña ruta el día anterior por el GR-11 que conduce a Peña Ezcaurre. Al poco rato de atravesar el collado llegamos al camping de Zuriza y nos desviamos hacia el Refugio de Linza, este tramo de carretera no esta en muy buen estado, de hecho yo es la primera vez que lo hago sin nada de nieve, años anteriores me había tocado poner las cadenas en este punto.<br /><br />Llegamos al aparcamiento del refugio de Linza (1330m), son las 9:45h cuando comenzamos a caminar, estamos a la sombra y la temperatura ronda los 4ºC, cogemos un camino que sale junto al refugio, está bastante erosionado, avanzamos por una especie de loma y llevamos rumbo Noreste, vamos camino de la cabaña de Linza y del collado del mismo nombre, cuando llevamos apenas 10' caminando nos empieza a dar el sol y tenemos que parar para darnos crema y quitarnos ropa.<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font>Aprovecho para hacer una fotografía al camino recorrido en la que se aprecia el refugio de Linza.<br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div><br 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{parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003363.0.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003363.0.jpg" alt="" border="0" /></a></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font>También le tiro una foto al txamantxoia sobre el que se ve la luna.<br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003364.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003364.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Tras este breve descanso reanudamos la marcha, seguimos avanzando por el erosionado camino, pasamos junto a la cabaña. Un poco más adelante nos encontramos con una pareja que también se dirigen a la Mesa de los Tres Reyes, estamos en una bifurcación y no saben que camino elegir nos piden opinión, yo recordaba vagamente que el camino de la izquierda subía a la Pakiza de Linzola pico que se intuye desde este sitio y que ascendimos en el invierno del 2002, para confirmarlo sacamos el mapa y efectivamente estaba en lo cierto. Continuamos en dirección al collado de Linza 1906m, al llegar a este punto el paisaje cambia y aparece ante nuestros ojos, el Pico Petrechema con una silueta muy esbelta y bella, también podemos contemplar al frente y a lo lejos nuestro objetivo, al lado izquierdo tenemos Lapakiza de Linzola.<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003365.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003365.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">La Mesa y el Petrechema desde el Collado de Linza</span><br /></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br />En el collado hay dos caminos el de la derecha nos llevaría al Petrechema, nosotros tenemos que coger el que desciende, bajaremos unos 70m de desnivel por un camino que hace una extraña curva y el extraño rumbo Norte que toma con el añadido de que se deja de ver nuestro objetivo, nos hace pensar que el camino nos lleva erroneamente hacia la zona de Añelarra, no obstante consultamos el mapa y parece que vamos bién no nos tenemos que preocupar a los pocos minutos el camino corrige de nuevo el rumbo hacia el este, cruzamos sobre un pequeño rio y comienzan a aparecer las formaciones karsticas, liapaces sobre la caliza y alguna que otra grieta en la roca anuncian un cambio en el tipo de terreno. Continuamos entre los hitos que están situados sobre el camino de roca caliza, subimos por una especie de espolon rocoso que divide dos vaguadas.<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003372.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003372.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Espolón Rocoso</span><br /></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br />Seguimos subiendo por el espolón y nos volvemos a encontrar con la pareja de antes, nuevamente están consultando el mapa y nos piden opinión, hay dos opciones descender hacia la vaguada de la izquierda o continuar por el espolón, hay hitos por los dos caminos, como en el fondo de la vaguada no intuimos ningún camino decidimos seguir por el espolón, llega un momento en el que divisamos un claro camino en la vaguada y nos damos cuenta que nos hemos equivocado, buscamos el mejor sitio para descender del espolón para llegar hasta este camino y nos encontramos con una zona con bastantes simas que hay que ir sorteando, y nos hacen dar mucha vuelta, por fin cogemos el camino parece que va por buén firme de tierra pero a los pocos minutos vuelve a surgir el Karst, aunque esta vez encontramos hitos que nos van indicando los mejores lugares por los que tenemos que ir sorteando las dolinas, a nuestra derecha al lado del petrechema aparecen una formaciones rocosas que parecen las Agujas de Ansabere.<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003374.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003374.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Petrechema y silueta de las Agujas de Ansabere</span><br /></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br />Seguimos avanzando ya por terreno menos karstico y alcanzamos el collado de la Mesa 2305m, este separa el pico de Budoguia de la Mesa de los tres Reyes.<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003378.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003378.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Collado de la Mesa 2305m</span><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003379.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003379.jpg" alt="" border="0" /></a>Alcanzamos el collado y se ve la cumbre rocosa altiva.<br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br />La pirámide somital vista según se llega a este punto parece inexpugnable sin utilizar técnicas de escalada, pero a medida que avanzamos es menos dificil de lo que parecía en un principio. Llegamos al pie de la arista occidental, según habiamos leido aqui aparecen tres posibilidades, pasar a la vertiente Noroeste que la descartamos de entrada por no parecernos un sitio muy obvio, subir por la arista, o pasar a la cara sur, la parte de la arista me parece un poco más complicada pero bastante asequible y poco expuesta, la cara sur me resulta algo más expuesta dado que por aqui se ve algo más de patio, no obstante como Domiciano y Sergio se han adelantado y han decidido atacar el pico por la cara Sur seguimos detrás de ellos.<br /><br />El camino del collado flanquea en leve subida, hasta que alcanza un sistema de gradas por el que se empieza a ganar altura algún sencillo paso de grado I, rápidamente alcanzamos un corto corredor que gira hacia la izquierda y rápidamente gira a mano izquierda, en este punto hay que poner las manos pero solo para apoyarse y mantener el equilibrio (I), se sigue subiendo en diagonal hacia la derecha (NE) ahora ya sin apoyar las manos, alcanzamos la arista cimera sin dificultades la remontamos hacia el Oeste y ganamos la cumbre 2444m, estamos en el punto más alto de Navarra y de todo Euskal Herria.<br /><br />En la cima está la pareja con la que nos hemos cruzado un par de veces, charlamos con ellos sobre los picos que se divisan alrrededor; haciendo un barrido empezando en el Oeste y girándonos en sentido horario podemos ver, que la vista sobre el Oeste es algo pobre aunque se divisa perfectamente el Orhi, se trata del dosmil más occidental de todos los pirineos que se alza sobre la selva de Irati.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/00_Orhi.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/00_Orhi.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Orhi desde la cima de la Mesa de los Tres Reyes</span><br /></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br />Mirando hacia el Norte tenemos justo en frente el Anie o Auñamendi, casi se puede tocar.<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/00_Anie.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/00_Anie.jpg" alt="" border="0" /></a><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font>Anie desde la cima de la Mesa de los Tres Reyes</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br />A medida que giramos hacia el Este la vista va ganando monumentalidad, podemos observar la inconfundible silueta del Middi d'Ossau un poco a la izquierda de este y detrás aparece la silueta de un pico nevado por la situación y altura todo apunta a que es el mítico Balaitus, a la derecha de este se ven el Infiernos con su inconfundible mancha blanca de la gran marmolada, un poco más al este debería de verse el Garmo Negro pero no somos capaces de reconocerlo entre tanto pico.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/01_Middi.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/01_Middi.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Balaitus, Middi d'Ossau y los Infiernos desde la cima de la Mesa</span><br /></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br />Girandonos un poquito más aparece el Collarada con su inconfundible cima, que se levanta en forma de pequeño cilíndro sobre la gran mole de roca, a la derecha de este aparecen las cimas del valle de Aisa, Llana del Bozo llana de la Garganta y el Aspe, un poquito mas a la derecha aparece un gran mazacote de roca que destaca en sus dimensiones sobre el resto, se trata del Bisaurín, si giramos la vista un poco más a la derecha observamos más cercano pero menos imponente el Castillo de Acher.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/02_Collarada.0.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/02_Collarada.0.jpg" alt="" border="0" /></a></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font>Collarada, Aspe, Bisaurín y Castillo de Acher desde la cima de la Mesa</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br /></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br />Seguimos girando la vista y nos encontramos aun más cercano el Petrechema, a su lado se intuyen las agujas de Ansabere, desde este punto aparece como una pared alargada, su silueta desde este punto no es tan bonita como desde el collado de linza. Se ven muchas otras cimas cercanas pero o menos conocidas por nosotros, tampoco nos esmeramos mucho en sacar el mapa e intentar reconocerlas por que hay hambre y tenemos ganas de comer algo.<br /><br />Domiciano saca la bota de vino y le ofrece un trago a la pareja, estos le dicen que ellos también han traido una botella, son unos campeones al rato les vemos sacar dos copas de vidrio, sobre las que se sirven el vino, nos quedamos un poco alucinados, como se pimplen la botella entre los dos solos van a bajar en globo :-)<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font>Disfrutamos de las vistas mientras comemos, y aprovecharmos para hacernos unas fotos, junto al vertice geodésico hay una estatua de San Francisco Javier patrón de Navarra y una maqueta<br />de su Castillo.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003385.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003385.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Estatua de San Francisco Javie</span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">r<br /><br /></span></div><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003384.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003384.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Maqueta del Castillo de San Francisco Javier</span><br /></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br />Mientras tanto comentamos si en realidad los reyes de los tres reinos subirían hasta aqui por ser terreno neutral para llegar a pactos o acuerdos, o si por el contrario se trataría de una leyenda como la de que Almanzor llego a la cima con su caballo, nos tendremos que documentar al respecto. La subida nos ha llevado 3h 15' sin tener en cuenta las paradas, y eso que no hemos pillado nada de nieve, el piolet por haber hecho cima se ha ganado una muesca, claro que también le he dado un paseito majo, al igual que el cordino y el material. Es la primera vez que me encuentro el Pirineo a estas alturas del año, sin haber pisado nada de nieve, una pena por que si hubiese habido nieve aunque solo fuese en las cumbres por encima de 2500m las vistas habrían sido mucho más chulas.<br /><br />Comienza a llegar más gente a la cima y decidimos bajar, el primer tramo de bajada se hace entretenido, hay que realizar algún pequeño destrepe en el que hay que prestar atención pero que no entraña ninguna dificultad.<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003387.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003387.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Bajada de la pirámide somital<br /><br /></span></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font>Esta vez hemos bajado por un lugar un poco diferente al que subimos, pero aparecemos en el camino que flanquea la cara sur y nos lleva hacia el collado de la mesa.<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003388.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003388.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Flanqueo Sur hacia el Collado de la Mesa<br /><br /></span></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font>Llegamos al collado y seguimos bajando, vamos por camino marcado y se desciende bastante rápido, llega un momento en el que nos damos cuenta que nos hemos pasado un desvio que tenía que haber aparecido a la izquierda, el camino marcado por el que vamos nos llevaría hacia Belagua, intentamos corregir el rumbo sin seguir ningún camino marcado y nos topamos con el karst, estamos encima de un espolon rocoso y estamos viendo al lado el camino que tenemos que coger, el problema es que hay que bajar a plomo entre las simas y las grietas del karst, más que pirineos esto parece un glaciar de los alpes por lo agrietada que esta la roca, empezamos a descender hacia el camino y no lo vemos claro, por un lugar así es fácil enriscarse además el pasar por agujeros enormes en los que no se ve el fondo no nos hace mucha gracia, algunas de las simas dan un miedo terrible, parece que va a salir la niña de The Ring de su interior, ufff no quiero ni imaginarme este terreno con nieve poco asentada.<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003392.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003392.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Embolados en el Karst</span><br /></div><br /><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font>Retrocedemos un poco y cuando estamos a punto de retomar el camino hacia Belagua vemos a lo lejos a dos personas, y decidimos tomar ese rumbo, el karst por aqui esta un poco mejor, aunque tenemos que seguir rodeando hoyos y grietas, en breves minutos encontramos los hitos y estamos en el camino correcto, menos mal. Esta perdida nos ha retrasado bastante y se esta empezando a poner el Sol.<br /><br />Llegamos al collado de Linza ahora Lapakiza y el Petrechema están iluminados con una luz más favorable que por la mañana y aprovecho para sacar unas fotos.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003395.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003395.jpg" alt="" border="0" /></a>Petrechema al atardecer desde el Collado de Linza<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003394.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003394.jpg" alt="" border="0" /></a><div style="text-align: center;"><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font>Lapakiza de Linzola al atardecer desde el Collado de Linza<br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><br /><br />Seguimos descendiendo y al volver la vista atrás me encuentro las rocas con unos colores preciosos de tono anaranjado.<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><div style="text-align: center;"><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003397.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003397.jpg" alt="" border="0" /></a>Atardecer durante la bajada<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font><font>Llegamos al aparcamiento justo cuando esta anocheciendo sobre las 18:00h, han sido en total unas 8h 20' unas 6h sin paradas, estamos un poco cansados pero satisfechos hemos logrado el objetivo y hemos tenido un día maravilloso, esperamos poder tener mañana un día parecido.<br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116353983154095289?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1163536736833402252006-11-14T12:38:00.000-08:002006-11-14T12:47:03.966-08:00<div style="text-align: justify;">Ayer asistí a un curso de técnicas de presentaciones. Hoy tenía que realizar un ensayo de 8' y me tuve que currar una presentación, como el tema era de libre elección, adivinar cual escogi.<br /><br />Elegí el título "Montañas Paraisos Cercanos", para la introdución rebusque entre las fotos que tenía cosechadas de las salidas montañeras de los últimos años y preparé un video muy cortito que os muestro a continuación:<br /></div><br /><b>Montañas Paraisos Cercanos</b><br /><object height="350" width="425"><param name="movie" value="http://youtube.com/v/C4_iSKcXofE"><embed src="http://youtube.com/v/C4_iSKcXofE" type="application/x-shockwave-flash" height="350" width="425"></object><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116353673683340225?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1162755423447379212006-11-05T11:26:00.000-08:002006-11-05T12:10:09.696-08:00<div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/civicomilitar.gif"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/civicomilitar.png" alt="" border="0" /></a>Las inscripciones para esta carrera terminaban el 2 de Noviembre, me presente en Bikila para hacer la inscripción ese mismo día a las 18:45h y me dijeron que acababan de pasar a recoger todas las inscripciones pero que no me preocupara por que me dejarían inscribirme en la línea de salida.<br /><br />Esta mañana el despertador sono a las 8:00h, la verdad que no me apetecía nada levantarme y me dio mucha pereza, al final termine levantándome a eso de las 8:30h levante la persiana y vi que no llovía, mi subscosciente quería una escusa para vover a entrar en la cama, con la incertidumbre de la inscripción si hubiese chispeado creo que me habria vuelto a dormir, menos mal que no lo hice.<br /><br />Desayune y me acerque en Metro hasta lago, cuando llegue había ya bastante gente, me dirigí hacia una mesa que había en la línea de salida y no tuve problema alguno para inscribirme, menos mal. Estire para hacer un poco de tiempo antes de dejar la mochila en el ropero dado que hacía algo de fresco y quería aguantar lo máximo con la chaqueta puesta, en carrera me gusta ir con la mínima ropa posible. Cuando quedaban 15' para la salida, guarde la chaqueta dentro de la mochila y la entregue en el ropero, la metieron dentro de una bolsa impermeable y le pusieron una pegatina con el nº de mi dorsal, que bien organizado esta todo, se nota que interviene el ejercito.<br /><br />Las 10:00h de la mañana unos 1500 corredores en la línea de salida y se escucha el pistoletazo, quedan 6500m por delante, salgo muy relajado, a los 5' empiezo a ir más rápido y pillo un ritmo bastante majo que creo que puedo aguantar así toda la carrera, me pongo detras de un grupo de veteranos que parece que saben lo que hacen, les aguanto 5' y decido seguir un poco más rápido por mi cuenta, craso error a los 2' me siento con flato y tengo que aflojar el ritmo, me pasan los veteranos, mira que lo he hecho mal, sobre el minuto 15 me recupero del flato y pillo otra vez a los veteranos, no voy a cometer el error de la otra vez y me voy a poner "a rueda", se nota que saben lo que hacen van aumentando el ritmo poco a poco, paso por el Km 5 y veo en mi crono 23' eso es 4' 36''/Km, hago unas cuentas rápidas y se me pasa por la mente el poder acabar por debajo de media hora, doy un tirón y dejo a los veteranos atrás, se me pasa por la mente que quizas estoy haciendo el tonto y me va a pasar lo de la vez anterior, me animo pensando en que solo quedan 1500m y que puedo aguantar este ritmo, al rato me siento muy cansado la respiración la tengo descontrolada y noto que por mas que inspiro y expiro no lleno los pulmones, miro el pulsómetro y es curioso voy sobre las 166 ppm, otras veces he ido muy por encima y no me he notado así, paso por el indicador de Km6, ya solo me quedan 500m, veo que hay gente que sprinta desde aquí, a mi no me quedan fuerzas para florituras y aguanto el ritmo que no es poco, creo que ha sido la única carrera a la que llego a meta sin sprintar o dar un apreton al final, esta vez no he podido, el crono se para en 29' 41'', vaya he batido mi objetivo 4' 34''/Km no está nada mal, sobre todo por que este dato quiere decir que he ido más rápido los últimos 1500m que los 5000m anteriores.<br /><br />Despues de la carrera, recojo la bolsa con bebida, una naranja, y una bonita camiseta, recojo la mochila del guardaropa y me pongo la camiseta seca que traía en la mochila, yo no utilizo los vestuarios para este fin pero haberlos los había, tenian una carpa en la que daban masajes y todo, menudo lujo!<br /><br />Yo prefiero el método tradicional, estiro y me abrigo, cuando acaban de llegar todos los corredores comienza un sorteo de DVDs, MP3 y regalos varios entre los corredores, como era de esperar no me toca nada :-)<br /><br />Anuncian que la brigada paracaidista van a realizar unos saltos, también anuncian una demostración de adiestramiento de perros y otra historia con palomas mensajeras. Me quedo a la demostración de los perros y está muy chula, hay que ver que disciplina tienen los animalillos estos, la demostración de la busqueda de explosivos y de detección de drogas es la que me gusta.<br /><br />Cuando sueltan las palomas, decido irme, me he recuperado y me apetece trotar un rato, me pego un trote de 65' y lo aprovecho para regresar hasta mi casa.<br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116275542344737921?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1162678514971636472006-11-04T14:13:00.000-08:002006-11-04T15:12:22.680-08:00<div style="text-align: justify;">Como la previsión metereologica no era nada buena para el fin de semana decidimos aplazar la ascensión a la Galana para otra ocasión en la que las condiciones fuesen más favorables, no obstante como había muchas ganas de salir al campo no tardó mucho tiempo en aparecer un plan alternativo mucho más asequible, también por tierras abulenses esta vez en el Tiemblo para dar un paseito por su Castañar.<br /><br /></div>Inicialmente habiamos quedado a las 10:30h en el Tiemblo pero nos retrasamos todos y nos juntamos por alli sobre las 12:00h, alli estabamos Ivan, Maribel, Mª Jose, Javi, Cristina, Pedro, Ester y un servidor.<br /><br /><div style="text-align: justify;">Desde la carretera del Tiemblo a Avila cogemos un desvio que entra por la urbanización "La Yedra" y sube por una pista con buen firme durante unos 8Km, se pasa cerca de un pequeño embalse que esta completamente lleno, de hecho vemos como cae el agua sobrante por un rebosadero, al rato pasamos junto a una zona en la que hay una piedra con un grabado en conmemoración a Felix Rodriguez de la Fuente, un poco más adelante después de pasar una fuente se llega a un aparcamiento, nos lo encontramos prácticamente lleno, y nosotros que creiamos que con lo que estaba cayendo ibamos a estar solos.<br /></div><br /><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: justify;">Aparcamos los coches y nos preparamos para pasar un rato bajo la lluvia, chubasquero, botas, polainas etc... pero el material que nos ha demostrado superar al mejor Gore Tex para un día lluvioso como el de hoy en un terreno de media montaña ha sido el paraguas.<br /><br />Comenzamos a andar retrocediendo unos metros por la pista por la que hemos llegado al aparcamiento, cogemos un camino que se adentra en el bosque pasando por una cancela de hierro, en el bosque conviven los Castaños con los Robles melojos y de vez en cuando también nos encontramos con algún pino solitario, los colores del bosque en otoño son preciosos.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003342.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003342.jpg" alt="" border="0" /></a><br />A los diez minutos nos encontramos con un Refugio a su entrada hay una estructura simple y a la vez práctica levantada en piedra que impide la entrada de ganado lo que permite que se encuentre bastante limpio.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/IM003341.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/IM003341.0.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Continuamos caminando y nos encontramos con un gran ejemplar de Castaño, tiene un tronco principal enorme que esta seco, por los laterales tiene troncos secundarios aun con vida.<br /><br />En el tronco principal aparece como una pequeña oquedad a modo de puerta con forma ojival, nos metemos por ella y al pasar al otro lado vemos que el tronco esta totalmente hueco y gran parte de su estructura se ha carcomido, el diametro de este tronco tuvo que ser brutal se intuye perfectamente su circunferencia, en algún sitio habiamos leido que el perímetro era de 16m y que la gente denominaba a este ejemplar "el abuelo", sacamos las fotos de rigor y proseguimos con el paseo entre la lluvia, que a pesar de la temperatura se hace agradable.<br /><br />Aunque la previsión de temperatura para la zona era de una mínima de 11ºC y una máxima de 16ºC, nos hemos mantenido todo el tiempo entre 9-11ºC aunque la temperatura es más baja que la que esperabamos y el ambiente es húmedo, no llegamos a pasar frio en ningún momento.<br /><br />Al rato aparecen trozos de tierra removida lo que nos indica que por estas zonas tiene que haber jabalies. Vamos haciendo recolección de Castañas sin mucho éxito, es normal debido a la afluencia de gente que tiene que tener este sitio, suponemos que fuera del camino la cosa cambiará.<br /><br />Seguimos avanzando y nos encontramos con una pareja de caballos que están comiendo castañas, no parecen ser muy salvajes y deben de estar bastante acostumbrados a la presencia humana al acercarnos a ellos no huyen, por lo que aprovechamos para hacerles unas fotos.<br /><br />Llegamos al aparcamiento a las 2horas de haber comenzado el paseo, como el día esta desagradable para comer en el campo decidimos ir al Tiemblo a comer, nos cambiamos de calzado cogemos los coches y nos dirigimos hacia el Tiemblo para dar por finalizada la jornada.<br /><br /></div><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116267851497163647?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1162675961238927302006-11-04T13:32:00.000-08:002006-11-04T13:50:06.976-08:00<div style="text-align: justify;">Las hazañas de este hombre son increibles, corrió durante 350 Millas seguidas durante 3 dias y 3 noches, casi 600Km non stop!<br /><br />Entrenamientos de 70Millas, más de 86Km!, varias aventuras extremas en lugares como death valley con condiciones extremas, su último reto lo terminará mañana en el Maraton de NYC, 50 maratones seguidos uno cada día en cada uno de los 50 estados de USA, podeis ver más información de este evento en <a href="http://www.endurance50.com/">http://www.endurance50.com/</a><br /></div><b><br />Dean Karnazes-Ultra Marathon Runner</b><br /><object height="350" width="425"><param name="movie" value="http://youtube.com/v/yig5a7RsTGw"><embed src="http://youtube.com/v/yig5a7RsTGw" type="application/x-shockwave-flash" height="350" width="425"></object><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116267596123892730?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1162416628175522362006-11-01T13:04:00.000-08:002006-11-01T13:30:28.190-08:00<div style="text-align: justify;">Esta tarde me he pasado por el rocódromo, despues de 26 días sin subirme nada más que las escaleras de mi casa, tan solo me he tirado 45' haciendo un poco de boulder.<br /><br />He notado mucha pérdida de fuerza, notaba dolor en los tendones de los dedos por lo que he preferido no forzar mucho y hacer un entrenamiento bastante ligero, he notado también un ligero empeoramiento en la técnica de pies sobre todo en la precisión de encontrar la presa, he resuelto los dos dinámicos que suelo hacer pero en uno casi fallo.<br /><br />De todas formas no ha sido tan malo como esperaba por que la perdida de fuerza también se ha visto compensada con la perdida de peso, unos 4kg menos que perdi en el Camino de Santiago.<br /><br />Lo peor ha venido después, he estirado un poco y me he hecho unas 25 dominadas, aqui me he visto muy mal este verano pasado llegaba a hacerme 3 series de 10 utilizando todos los dedos y 3 series de 5 utilizando tan solo 2 dedos de cada mano. Hoy solo he podido con series de 3x3 con todos los dedos, lo que denota que he perdido mucha fuerza y estoy aun más lejos del objetivo que me plantee de poder realizar series de 3X15. Cuando me he metido en las paralelas he visto que los abdominales tampoco los tenía muy alla, vamos que me olvidaré de hacer los desplomes del rocódromo en una temporadita.<br /><br />He acabado un poco frustrado y he pensado que cuando vuelva a la roca voy a tener que volver a empezar por los cuartos... menuda decepción, solo me queda la esperanza de que la falta de fuerza venga por que este agotado de las actividades de estos pasados días, espero poder comprobarlo en breve.<br /><br /><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116241662817552236?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1162414294883703342006-11-01T12:48:00.000-08:002006-11-01T12:51:34.900-08:00Han colfado un video con una entrevista de este grande entre los grandes, esto si que es amar la montaña de principio a fin, muy emotiva su frase final.<span style="font-size: 11px;font-family:tahoma, arial, helvetica;color:#000000;" ><strong></strong><br /></span><br /><a href="http://www.barrabes.com/video/video.asp?video=video_messner">http://www.barrabes.com/video/video.asp?video=video_messner </a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116241429488370334?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1162392766277969462006-11-01T06:24:00.000-08:002006-11-01T13:58:12.253-08:00<div style="text-align: justify;">Esta mañana hemos quedado para darnos un paseo en BTT, quede con Mario en el barrio a las 9:00h y con Jesus a las 9:30h en el aparcamiento del Cercanías de Tres Cantos, allí nos veriamos también con un amigo de Mario, Santi.<br /><br />Nos encontramos los cuatro y a eso de las 9:45h ya estamos en marcha, el tiempo era agradable y salimos con Maillot y Coulotte cortos, nos comentan que vamos a hacer la vuelta al Soto de Viñuelas, Santi y Mario ya habían hecho esta ruta alguna vez y nos van guiando, yo había oido que esta ruta estaba chula pero no la había hecho nunca.<br /><br />La ruta va casi todo el rato paralela a una valla de piedra, en el sentido en el que hemos hecho la ruta la valla se va dejando siempre a mano derecha, el terreno es divertido y discurre entre encinas y monte bajo con bastantes subiditas y bajadas y alguna que otra carcaba provocada por las recientes lluvias, y algún tramo con algo de barro, por lo que hay que prestar atención en las bajadas, menos mal que no llevo calas y me siento libre.<br /><br />Al rato de comenzar se divisa a nuestra izquierda el Cerro de San Pedro, podemos ver poco más dado que esta nublado y hay bastante calima, no se puede ver ni la Pedriza ni el Mondalindo, pero supongo que desde este sitio se deberían de ver perfectamente.<br /><br />Al rato tenemos que pasar por un pequeño hueco peatonal, mas adelante vemos bastantes vacas, pasamos al lado de los bichillos y ni se inmutan, estan muy acostumbrados al paso de gente en bici por aqui, continuamente nos vamos cruzando con gente en bici que esta haciendo la ruta en sentido contrario y mas adelante nos encontramos con gente andando y tambien corriendo, llegamos a un punto en alto en el que las vistas sobre Madrid son muy chulas, paramos para disfrutar de ellas, además de la ciudad de Madrid se ve todo el pardo desde aqui.<br /><br />Avanzamos y llegamos al cementerio de Tres Cantos, esta hasta arriba de coches y gente, por un lado lógico dado el dia que es, nos movemos entre la gran cantidad de coches y retornamos al punto de partida. Llegamos a una cervecería cercana a donde hemos dejado los coches y nos tomamos un par de cañitas, regresamos a casa a muy buena hora para comer.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/Soto%20Vi%3F%3Fuelas.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/Soto%20Vi%3F%3Fuelas.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-style: italic;"><span style="font-weight: bold;">Vista de la Ruta sobre el Google Earth</span></span><br /></div><br /><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Distancia: 35Km</span><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Desnivel: 435m</span><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Dificultad Técnica: Fácil</span><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;"> Dificultad Física: Fácil</span><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Tiempo: 2h 15'</span><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Vel Media: 15,6Km/h</span><br /><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116239276627796946?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1162336779751744802006-10-31T14:49:00.000-08:002006-10-31T15:19:39.766-08:00Esta tarde/noche he medido un circuito de 550m, constaba de un repecho de 200m una bajada de 200m y 150m llanos, me he puesto a correr durante 65' seguidos a varios ritmos, he ido tomando tiempos para ver que es lo que salía, he obtenido estos datos:<br /><br />1. Vuelta más rápida 2'10''<br />He ido casi a tope, creo que a este ritmo no sería capaz de aguantar más de 1Km<br />Con este tiempo 130' en 550m, sale a <span style="font-weight: bold;">3'56''/Km </span>15,25Km/h<br /> <p class="MsoNormal"><span style="" lang="EN-GB"></span><span style=""><span lang="EN-GB">2. Vuelta rápida 2' 20''</span></span><br /></p><p class="MsoNormal">He ido rápido pero creo que sería capaz de aguantar a este ritmo de 3-5Km<br />Con este tiempo 140' en 550m, sale a <span style="font-weight: bold;">4' 15''/Km</span> 14,11Km/h</p>3. Vuelta a ritmo de competición en 10Km 2' 50''<br />He ido a un ritmo alegre el pulsometro marcaba unas 165ppm en llano 85%, creo que sería capaz de mantener este ritmo durante 1h unos 12Km.<br />Con este tiempo 170' en 550m, sale a<span style="font-weight: bold;"> 5' 9''/Km</span>, 11,65Km/h<br />A este ritmo haría una carrera de 10Km en 51' 30'' ( MMP 50' 11'')<br />Creo que sin ir a sufrir sería el tiempo que haría en un 10000m<br /><br />4. Vuelta a ritmo cómodo 3' 33''<br />Las pulsaciones han ido en todo momento en la zona aeróbica alta 145-160ppm, creo que podría ser el ritmo idoneo para correr una media maraton.<br /><br />Con este tiempo 213' en 550m, sale a <span style="font-weight: bold;">6' 27''/Km, </span>9,30Km/h<br />A este ritmo haría una media maraton en 2h 16' 30'' ( MMP 2h 0' 34'')<br />Creo que sin ir a sufrir sería el tiempo que haría ahora mismo.<br /><br />5. Vuelta lenta 4' 7''<br />A este ritmo creo que podría estar corriendo un monton de tiempo, por lo que considero que podría ser el ritmo que tendría que llevar en un maraton, las pulsaciones estaban en la zona aerobica baja < 140ppm exceptuando en algunos metros del repecho que llegaron al maximo de 150ppm.<br /><p class="MsoNormal"><span style="" lang="EN-GB">Con este tiempo 247' en 550m sale a <span style="font-weight: bold;">7' 29''</span> el Km, 8Km/h<br />A este ritmo ahora mismo haría una Maraton en 5h 15'<br /></span><span style=""><span lang="EN-GB"><o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal">Después de estas conclusiones creo que he de bajar mis objetivos de terminar el maratón por debajo de 4h 30' y he de conformarme con acabarlo, aunque con este tiempo ¿no pasara el coche escoba?<br /><o:p></o:p></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116233677975174480?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1162248728439969592006-10-30T14:39:00.000-08:002006-10-30T15:07:46.436-08:00<div style="text-align: justify;">Me encanta este evento, en el 2004 pude acudir a ver a Josune Bererciatu, el pasado 2005 me quede boquiabierto con Araceli Segarra, Alberto Iñurategui y Leo Houlding, y este año me gustaría ver a .... tatachan..... nada mas y nada menos que a Alex Hubert creo que no precisa presentación y a.... Carlos Soria ya quisiera yo hacer algo de montaña cuando tenga su edad, me conformo con poder seguir subiendo a la Maliciosa, nada de K2 ni cosas de esas, admirable si señor.<br /></div><br />Semana reservada para hacer montaña en el sillon 13-19/11/2006<br /><span style="font-size:85%;"><br /><a href="http://www.agasecomunicacion.com/dejovenes/pdf/montana_web.pdf">http://www.agasecomunicacion.com/dejovenes/pdf/montana_web.pdf</a></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116224872843996959?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1162163368020837692006-10-29T15:07:00.000-08:002006-11-14T11:13:24.396-08:00<span style="" lang="ES-TRAD">DIA 2: Viernes 13<o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><o:p> </o:p><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD">De repente nos despertamos con la voz del hospitalero “ Son las Siete de la</span><span style="" lang="ES-TRAD"> mañana y hace buen tiempo”, buen tiempo se referirá a que no llueve por que abro el saco y noto como el fresquito de la mañana acaricia mi cuerpo, miro por la ventana y aun e</span><span style="" lang="ES-TRAD">s de n</span><span style="" lang="ES-TRAD">oche que pereza da ponerse en marcha.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><o:p> </o:p><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD">De todas formas parece que no somos los únicos que nos hacemos los re</span><span style="" lang="ES-TRAD">molones, a la pareja que tenemos al lado parece que le ocurre lo mismo, además comentan que no han dormido muy bién debido a los ronquidos, les decimos que si no han traido tapones y nos comentan que no los utilizan que les molesta dormir con ellos, pobrecillos q</span><span style="" lang="ES-TRAD">ue no les qu</span><span style="" lang="ES-TRAD">edan momentos de insomnio de aquí a Santiago.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><o:p> </o:p><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD">Nos aseamos nos vestimos y preparamos las alforjas, al salir al exterior para preparar las las bicicletas notamos que realmente hace más frio del que habiamos pensado, decidimos ir a desayunar al mismo sitio en el que cenamos el día anterior, sobre todo para hacer tiempo hasta que amanezca, nos tomamos un pincho de tortilla y un cafecito caliente que sienta de maravilla, examinamos las guias que tenemos y vemos que la zona entre T</span><span style="" lang="ES-TRAD">orres del Rio y Viana está atravesada por varios barrancos, barranco balsero de Valdegón y </span><span style="" lang="ES-TRAD">Mataburros, por el nombre de este ultimo y una reseña que indica “Bajada muy pronunciada al barra</span><span style="" lang="ES-TRAD">nco” decidimos que este trozo lo miraremos con ojitos y si lo vemos mal lo haremos por carretera, más adelante me cruzaré con gente que me comenta que este tramo estaba muy mal para la bici y perdieron un montón de tiempo.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /><span style="" lang="ES-TRAD">Salimos del bar y decidimos abrigarnos un poco más, la temperatura debe rondar los 5ºC, añado al maillot largo y a las mallas largas que llevaba puestos unos guantes de</span><span style="" lang="ES-TRAD"> invierno, un buff,<span style=""> </span>y un chaleco reflectante.</span><span style="" lang="ES-TRAD"> <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /><span style="" lang="ES-TRAD">Las 9:00h de la mañana , ya estamos listos para ponernos a pedalear, se nota que hemos activado el modo princess </span><span lang="ES-TRAD" style="font-family:Wingdings;"><span style="">J</span></span><span style="" lang="ES-TRAD">, nada más y nada menos que dos horitas para ponernos en marcha desde que nos despertamos, así somos nosotros!</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><o:p> </o:p><br />Nada más comenzar decidimos coger el camino que resultó estar en buen estado hasta llegar a Torres del Rio, cruzamos la carretera y seguimos por camino, la</span><span style="" lang="ES-TRAD">s flechas nos guían hacia una senda que más bien parece una trocha, después de ver esto y de lo que habiamos leido en la cafetería decidimos retroceder doscientos metros para coger la carretera que va hasta Viana, esta carretera es bastante divertida, tiene un paisaje peculiar rodeada de profundos barrancos, va serpenteando entre falsos llanos y bajaditas,<span style=""> </span>mientras voy por ella pienso que estas curvas en moto deben de ser una pasada. Llegamos al pueblo de Viana y decidi</span><span style="" lang="ES-TRAD">mos en</span><span style="" lang="ES-TRAD">trar a verlo, de hecho las flechas del camino indican hacia el pueblo, paramos en la plaza mayor en la que hay un mercadillo, aprovechamos para hacer unas fotos, se</span><span style="" lang="ES-TRAD">guimos por el casco antigüo del pueblo, menos mal que hemos entrado, el pueblo es precioso.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><br /></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/030%20-%20Catedral%20de%20Logro%3F%3Fo.0.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/030%20-%20Catedral%20de%20Logro%3F%3Fo.0.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="" lang="ES-TRAD"><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Iglesia de Viana</span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD">A la salida de Viana perdemos las flechas y después de recorrer un kilómetro sin ver ninguna flecha decidimos preguntar, se confirman nuestras sospechas y vamos por mal camino, retrocedemos sobre nuestros pasos y al rato encontramos de nuevo las flechas en el sitio donde nos habían indicado, cogemos el camino que va entre viñedos, estos nos van tentando mientras pedaleamos hasta que decidimos parar para llenar un poco el estoma</span><span style="" lang="ES-TRAD">go, y comernos unos cuantos racimitos de uvas, uhmm que buenos están </span><span lang="ES-TRAD" style="font-family:Wingdings;"><span style="">J</span></span><span style="" lang="ES-TRAD"><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /><span style="" lang="ES-TRAD">Reanudamos el camino, ya se ve Logroño al fondo, la entrada a esta ciudad se</span><span style="" lang="ES-TRAD"> hace por una especie de carril bici, entramos en la ciudad a las 11:30h, no está mal una etapa de a pie 28Km hechos en dos horas y media paradas incluidas.</span></p><span style="" lang="ES-TRAD">Abandonamos las flechas y nos metemos en el centro de la ciudad para buscar una tienda de bicicletas, a Jesús se le ha estropeado una cala y es el lugar idóneo para soluc</span><span style="" lang="ES-TRAD">ionar el problema, después de dar unas cuantas vueltas encontramos una tienda de bicis.</span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD">Una vez solucionado el problema con la cala, retomamos el camino de las flechas amarillas, pasamos por delante de la Catedral de Logroño.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD">Me llama la atención la escultura de un caballo sobre su fachada, más adelante paramos en un estanco para poner un sello en la credencial, al lado hay un supermercado y nos tienta, paramos para comprar algo de comida y nos dirigimos hacia el parque de la Grajera, encontramos un lugar en el césped al lado de una fuente donde paramos es ideal para almorzar y para tumbarse un ratito al solete. Mientras estamos almorzando se acerca una</span><span style="" lang="ES-TRAD"> pareja que es</span><span style="" lang="ES-TRAD">tán haciendo el camino a pie, nos comentan que son de Santander, se les ve machacadillo</span><span style="" lang="ES-TRAD">s el chico cojea bastante, nos dice que un par de días atrás lo pasaron bastante mal por que les llovió bastante, llevan una semana andando y dicen que desde aquí les quedan unas tres semanas hasta Santiago.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /><span style="" lang="ES-TRAD">A las 13:30h reemprendemos la marcha, entre la reparación de</span><span style="" lang="ES-TRAD"> la bici y el almuerzo hemos perdido dos horitas, no está mal. La travesía por el parque es muy agradable, al fondo se ve el embalse de la Grajera, cuando llegamos pasamos por encima de la presa, proseguimos y al rato nos damos cuenta que nos hemos debido equivocar por que no vemos ninguna marca amarilla y estamos entrando en un club particular, paramos a preguntar y un ho</span><span style="" lang="ES-TRAD">mbre nos indica que no tenemos que retroceder, menos mal por que llevamos casi 3km sin ver una flecha, nos señala un camino y nos dice que a 500m nos enc</span><span style="" lang="ES-TRAD">ontraremos con las flechas, dice que casi todo el mundo se equivoca en este punto y aparecen por allí preguntando, menos mal no s</span><span style="" lang="ES-TRAD">omos los únicos que nos perdemos en un camino perfectamente marcado.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /><span style="" lang="ES-TRAD">Retomamos el camino correcto, sube y sigue subiendo, nos adelanta un BTTero sin nada de equipaje que sube muy rápido y nos desea buen camino, nuestro avance con el peso de las alforjas es más penoso, hay una cuesta de kilómetro y medio que nos deposita en el Alto de la Grajera,<span style=""> </span>hace bastante calor y en el alto aprovechamos para hacer una mini parada y echar un trago de agua, proseguimos y nos encontramos con muchísimos hitos unos al lado del otro, que han hecho los peregrinos, este tramo del camino es duro y aprovechamos para bajarnos de la bici y colaborar colocando alguna piedrecilla.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/033%20-%20Hitos%20camino%20de%20Najera.1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/033%20-%20Hitos%20camino%20de%20Najera.1.jpg" alt="" border="0" /></a></p><div style="text-align: center;"><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Hitos en el Camino</span><br /></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/034%20-%20Jesus%20Camino%20de%20Najera.1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/034%20-%20Jesus%20Camino%20de%20Najera.1.jpg" alt="" border="0" /></a></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="" lang="ES-TRAD"><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Jesús en el Camino</span><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD">Nos volvemos a montar sobre la bici y continu</span><span style="" lang="ES-TRAD">amos por el camino, que se hace bastante duro hasta Navarrete, a la entrada de este pueblo nos encontramos unas escaleras que suben por la izquierda, menos mal </span><span style="" lang="ES-TRAD">que hay una cuesta por la derecha que rodea un poco y reaparece en el mismo sitio, no apetece mucho el andar subiendo escaleras con la bicicleta cargada hasta los topes y mucho menos a estas alturas. En la travesía por Navarrete unos </span><span style="" lang="ES-TRAD">Japoneses un poco desorientados nos preguntan, que raro tienen la flecha justo delante de las nari</span><span style="" lang="ES-TRAD">ces, no la habrán visto, Jesús les señala hacia la flecha diciéndoles “Yellow Arrow” , nos hacen gestos de agradecimiento. Seguimos por el camino que esta vez va paralelo a la N-111, el camino cambia de dirección y de repente atravesamos la N-120, carretera que decidimos coger pues parece que lleva directamente a Nájera, tenemos la idea de llegar a Najera y no proseguir por el camino que lleva directamente a Santo Domingo de la Calzada, todo el mundo nos ha hablado de que merece la pena desviarse hacia San Millán de la Cogolla y ver los Monasterios de Yuso y Suso, en principio esto supone hacer unos 16Km más y nos parece aceptable.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><o:p> </o:p><br />A la altura de un pueblo llamado Alerón vemos una indicación de<span style=""> </span>desvio h</span><span style="" lang="ES-TRAD">acia San Millan de la Cogolla que nos despista, entramos al pueblo y preguntamos, nos recomiendan coger un camino que tenemos delante hacia Tricio, decidimos no experimentar y volver a cog</span><span style="" lang="ES-TRAD">er la N-120, cuando ya tenemos Nájera a la vista aparece el desvio a San Millan de la Cogolla, cogemos el desvio y al rato pasamos por Tricio, esto nos pasa por no hacerle caso a los lugareños. Según avanzamos por la carretera distingo la silueta inconfundible del Pico San Millán 2132m que ascendimos el pasado año a finales de Noviembre desde Santa Cruz del Valle Urbión:<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /><span style="" lang="ES-TRAD">Se puede ver la ruta de ascensión en:</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><a href="http://es.geocities.com/imcam2001/id23.htm">http://es.geocities.com/imcam2001/id23.htm</a><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><o:p> </o:p><br />Continuamos por la carretera hasta el pueblo Cárdenas, paramos en el frontón del pueblo junto a una fuente, casi llegamos aquí deshidratados, bebemos agua, rellenamos los bidones y reponemos fuerzas, tenemos mucha hambre y prácticamente terminamos</span><span style="" lang="ES-TRAD"> con todo lo que habíamos comprado en Logroño que no era poco, con el solete que pegaba se nos hacía muy cuesta arriba ponernos a pedalear así y decidimos tumbarnos un rato pa</span><span style="" lang="ES-TRAD">ra reposar la comida, de repente se escuchan las campanas, tocan a misa y empieza a aparecer gente por todas partes, nos sentimos observados y decidimos levantar el campamento y seguir, el trozo hasta San Millan de la Cogolla es cuesta arriba y se hace un poco pesado, antes de llegar a San Millán encontramos un indicador hacia el monasterio de Yuso, cogemos el desvio y subimos una buena cuesta, en lo alto de esta cuesta ya se ve el Monasterio, es precioso.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/035%20-%20Monasterio%20de%20Yuso%20en%20San%20Millan%20de%20la%20Cogolla.1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/035%20-%20Monasterio%20de%20Yuso%20en%20San%20Millan%20de%20la%20Cogolla.1.jpg" alt="" border="0" /></a></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="" lang="ES-TRAD"><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Monasterio de Yuso</span><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD">Llegamos al lugar en cuestión, el sitio ha perdido su encanto por lo menos para mi, un montón de autocares y gente invaden el lugar, Jesús me propone entrar a ver el Monasterio hay una visita a las 18:00h y me comenta que ha leído que lueg</span><span style="" lang="ES-TRAD">o todo es cuesta abajo y que nos da tiempo </span><span style="" lang="ES-TRAD">de sobra, a mi no me convence lo de la hora si entramos </span><span style="" lang="ES-TRAD">a las 18:00h mínimo nos ponemos en marcha a las 19:00h y tan solo nos quedaría media hora de luz por lo que probablemente nos tocaría sacar el frontal, pero a parte de eso lo que menos me agrada es dejar las bicis y el equipaje entre tanta gente, si nos desaparece algo el viaje se puede estropear, le digo que entre él y que yo le espero que a mi no me apetece tanto como a el. Al final Jesús también renuncia, le comento que mejor así tenemos una escusa para volver, lo que nos da lastima es haber llegado aquí para solo verlo por fuera, el rodeo se nos ha hecho un poco cuesta arriba. Regresamos sobre nuestros pasos</span><span style="" lang="ES-TRAD"> y entramos al pueblo de San Millan de la Cogolla para verlo, cogemos la calle principal y aparece un Monasterio delante de nosotros, mira Jesús este debe de ser el de Suso, y el me dice “pero si es el mismo”, ostras es verdad hemos llegado al mismo sitio por otro camino.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/1600/036%20-%20Monasterio%20de%20Yuso%20en%20San%20Millan%20de%20la%20Cogolla.1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7459/3804/320/036%20-%20Monasterio%20de%20Yuso%20en%20San%20Millan%20de%20la%20Cogolla.1.jpg" alt="" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="" lang="ES-TRAD"><o:p> </o:p><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Monasterio de Yuso</span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD">Son las 18:30h cuando cogemos la carretera que nos lleva a Sto Domingo de la Calzada, la cosa empieza muy mal unas cuestas arriba bastante importantes, cuatro kilómetros más adelante el tema sigue igual, empieza a atardecer y yo decido ponerme el chaleco reflectante, llevamos 12Km subiendo son casi las 19:30h, menos mal que era cuesta abajo, cuando llegamos a Cirueña comienza la cuesta abajo nos quedan 7Km hasta Sto Domingo de la Calzada, estos los hacemos muy rapidito y sobre las 19:45h hemos llegado a Sto Domingo, según vamos entrando al pueblo notamos que promete ser precioso, llegamos al Albergue de Peregrinos de la Cofradía del Santo donde nos atienden de maravilla. Subimos a la habitación y tan solo les queda una cama, nos ofrecemos para ayudarles a subir un colchón, como un rato antes nos comentaron que tenían otra habitación totalmente vacia pero que hacía más frio reflexionamos y les decimos que si no les importa preferimos estar en esa habitación que traemos sacos y nos podemos proteger bien del frio, nos comentan que la temperatura ahí suele bajar en estas fechas a 5ºC por la noche dado que tiene un techo de Uralita, les decimos que no nos importa y que lo preferimos, nos conducen hacia la habitación, es enorme para nosotros solos, genial aquí vamos a dormir como marajas, mucho mejor que arrriba donde se va a comparar, arriba no quedaba sitio para poner ni las cosas y aquí sobra espacio además no nos molestarán los ronquidos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><o:p> </o:p><br />Arriba hay fiesta de la Cofradía, pasamos a ducharnos y cuando salgo de la ducha Jesús ya esta preparado y me dice que se va arriba, yo termino de colocar las cosas y al salir de la habitación me encuentro con el Mexicano que nos paso con la bicicleta a cuestas en el alto del perdón, que alegría nos llevamos, comentamos las anédotas del camino y nos subimos arriba avisamos a Jesús y nos hacemos unas fotos, la gente de la Cofradía es muy amable con nosotros y no para de contarnos historias, son las 9:15h y termina la fiesta, el Mexicano se recoje a dormir, el albergue lo cierran a las 22:00h y nosotros sin cenar, salimos del Albergue y a doscientos metros encontramos un sitio donde comer algo rápido unos pinchitos de tortilla, unas patatas bravas y unos vinitos, madre mía que bueno esta aquí el vino, mientras cenamos comentamos que lo de hoy ha sido una petada y que nos tenemos que tomar las cosas con más tranquilidad para disfrutarlas, por lo que decidimos que mañana por la mañana nos levantaremos pronto, desayunaremos y aprovecharemos para visitar Santo Domingo de la Calzada para empezar a pedalear sobre las 11:00h, al llegar al Albergue preguntamos si podemos dejar alli las bicicletas hasta las 11:00h y no nos ponen ningún problema, asi da gusto. Nos acostamos a eso de las 10:15h, y pasamos una noche muy buena sin notar nada de frio.</span></p> <p class="MsoNormal" style=""><b>Resumen de la etapa: </b><br />7h 45’ de actividad, 97 Km</p> <p class="MsoNormal" style=""><b><i><span style="color:red;">Quedan 561,9 a Santiago.<o:p></o:p></span></i></b></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="" lang="ES-TRAD"><o:p> </o:p></span></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34517546-116216336802083769?l=jammicerock.blogspot.com' alt='' /></div>Jose Angelhttp://www.blogger.com/profile/08321991212535914903noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-34517546.post-1162163215879245272006-10-29T14:40:00.000-08:002006-10-29T15:06:55.903-08:00<div style="text-align: justify;">Esta tarde después de haber corrido por la mañana la carrera de Aluche, me he dado una vueltecita en BTT, me apetecía darme un paseo en plan tranquilo para disfrutar de la maravillosa tarde, en un principio la idea era acercarme a una praderita que yo denomino la pradera secreta, para tumbarme a descansar al solete mientras observaría los picachos de la sierra Oeste, Peña Muñana, peña de Cenicientos, la Almenara etc...<br /><br />Al final me he puesto a pedalear y mi espiritu aventurero me ha desviado un poco de la ruta para ir por algunos sitios que hacía años que no visitaba y he podido disfrutar de algún descanso en sitios que me han traido recuerdos de mi adolescencia, al final me he hecho 35Km, al revisar los datos del trip me ha llamado la atención el contraste de datos con los que había obtenido esta mañana en la carrera de Aluche.<br /><br />Los datos son los siguientes:<br /><br /> Carrera Popular de Aluche Paseo en BTT ( 75% Campo 25% Carretera )<br /><br />Pulsaciones medias 170 135<br />Calorias quemadas 1120 1200<br />Tiempo empleado 50' 1h 54'<br />Distancia recorrida 10Km