Thursday, January 07, 2016

Escalada Sensacion Numeros Estadisticas del 2015 propositos 2016

Este año he podido salir poco al rocodromo a entrenar unos 30 dias en todo el año, no obstante he podido salir bastante a la roca y he conseguido hacer algunas escaladas clásicas de primero colocando los seguros flotantes.

Este año me deja buenos recuerdos vias de varios largos como la Garbanzos de Cordoba en el Rompeolas, la Ignatius y Walkirya al Yelmo, la ASA a la Tortuga y Sombra Lunar a la pared negra de Orihuela.

Noto que este año pasado he mejorado en algunos aspectos, el mas importante es que he ganado confianza a la hora de ir de primero y he conseguido tener cierto control mental que antes no lograba tener, también he conseguido un cierto control de la respiración, digamos que no he cogido mucho mas grado pero si que he asentado el que tenia. Como cosas negativas destacar que he perdido los ábitos de entrenamiento y he descontrolado la diete por lo que he ganado peso.

El balance de año en cuanto a numeros y estadísticas es el siguiente:

He escalado de primero 285 vias/largos en roca, de los cuales he encadenado 238 y he tenido 8 vuelos.

La descomposición segun grados es la siguiente:

Vias Encadenadas 238 [60 de grado 6a o superior] --- 83,5% Encadenadas

1 6b+ E
5 6b E
8 6a+ E
46 6a E
58 V+ E
67 V E
8 V- E
32 IV+ E
13 IV E

Vias No Encadenadas 47 [43 de grado 6a o superior] --- 16,5% No Encadenadas

1 6b+ NE (Vuelo)
10 x  6b (NE)
2 x 6a+ NE (Vuelo)
11 6a+ (NE)
15 x  6a NE
4 x  6a (Vuelo)
1 V+ (Vuelo)
2 V+ NE
1 V (NE Acero un chapaje)

Vuelo en 8 Vias ( 1x6b+, 2x6a+, 4x6a, 1 V+) 

Probabilidad de vuelo Medio [8/231] [3,46%]
Probabilidad de Vuelo por encima de 6a [7/103] [6,79%]
Probabilidad de Vuelo en V+ [1/61] [1,63%]
Probabilidad de Vuelo por debajo de V+ 0%


  • 6b+  2 vias
1 Encadenada, 1 No Encadenadas con 1 vuelo  
50% Encadenadas, 50% No Encadenadas, 50% probabilidad vuelo


  • 6b   15 vias  
5 Encadenadas 10 no Encadenadas sin vuelos  
33% Encadenadas, 66% No Encadenadas

  • 6a+  21 vias
8 Encadenadas 13 no encadenada en 2 vuelo
38% Encadenadas, 62% No Encadenadas, 9,5% probabilidad vuelo

  • 6a   65 vias
 46 Encadenadas, 19 no Encadenadas en 4 vuelo
 70% Encadedadas, 30% No Encadenadas, 6,5% probabilidad vuelo


  • V+   62 vias
58 Encadenadas, 3 no encadenadas en 1 vuelo
93,5% Encadenadas, 6,5% No Encadenadas, 1,66% probabilidad vuelo

  • V    67 vias,
 66 Encadenadas, 1 no encadenada            
98,5% Ecadenadas, 1,5%No Encadenadas


  • V-   8 vias  100% Encadenadas
  • IV+  32 vias 100% Encadenadas
  • IV   13 vias  100% Encadenadas


Como conclusion de estas estadísticas se puede decir que el grado que he coseguido asentar es el V/V+ grado. En V  no me he caido en ninguna ocasión, en V+ tengo un porcentaje bajo de vias no encadenadas y algo de probabilidad de volar, en el 2016 espero encadenar y no caerme en todas las vias de V+ para asentar definitivamente ese grado y poderme mover con seguridad en terreno de aventura.

En que tengo que mejorar para progresar hacia grados superiores, hasta ahora me habia fijado mucho en la fuerza explosiva y la fuerza de dedos y habia dejado al margen otros aspectos como la técnica, creo que este año he de poner enfoque en esta dado que me he dado cuenta que gran parte de mis debilidades vienen por ahi.

Mayores Debilidades:
- Me caigo en los agarres pequeños.
- En los movimientos excesivamente largos me desequilibro.
- En algunos movimientos no coloco los pies con precision.
- Soy capaz de sacar movimientos por separado pero no logro encadenarlos.
- Me quedo demasiado tiempo en posiciones de bloqueo continuo.
- Soy muy lento escalando, siendo mas rapido podria ahorrar mas energia.
- En vias cortas de un grado encadeno pero en vias largas me agoto y me cuelgo.
- Realizo mal el cambio de pies cuando la presa es pequeña

        - Peso excesivo

Puntos que tengo que seguir trabajando:
- Tecnica de pies
- Flexibilidad
- Fuerza de agarre/pinza
- Respiracion
- Excesivo gasto energetico en agarre
        - Posiciones de reposo, estrategia en la via

Por todo esto el entrenamiento que haga ha de ir enfocado a:
Entrenamiento enfocado a:
1. Reducir peso: Correr + BTT + Estiramientos 2 dias por semana
2. Mejorar las mayores debilidades plafon 2 dias por semana
Trabajar tecnica y equilibrio
Trabajar resistencia
3. Mejorar fuerza y fuerza de dedos
Trabajar en casa 1 dia por semana
4. Mejorar planificacion de la ruta (posiciones de descanso)
Trabajar en roca escalando a vista en roca 1 dia por semana







Tuesday, December 22, 2015

Material de Clasica

Aunque siempre he mantenido un archivo de texto con información del material de clasica y alpina que tenía venia echando en falta algo mas visual de tal forma que en función de la via que fuese a realizar pudiese elegir mejor el material adecuado y los "por si acasos" que siempre suman peso a nuestra actividad, por este motivo me he creado esta imagen que de un vistazo me ayude a esa tarea.

En el caso de lo friends he reflejado el rango de apertura y el de utilización considerando que se pierde un 25% en la parte baja y otro 25% en la parte alta del rango.

Me faltaría por añadir al cuadro el juego de clavos que tengo, lo dejo para una segunda versión.

Tras realizar este cuadro observo que una configuración para una salida alpina en montaña en la que llevamos una cuerda doble de 30m para un aseguramiento eventual ( aqui habría que añadir algún clavo, tornillo de hielo y probablemente el ancla) o de vias de roca equipadas en modo alpino (con aleje entre los seguros) de grado bajo y de las que no tenemos mucha información podriamos optar por la siguiente configuración:

Configuración 1:
Stopper 5 + WallNuts 1 + Tricams Evo 0,25 + 0,5, 1, 1,5 + Torque Nuts 2 (Rojo)
1 Anillo de dynema de 120cm 50gr
1 Anillo de dynema de 80cm 35gr
Nº de piezas de protección 7+2 anillos
Rangos cubiertos: 6,7mm - 49mm
Peso de los seguros: 310gr

Lo cierto es que sobre papel las cosas cuadran pero a la hora de la verdad las piezas hay que transportarlas con mosquetones la mejor configuración que he encontrado para esta configuración es un mosqueton "de verdad ligero" (Edelrid Screw 43 gr) para transportar los fisureros la pata de cabra grande y el hexcentrico y otro pequeño de 12Kn (25gr)  para transportar las tres patas de cabra mas pequeñas, estariamos sumando unos 75gr mas a esta configuración:

Peso de la configuración 385gr


Configuarión 2:
El punto débil de la configuración 1 es que el Tricam Evo aguanta tan solo 6Kn, podriamos añadir algun fisurero más que cubriese este rango por ejemplo el Wallnut 5.

Stopper 5 + WallNuts 1,5 + Tricams Evo 0,25 + 0,5, 1, 1,5 + Torque Nuts 2 (Rojo)
1 Anillo de dynema de 120cm 50gr
1 Anillo de dynema de 80cm 35gr
Nº de piezas de protección 8+2 anillos
Rangos cubiertos: 6,7mm - 49mm
Peso de los seguros: 342gr

Para el transporte de esta configuración parece que queda mejor transportando los fisureros en un mosqueton de transporte (20gr), la pata de cabra grande y el hexcenrico en otro mosqueton de transporte y las otras tres patas de cabra en el mosqueton de transporte de 12Kn

Peso de la configuración 400gr





Tuesday, October 27, 2015

Como escalar de primero, normas basicas

Cuando estamos escalando de primero tenemos que seguir una serie de normas lo más importante es llevar un correcto guiado de la cuerda para que esta no nos voltee en caso de caida, para ello deberemos de prestar atención en la posición del ultimo seguro que hemos chapado respecto a nuestra vertical, si lo tenemos justo en la vertical deberemos de llevar la cuerda justo entre las piernas, si lo tenemos a nuestra derecha deberemos de colocar la cuerda sobre la cadera derecha y si lo tenemos justo a nuestra izquierda deberemos de colocar al cuerda sobre la cadera izquierda.


Fig 1. Cuerda Entre las piernas con seguro en la vertical


Fig 2. Cuerda sobre cadera derecha con seguro a la derecha


Cuando estamos escalando en una via equipada al llegar al seguro fijo deberemos de pasar la express por el seguro fijo. Es lo que  comúnmente se conoce en el argot como "chapaje" simplificando este acto podemos decir que pasaremos el mosqueton recto por el seguro fijo y una vez realizado esto deberemos de pasar la cuerda que va a nuestro arnés por el mosqueton curvo. 

Dicho con tanta simpleza parece fácil pero si queremos realizar esta maniobra con la finalidad de que la cuerda no se salga de la cinta express o la propia cinta express se gire se abra el gatillo y esta se salga hay que fijarse en unos cuantos factores. He encontrado cierta información diseminada e incompleta al respecto y por este motivo me he decidido a escribir esta entrada en el blog explicando como actuo personalmente.

1 - ¿Por que se puede salir la cuerda de la cinta express?
Existen dos motivos por los que la cuerda puede salirse de la cinta express:

a)  Uno de ellos radica en que si pasamos la cuerda de fuera hacia dentro de la pared y se produce una caida del escalador la probabilidad de que se salga la cuerda golpee el gatillo del mosqueton y la cuerda se salga de este es muy alta. Evitaremos esto de una forma sencilla pasando la cuerda por el mosqueton curvo desde dentro de la pared hacia afuera de esta forma es más dificil que se produzca la apertura del gatillo.

b) En el caso de que estemos escalando una pared vertical o un extraplomo si hemos seguido las precauciones del paso anterior es muy dificil que la cuerda abra el gatillo, no obstante si estamos escalando en placa tumbada existe una probabilidad mayor de que en caso de caida si la cuerda golpea sobre el gatillo este se abra y se salga la cuerda. Evitaremos esto de la siguiente forma, cuando vayamos a ir escalando hacia la izquierda de ese seguro orientaremos el gatillo curvo hacia la derecha, mientras que si vamos a ir escalando hacia la derecha de ese seguro orientaremos el gatillo curvo de la express hacia la izquierda, es decir como norma siempre en dirección contraria a donde veamos el siguiente seguro.

2 - ¿Por que se puede salir la express del seguro fijo?

a) Uno de los motivos puede parecer bastante evidente como para no mencionarlo pero hace poco me entere de un accidente que ocurrio por este motivo y la concentración en el hecho de escalar nos puede hacer bajar la guardia en cosas tan poco sutiles como que el mosqueton recto haya cerrado correctamente y no se haya quedado enganchado con el propio seguro, es decir existen mosquetones que tienen una muesca donde engancha la pieza de cierre del gatillo, esta ranura es propensa a engancharse con el portamaterial al sacar el mosqueton de este, pero también existe el riesgo de que esta ranura se quede enganchada en el seguro, si el gatillo cierra sobre el propio seguro y no prestamos atención puede parecernos que el mosqueton esta cerrado correctamente, nada mas lejos de la realidad dado que ante cualquier vibración de la cuerda o peor durante una caida el mosqueton recto saldra casi con toda probabilidad del seguro. Hay dos posibles opciones para evitar esto, la primera de ellas es prestando mas atención a que el gatillo del mosquetón ha cerrado sobre si mismo y no lo ha hecho sobre el seguro. La segunda es utilizando mosquetones rectos con el denominado cierre keylock que no tienen muesca y por tanto evitan estas situaciones así como los continuos enganchones con el portamaterial.

b) El segundo motivo me ha pasado personalmente y no se suele encontrar tanta información ocurre en todo tipo de anclajes fijos, y es que la cinta express se gire sobre si misma el gatillo recto tropiece con el tornillo del seguro este se abra y al perder tensión o seguirse ejerciendo una torsión la express caiga hacia abajo. Como he dicho anteriormente este tipo de situación se producirá en aquellos anclajes fijos que tengan tornillo es decir principalemente en los parabolt y no se podrá producir en los anclajes quimicos. Que podemos hacer para evitar esta situación, lo primero de ello es decir que el mosquetón recto ha de tener libertad de movimiento dentro de la cinta por lo que NUNCA pondremos una goma en el mosqueton recto, este hecho aumentaría la probabilidad de que este hecho se produjese, la goma o sistema de retención de la cinta se coloca siempre en el mosquetón curvo con la doble finalidad de por un lado facilitar el chapaje y de evitar que el mosquetón se gire sobre si mismo, si esto ocurriese y se produjese una caida el mosquetón curvo podría llegar a trabajar triaxialmente y rompería a unos pocos 7-9Kn dependiendo del mosquetón. También podemos minimizar la probabilidad de que la express se gire sobre si misma utilizando cintas express más largas. La solución definitiva al problema para reducir casi a cero esta probabilidad pasa por chapar el mosquetón recto de tal forma que el gatillo quede en el lado contrario donde esta el tornillo.


Fig 3: Mosqueton recto orientado con el gatillo en dirección opuesta al tornillo

El mosqueton recto está bien chapado en esta posición es dificil que salga de su sitio. En este caso si el siguiente seguro estuviese hacia la derecha y saliese por la derecha estaria correctamente chapado si el seguro estuviese hacia la derecha y tuviese que salir por la izquierda podria girar el mosqueton curvo sobre si mismo.

 Fig 4: Mosqueton recto orientado con el gatillo en dirección al tornillo

En este caso si fuesemos hacia la derecha el mosqueton recto podria llegar a salirse de su sitio no obstante al tener los dos mosquetones orientados hacia el mismo lado si salieramos hacia la derecha tambien estaría mal orientado el gatillo curvo. Si fuesemos hacia la izquierda la cinta giraría sobre si misma hacia el lado opuesto al tornillo siendo complicado que el mosqueton recto saliese.



Fig 5: Cinta express con mosquetones con seguro

Conclusiones:
Dicho así todo parece sencillo si estamos escalando con seguros fijos que son parabolt, llegamos al seguro cogemos la express del portamaterial pasamos el mosqueton recto apuntando con el gatillo al lado contrario del tornillo, y si el siguiente seguro esta a mano izquierda tendremos que tener orientado el mosqueton curvo hacia la derecha y viceversa, esto nos obligaría a llevar expreses con los gatillos orientados al mismo lado y expreses con los gatillos orientados a lado diferente, ademas de que sería bastante lioso el ponerse a pensar y buscar la express adecuada. 

La combinación de todos estos factores me ha hecho afrontar hasta el momento varios chapajes con expreses de seguro en ambos mosquetones, esta es la opción más segura pero también mas costosa y acusaremos algo mas de peso en nuestro arnes,

Analizando todos los factores voy a explicar una forma de actuar que tomo últimamente como patrón no quiere decir que sea la única ni la mejor forma, en primer lugar llevo las express siempre orientadas con los gatillo hacia el mismo lado, de tal forma que, si escalo una via con quimicos tan solo me preocupo de orientar el gatillo curvo en dirección contraria de donde esta el siguiente seguro, si voy a afrontar el paso y veo que tengo que salir por el lado contrario si voy justo de fuerza coloco una express contrapeada, si me veo bien de fuerza meto una express con seguro en ambos lados y saco la anterior, hay gente que gira el mosquetón curvo sobre la cinta es una buena opción que tengo que empezar a utilizar esta maniobra dificulta la apertura del mosquetón curvo en caso de caida dado que la parte mas ancha del mosqueton queda hacia arriba. 

Si escalo sobre parabolt oriento la express también en función de la dirección siguiente seguro, haciendo esto aunque el gatillo recto quede orientado hacia el tornillo al llevar las expreses con el gatillo hacia el mismo lado si la express se girara esta giraría en una dirección que nunca podría tropezar con el tornillo del parabolt, en este caso si vamos a salir del paso por el lado contrario donde esta la express tan solo nos sirve el truco de darle la vuelta al mosquetón curvo en el caso casual que el gatillo recto hubiese colocado en el lado opuesto al tornillo, en caso contrario deberiamos de colocar una segunda express contrapeada, o meter una express con doble seguro quitando en este caso la anterior.

Resumen Respecto al Equipo:
1. Llevar las express orientadas con los gatillos en la misma dirección
2. Llevar express de varias medidas y utilizar express largas 17-21cm en sitios donde no exista posibilidad de picar suelo o caer sobre una repisa.
3. Utilizar mosquetones rectos con el sistema Keylock.
4. Cuando escalamos en placa llevar un par de express con seguro en ambos mosquetones. Hay que tener en cuenta que en terreno más vertical o extraplomo el hecho de pasar la cuerda por un mosquetón de seguro es una labor bastante laboriosa que nos puede penalizar con una caida.

Resumen de Actuación:
1. Realizar el chapaje prestando atención a la dirección del siguiente seguro.
2. Si vemos que podemos salir en la vertical o en la dirección del siguiente seguro afrontar el paso, si vemos que tenemos que salir por el lado contrario y estamos escalando sobre quimicos girar el mosqueton curvo, si escalamos sobre parabolt y el gatillo recto esta bien orientado hacer lo mismo, en caso contrario meter una segunda express contrapeada o una express con seguro.
3. Es posible que vayamos tan concentrados en la escalada o que estemos al limite de nuestro grado o fuerzas, en ese caso si estamos en los dos primeros seguros o tenemos una repisa justo debajo o un "aleje" considerable a la siguiente meter doble cinta o una express con seguro,


Tuesday, July 14, 2015

Escalada en Peñalara

Este pasado Domingo estuvimos escalando en Peñalara, comenzamos en la pared de la Teresa, para calentar empezamos por la via Embusiada de V, me la doy de primero sin problema aunque el tipo de escalada tan peculiar de la zona le pone emoción al asunto.

Continuo por la via Teresa de V+ tambien le doy de primero y la encadeno, Carlos habia colocado un par de friends uno entre la segunda y la tercera chapa, sobrepasado este se me resbalo un pie y casi lo pruebo, afortunadamente mantengo el equilibrio y tiro hasta la reunión sin problemas.

La tercera via que hacemos es la Via Ara de V, 30m de clásica está situada en la pared de Zabala y aunque no viene en los croquis del parque Miguel Angel se la conoce muy bien esta situada a la izquierda de la via Tormentas. Se reconoce por que se ven cuatro parabolts seguidos, la via chapa los dos de primeros y se va hacia la derecha para pillar un tercer parabolt que esta situado a unos 10m del segundo, entre la segunda y la tercera hay una repisa desde la que se puede meter algo en la grieta ascendente nosotros la protegemos con un fisurero el nº 5 de Wallnut queda a cañon, llegamos al tercer parabolt y aqui la cosa se pone mas empinada, aun no se ve la reunión, la via sigue por la fisura y no hay nada hasta la reunión a mitad de camino en la grieta entra el 0,75 de Camalot o un 3 de Rock Empire, o ambos distanciados apenas 1m, a la izquierda hay un saliente que quizas se pueda lacear con una cinta fina o con un cordino pero nosotros no lo hicimos,  desde ese punto donde se puede meter algo hasta la reunión es sencillo.

Para finalizar le damos de primero a la via Thor le dan V+ tocando el diedro de la izquierda y 6a sin tocarlo, nosotros lo evitamos eso vivo un momento de tensión en el chapaje de la primera, la dificultad continua sostenida hasta pasada la segunda chapa pero luego afloja bastante.

Sunday, July 05, 2015

Escalada en el Muro del Regajo

Se trata de un buen sitio para una mañana de verano, con corta aproximacion, 5min desde el coche, nos encontraremos con cinco vías de unos 10m de altura totalmente a la sombra y al lado del río, escalada sobre gneis vertical con regletas generosas, lastima las pintadas de los grafitis que lo afean y le quitan algo de adherencia a la roca. Grado entre V y 6b.

Como llegar: (75km desde mi casa 1h)
Viniendo desde la A6 se coge el desvio a Navacerrada, poco antes de llegar a este pueblo se coge el desvio a Becerril de la Sierra, seguimos hasta encontrarnos el desvío hacia el centro Urbano el cual cogemos, seguimos por la calle principal hasta que nos encontramos una curva pronunciada a derechas aquí cogemos la calle que sale a la izquierda, C/ Castilla la seguimos hasta el final y ahí aparcamos. Tomamos el camino que sale de frente marcado con una señal de via pecuaria que nos conduciría hasta la presa del embalse de navacerrada, seguimos por el unos cientos de metros hasta que vemos unos postes eléctricos que atraviesan el camino unos metros antes de llegar a ellos sale una senda a mano derecha la cual cogemos y nos deposita en una repisa amplia al lado del río donde están las vias.

Friday, June 26, 2015

3x3x3x... Objetivos de Escalada...

En estos días de vacaciones he podido escalar un par de días en la escuela de escalada de Lliber en Alicante. La roca es caliza y las vías que he hecho se encontraban bien aseguradas por este motivo me he atrevido a ir a vista/flash en vías de 6a/b, a pesar de estar acostumbrado al granito la cosa no se ha dado mal la roca agarraba bastante eso si he pasado bastantes momentos de tensión.

Estos días de descanso sirven para recapacitar en que momento estamos y donde podemos llegar, dándole vueltas al numero 3 me he propuesto 3 objetivos que he de conseguir en 3 meses y para conseguirlos tendré que incidir en 3 mejoras.

Empezaré por lo fácil 3 Objetivos:

Objetivo 1: Encadenar a vista/flash o a lo sumo con tres pegues 3 vías de 6b.

Objetivo 2:  Encadenar 3 vías de 6b+ con un numero de pegues indefinido

Objetivo 3: Montar 3 vías de 6c

El tiempo para cumplir los objetivos son 3 meses.

Empezando el 1Julio.

Antes de plantearme un entrenamiento especifico he de analizar en que fallo y que puedo mejorar para conseguir los objetivos.

Un poco de autocritica ¿En que estoy fallando? Coco coco coco, es evidente q el miedo a la caída me esta limitando en la progresión y me cuesta salir de la zona de confort, y cual es mi zona de confort en estos momentos, pues depende del día y de mi principal factor limitante de decir del coco de cuanto alejan las chapas principalmente y del miedo a las caídas pendulares, digamos que en un 6a/6a+ con las chapas cada 2-3m me siento en zona de confort pero en un V+ con alejes de 5m o mas lo empiezo a pasar mal, evidentemente si el grado baja tolero mejor los alejes.

Y que soluciones puedo adoptar:
1 Si subo de grado tolerare mejor los alejes en el grado que ahora me muevo.
2 Si entreno la caída perderé el miedo a caer, esto lo puedo hacer de dos formas la primera es irme a un rocodromo o vía con buena caída y empezar a tirarme, la segunda forma es forzando el grado y concienciarme que tengo que caer.

Por lo tanto parece que voy a necesitar de un entrenamiento físico para subir de grado y psicológico. El aspecto psicológico que he tratado brevemente y lo he concentrado en la caída la intentare reforzar con mantener una buena motivación y terminando de leer algún libro como el de guerreros de la roca, el hecho de escribir todo esto ya es un reautoafirmamiento positivo, por otro lado mientras escale intentare mantener una actitud positiva pensando siempre en la escalada e intentando olvidarme de ir a por la siguiente chapa, este estado ya lo he conseguido controlar en algún momento determinado respirando profundamente y diciéndome a mi mismo olvidate de la siguiente chapa, donde vas a poner las manos y los pies en los siguientes pasos, intentare no ir en busca de la chapa si no en concentrarme para llegar a la cadena.

Sobre la parte de subir de grado puedo trabajar dos aspectos principalmente los técnicos y los físicos.

En los aspectos técnicos me intentare centrar en el ahorro de energía la técnica de pies y de agarres, para ello tendré que aprender a leer la vía desde abajo e intentar predecir los pasos y como y con que mano voy a chapar esto lo tendré que hacer cuando haya entrado en un estado de concentración que tengo que aprender a conseguir con técnicas de relajación y respiración, tendré que practicar técnica gestual para encontrar fácilmente posturas de reposo. Otro punto a mejorar es encontrar la fuerza mínima necesaria para sostenerme en una postura y no malgastar energía apretando las presas con excesiva fuerza. Tendré que trabajar bloques a pie/mano para mejorar técnica general, cambio de pesos mantels y superaciones de techos con técnica de taloneo.

Sobre los aspectos físicos los tratare escalando al menos tres días a la semana al menos uno de ellos en roca. Trabajaré aspectos como la flexibilidad sobre todo del tren inferior, la perdida de peso mi objetivo es bajar 3kg en estos tres meses controlando la dieta y haciendo ejercicio aeróbico al menos dos días a la semana, la ganancia de fuerza absoluta y resistencia, para esto dividiré el mesociclo de estos 3 meses en microciclos en el que inicialmente prevalecerá la ganancia de fuerza metiendo mucha intensidad y poco volumen con descansos de 3' posteriormente subiré el volumen reduciendo los descansos a 1' y terminaré con una bajada de volumen e intensidad tappering para conseguir una supercompensacion y poder abordar en este ultimo micro ciclo la consecución de objetivos. El entrenamiento lo abordar e mediante bloques de 6movimientos suspensiones y dominadas con lastre así como con Campus Board. En breve escribiré otro post con la planificación den entrenamiento que pienso llevar a cabo.

Tuesday, April 28, 2015

Gafas de asegurar Y&Y - Continuación

Ya he podido estrenar las gafas de asegurar en un par de ocasiones, la primera de ellas fue en el rocodromo de la casa de campo y la segunda en la Pedriza en Cancho Islazo.






Las impresión que me lleve en el rocodromo fue buena, pero donde me quede prendado de ellas fue en una via larga y vertical de la Pedriza, concretamente en Cancho Islazo. 

En ambos casos he de decir que no tuve sensación de mareo en ningún momento si bien es cierto que en los primeros metros de la via me encontraba más comodo sin tener las gafas de asegurar puestas, una vez que el escalador coge altura, a partir de 3m empiezan a cumplir correctamente su cometido, creia que la visión iba a ser peor pero en todo momento la imagen es nítida y yo diría que cuando la altura del escalador supera los 12-15m se ve mejor a través de las gafas que mirando directamente, de hecho hice la prueba a quitarmelas en un punto en el que mi compañero estaba a unos 20m del suelo y no conseguía ver ni con asomo todo lo que veía con ellas puestas, en estos casos es como si las gafas amplificaran la visión y se ven correctamente los chapajes que realiza tu compañero, y lo mejor de todo es que despues del dia de escalada dolor de cuello cero.